Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Шановне панство! Підкажіть будь ласка, хто робив розтин паливного баку на Т3. В бакі постійно вакуум. При інтенсивній їзді, не доходить паливо до насосу. Знімаю трубку на насосі, чутно «чвак». Відключення бачків розвоздушення баку нічого не поміняло. Пробував зливати соляру, з подаючого штуцера: біжить добре, але при постукуванню по відстійнику бака (знизу) перестає бігти, наче там клапан якийсь.

Kobzar
Не клапан там а дірьмо. Я свого бака знімав і підварював, як побачив, що всередені, то жахнувся.
Зніміть і переконайтеся. А іще він зверху підгниває, болото туди набивається.

Аналогічна ситуація в товариша на Т3: зняли бак, вимили все гі..но (пісок, листя, волосся, пір"я)... Вся ція грязюка набивається на сеточку топливопремника и тормозить подачу...

Найгірше, коли їздиш, а солярки в баку мало - це все болото затягуе в топливопровод... Проблема поширена, тому на всіх знайомих СТО рекомендують, щоб бак був заповнений не менше ніж на 1/4 паливом, тоді все норм. Особливо - на дизелях!!!

Кстати да, заметил, что когда топливо подходит к красной зоне - двигатель работает явно жестче. У самого атм видать тоже лягушки квакают, т.к. через обратку не идёт топливо.

Андрюханыч писал(а): (пісок, листя, волосся, пір"я)...

то ще фігня, дохла миша і 2 кукурузних качани... отакої (це все у 2 різних баках)

мммда.... жесть...

Солома, цв"яхи...

кацык писал(а):

Андрюханыч писал(а): (пісок, листя, волосся, пір"я)...

то ще фігня, дохла миша і 2 кукурузних качани... отакої (це все у 2 різних баках)

Вы все это туда специально засовываете?
Ну понятно топливный мусор(осадок с канистры, малость песочка), но как туда попала кукуруза или мышь? Это идет уже явный подброс.

adseipsum писал(а): заметил, что когда топливо подходит к красной зоне - двигатель работает явно жестче. У самого атм видать тоже лягушки квакают, т.к. через обратку не идёт топливо.

Тоже интересно- а может ТНВД не дает лостаточно топлива?

Kobzar писал(а):* В бакі постійно вакуум. При інтенсивній їзді, не доходить паливо до насосу. Знімаю трубку на насосі, чутно «чвак».
**Відключення бачків розвоздушення баку нічого не поміняло. Пробував зливати соляру, з подаючого штуцера: біжить добре, але при постукуванню по відстійнику бака (знизу) перестає бігти, наче там клапан якийсь.

Русик: * трубка на насосе "чвакает"- ладно, а крышка бака? Если нет- ищи возле фильтра!
** не понимаю, о каком "отстойнике" ты говоришь- у меня обратка и забор топлива находятся на одной высоте, обе- ввареные трубки, что в одну, что в другую "шомпол" без зацепа проходит(загонял сантиметров на 40), кстати ДТ слить- проблематично, еле течет из обеих трубок.
А теперь ИМХО:
1/подключи фильтр к канистре, поганяй мотор на оборотах и попробуй снять трубку с ТНВД."Чвак" остался? Если да- твой грешник фильтр.
2/при нормальном подключении топливной после высоких оборотов сними шланг с забирающей трубки на баке- слушай свой "чвак"- услышал- разбирайся с баком.(сделай то же самое, но с открытием заливной горловины).
Сделать баку профилактику- конечно нужно(машинка не вчера с конвеера), только сначала нужно определить причину трабла, а мусор можно вытащить через горловину или датчик.

vizit-3
кукурузу нашли сразу при снятии бака на молдавском бусе)
а мышь уже в том баке, который лежал длительное время на сарае
а мусор, листья, это всё очень часто попадается

Значит, вылечил проблему, заменой бака. Это что-бы не стоять. Насчет почистить бак- интересно как вычистить сам заборник топлива? Внутри бака, над отстойником, есть крышка, куда подходят трубки подачи и обратки ( кстати они там капроновые и диаметр ого-го). И в этой крышке по центру отверстие мм 20 для забора топлива. Че я и спрашивал, вскрывал ли кто бак. Сегодня попробую вскрыть дно отстойника, и посмотрю что там внутри. Да, и еще, (это пока предположение), но думаю что воздушные трубки, которые идут по верхней части бака, тоже сходятся в эту камеру.

Андрюханыч писал(а):Аналогічна ситуація в товариша на Т3: зняли бак, вимили все гі..но (пісок, листя, волосся, пір"я)... Вся ція грязюка набивається на сеточку топливопремника и тормозить подачу...

Найгірше, коли їздиш, а солярки в баку мало - це все болото затягуе в топливопровод... Проблема поширена, тому на всіх знайомих СТО рекомендують, щоб бак був заповнений не менше ніж на 1/4 паливом, тоді все норм. Особливо - на дизелях!!!

В баке было 15 литров соляры, так что тут я чистый. Была правда мысля. Но после замены бака, на тех же 15 литрах, под нагрузкой, без перебоев.

Руслан, сделай фото бака- похоже я такого не встречал- у меня подача(отбор) и обратка топлива вварены(на двух баках) сзади по разным сторонам и больше никаких отверстий, кроме поплавка, заливной и развоздушки нет

Все правильно. Штуцера наружные металлические. Но внутри от них идет пластиковые трубки большего диаметра.

Kobzar писал(а):Все правильно. Штуцера наружные металлические. Но внутри от них идет пластиковые трубки большего диаметра.

Наружный диаметр мет. штуцера 8(или 6???)мм

Вот так выглядит бак после вскрытия. Никаких клапанов там нет. Просто грязь, мелкая ржавчина. За счет того что высота камеры заборника топлива небольшая, все дерьмо тут же поступает в штуцер трубки подачи топлива, плюс еще и обратка туда же льется и поднимает мусор.
На фото через отверстие для датчика топлива видно пластиковую трубку, о которой я говорил.
А вообще то немец не дурак , по уму сделано. Пофиг любой уклон, обратка все равно подается в ту же камеру из которой идет подача, плюс прогрев топлива и выработка соляры до нуля.
Думаю теперь пропарю бак, вскрою цивильно и сделаю съемный фланец для облегчения чистки бака.

Kobzar писал(а):чистки бака.

Не впевнений, що така процедура Вам іще згодиться.

leshiy_40 писал(а):

Kobzar писал(а):чистки бака.

Не впевнений, що така процедура Вам іще згодиться.

Може й так. Але все одно пропарю, а потім може й заварю. А варится нормально? Бо колись пробував аргоном бак на волгі варить, так при поступовому охолодженні поруч зі зварним швом тріскае.

Kobzar
Я газозваркою варив і навіть не парив. Так, залив води наніч, а потім виполоскав добре і ніяких проблем. Гляньте поверху чи немає дрібних дирок, як не повний тримати, то прогниває із середини. В мене таке було.
Удачі!!!

Дякую!

Може простыше і не набагато дорожче купити новий?