Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

ситуація такого плану...їхав нікому не мішав ,почала шкалити стрілка охол.рідини,зупинився тосолу в бачку нэт..огляд моторіуса показав що прохудилася одна з заглушок в блоці під випускним колектором.І тут виникає запитання до наших моторних діл майстрів ---яким чином лікується даний гіморой

мало тямлю в системі Т3, тому почекаємо експертів
мотор перегрів?

дякую за редагування,,мотор начебто не перегрів

удаляеш старую ставиш новую.принцип заглушок на всех двигателях одинаков .только я поступил чуть по другому мне токарь выточил с латуни по толще а то магазинные по толщине не ахти

мені радили хол.зваркою ліпити. не варіант???

ну тыж для себя делаеш или для продажи. ни разу холодной сваркой не работал.а там хозяин барин

marks писал(а):мені радили хол.зваркою ліпити. не варіант???

Х.Сварка требует обязательно идеально обезжирить, но она может бояться температурнго режима. Применял для ремонта бензинового бака, а на мотор не советую, лучще бакелитовый лак(если найдешь)+композит. С нормальной заглушкой- оно вернее будет!

Дякую за пораду ,якщо не знайду глушку прийдеться точити

marks
по молодости (3 года назад, на первом моём бусе) была такая проблема! залепил хол. сваркой+ армировал пятикопеечной монетой хватило на пол года) успел сгонять в Кийов и обратно. только добрался домой - сразу всё и отвалилось)) вытянул старую, поставил новую и забыл и продал и до сих пор вроде где-то в Луганске ездит
цена вопроса около 10 грн была) холодная сварка дороже

глушку на герметик чи ні??

я без герметика поставил

marks
Заглушки продаються і нові.Можеш взяти і з старого блоку.Герметосом можна мазнути,легше сяде на місце.