Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

У меня если резко бросить газ двигатель глохнет,при переключении скоростей с большего на меньшее тоже глохнет - короче на каждом перекрёстке и потом заводится хреново если не подгазовать . Заехал на частное СТО - они насос крутили , вертели , давление в нём проверили ( давление в порядке ) - вердикт нужен капремонт насоса ( цена около 1500гр и срок 2 недели ) или другой насос. Заехал ещё на 2 СТО так они вообще плечами пожали и досвидание . Мужики что делать и сколько стоит б/у насос на Т-3 1,6Д ?

Воздух больше всего в системе

yojik1974
в Киеве снятый насос откапиталил за 1200 грн мимо кассы на фирменном СТО! Б/у техника не факт что лучше твоей будет, а денег уложиш вагон и телегу! Ремонтируй если приговор окончательный

Проверил , подсоса воздуха нет.

Давление в порядке

А единицах измерения это сколько? Давление измеряли в какой части насоса? Как работает машина на холостом ходу? Если запитаться с бутылки - на обратке пузырей нет?
Такой насос можно перебрать за вечер под пиво Тут вопрос по состоянию подкачивающего (ТННД) насоса и целостности его корпусе. Все остальное существует в виде ремкомплектов.

yojik1974 писал(а):......... сколько стоит б/у насос на Т-3 1,6Д ?

Я брал насос Б/У за 700грн, до года вопросов не задавал, потом сам поменял резиновое кольцо под оськой газульки- второй год без подтекания. У нас капиталка на "Доктор Дизель"(или на "Дизельсервис"? ) год назад біла 1300грн, в Германии новый насос- 200евро.... думай!

Kotelev писал(а):

Давление в порядке

А единицах измерения это сколько? Давление измеряли в какой части насоса? Как работает машина на холостом ходу? Если запитаться с бутылки - на обратке пузырей нет?
Такой насос можно перебрать за вечер под пиво Тут вопрос по состоянию подкачивающего (ТННД) насоса и целостности его корпусе. Все остальное существует в виде ремкомплектов.

На ихнем датчике давления показывало 0 на холостом ходу , почистили клапан ( выглядит как длинный болт а внутри шарик ) и стало 2 . Давление измеряли : где вход топлива и выход на обратку . На холостом ходу мотор ( плавает ). Запитался с бутылки работает также , на обратке шланг непрозрачный так что невидно есть пузыри или нет.

Желательно проверить наличие воздуха в обратке - можно значительно сузить круг поиска.

Kotelev писал(а):Желательно проверить наличие воздуха в обратке - можно значительно сузить круг поиска.

А как это сделать ? Я сегодня ездил на работу на машине : Туда 60км и назад. Посоветывали дать мотору просраться ,поднял скорость 100км/ч ,вроде помогло но мотор работает неравномерно и сильно дымит. Забыл сказать перед всем этим я залил недели две назад в бак присадку,после чего и начались проблемы с насосом.

yojik1974 писал(а): Забыл сказать перед всем этим я залил недели две назад в бак присадку,после чего и начались проблемы с насосом.

А вот с этого места подробнее и с фото- что за супер-присадка такая? Производство, назначение, зачем заливал?
Возможно она(присадка) подняла разную муть в системе и засрала(извините) всю топливную(вместо того, чтобы мягко очистить)(ИМХО)
Вообще- с присадками желательно не эксперементировать....

vizit-3 писал(а):А вот с этого места подробнее и с фото- что за супер-присадка такая? Производство, назначение, зачем заливал?
Возможно она(присадка) подняла разную муть в системе и засрала(извините) всю топливную(вместо того, чтобы мягко очистить)(ИМХО)
Вообще- с присадками желательно не эксперементировать....

Непомню как называется.Брат купил и мне отдал половину ( на 40л ) топлива.Сказал что почистит двигатель - я просто в этом не разбираюсь , зато теперь мучаюсь.

я в дізялях не шарю - а ось в бензинках, якщо стоїть ціль промити форсунки, не знімаючи з рампи, а вальнути або в бак, або підключитись до рампи на машині - то виходить через 10 тис км лямбда-зонд з ладу. жопа каталізатору і кольцам поршнів теж ппц.
іноді я довше клієнтупояснюю ніж робимо зняття іпромивку і назад