Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Двигун 1.6Д простий сьогодні загнав до майстра машину по причині поганої заводки по факту самого ремонту не буду вдаватись в дрібниці питання вот в чому при закручуванні форсунки тріснуло гніздо з різьбою і відвалилось 2 форсунка від ТНВД. шо робить майстер нарізае рвзьбу в цьому посадочному місці докінця і ставить ремонтний корпус форсунки. такий ремонт це надійний чи тільки тимчасовий і чи невирве форсунку взагалі звідтам, шо мені зараз робити. чи можна взаглі не переживати за це?????? якщо трібне фото можу вечером зробити

Форсунку може не вирве но ремонт тимчасовий
А аргоном заварить там можно?
Фото давай

було схоже, але на 2-х.
аргонною зваркою + нарізка різьби = хороший варіант!
але трошки коштує (мені казали від 100-200 грн за 1-не гніздо).

купив іншу головку))

А я купил голову вареную в 2 гнездах аргоном до меня ездили год и я уже 4 месяца (7000 км)
Когда вкручивал форсунки они так туго ишли что думал на месте сварки лопнет повезло не лопнуло
теперь боюсь их откручивать
Так что купи лучше НОВУЮ голову

фото зробив мотор працюе відмінно протечок немае принаймі зараз завтра зранку буде видно як заведеться

мотор куплений тут голова знімалась і провірялась вона видно було в польщі зробленна но точно не тут бо стан відміний притензій нема заміна головки відпадае вже тільки ремонт якщо такий обовязковий або можна і так кататись а при нагоді заварити

фото зробив мотор працюе відмінно протечок немае принаймі зараз завтра зранку буде видно як заведеться

катайся)
и не забивай дурным голову

Витя писал(а):

фото зробив мотор працюе відмінно протечок немае принаймі зараз завтра зранку буде видно як заведеться

катайся)
и не забивай дурным голову

а не вирве з гнезд?

нет)

оп-па)
а форсунка, судя по фотке, кажись не на своем месте
на сколько она выше своего родного места стоит?
меня интересует как сейчас происходит распыл топлива

форсунка с тоїть так же само як і мае стояти просто мечеком дорізана різьба в головці якщо комусь цікаво можу детальніше процес описати ... сам корпус форсунки з повною різьбою його називають ремонтним ...

меня интересует глубина посадки

Витя писал(а):меня интересует глубина посадки

нічого не змінилась різьба нарізалась до прижимної шайби і все

lexussiemess писал(а): при закручуванні форсунки

Таке буває рідко.Краще було заварити аргоном зі зняттям ГБЦ.А так їздь собі ,все одно вже як буде так буде.Час покаже.

дякую за консультацію значить покищо катаюсь так а при нагоді заварити всеріно требабуде )))

Була подібна проблема, років з два їздив без проблем. Зробив ремонт двигуна і заодно заварив аргоном.Після ремонту проїхав близько 2000км., двигун заклинило по причині випадіння сідел клапанів в тому циліндрі що варилась головка! Робіть висновки.

може бути але як могло випасти слідло якшо воно прижимаеться до блока

від нагріву натяг металу зменшився і все.

dimentiys1990 писал(а):Фото давай

які ще варіанти крім аргону?

lexussiemess писал(а):форсунка с тоїть так же само як і мае стояти просто мечеком дорізана різьба в головці якщо комусь цікаво можу детальніше процес описати ... сам корпус форсунки з повною різьбою його називають ремонтним ...

розпиши якщо памятаєш