Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем привет.
Непонятки начались после того как поставили ремень ГРМ ( пропала тяга, громкая работа двигателя) , выставили все по меткам, выставили зажигание.
Мотор заработал мягче, появилась тяга и устойчивые обороты (по стробу 850 об/мин)
НО после того как завели мотор, в первом цилиндре был стук (грубый) потом пропал и все было хорошо.
Сегодня на ходу обломался шкив на коленвале ( на который одевается ремень помпы)-
- последствия- мотор перегрелся ( плевал на блок, шипел) из за того что помпа не работала.
После замены шкива, мотор завелся, работает отлично, НО при наборе оборотов идет стук ( звонкий) похожий на звук неправильно отрегулированных клапанов ( что то в этом роде).
Посмотрел на щуп и окуел, масло почти на кончике щупа, долил масла 4литра 15в40 и все равно стучит.
Был прикол при проверке форсунок, форсунки все рабочие, распыляют при 130атм.
Одна форсунка клинила, на первом цилиндре, ( стучала) разобрали промыли чет там полернули и все заработало ( распыл на 130 атм).

В расширительном бачке тосол чистый, на щупе молока нет.

Что это может быть??? Куда смотреть? К чему готовиться??
Может опять форсунка клинит?? ( но звук звонче)
Мотор заводиться, что на холодную что на горячюю отлично, тяга есть, не дымит.
Мотор 1.6д CS

У меня на панели не работает указатель температуры, перегрева, и давления масла потому не смог проконтролировать.....
а ехать надо было.

Завтра надо тоже ехать полюбе, но сцука боюсь.....

Рами писал(а):У меня на панели не работает указатель температуры, перегрева, и давления масла потому не смог проконтролировать.....а ехать надо было.

Камікадзе.

По Киеву есть куча мастеров и мастерских где могут чтото присоветовать и по проводке, чтоб датчики работали и по железякам! Обратись вот на пример к ЕВРОБУСУ

Ясно..

Буду менять двигло, ремонтировать не буду.

Так что на днях появиться в продаже запчасти))))

п.с. Предложили 1.6 турбо дизель с интеркуллером, что скажите? Есть возможность покататься, послушать..
Существуют ли коробки передач 5ст именно дизельные?

Конечно же да! существуют! И довольно резвые!

А вот 1.6 с интеркуллером будет точно калхоз или ты не всё прально понял! С кулерами идут другие двиги с других машин и объёмы там другие! Но встают они сказочно! без особых переделок! Тока кишков в отсеке добавитцо в разы

Рами писал(а):Всем привет.
Непонятки начались после того как поставили ремень ГРМ ( пропала тяга, громкая работа двигателя) , выставили все по меткам, выставили зажигание.
Мотор заработал мягче, появилась тяга и устойчивые обороты (по стробу 850 об/мин)
НО после того как завели мотор, в первом цилиндре был стук (грубый) потом пропал и все было хорошо.
Сегодня на ходу обломался шкив на коленвале ( на который одевается ремень помпы)-
- последствия- мотор перегрелся ( плевал на блок, шипел) из за того что помпа не работала.
После замены шкива, мотор завелся, работает отлично, НО при наборе оборотов идет стук ( звонкий) похожий на звук неправильно отрегулированных клапанов ( что то в этом роде).
Посмотрел на щуп и окуел, масло почти на кончике щупа, долил масла 4литра 15в40 и все равно стучит.
Был прикол при проверке форсунок, форсунки все рабочие, распыляют при 130атм.
Одна форсунка клинила, на первом цилиндре, ( стучала) разобрали промыли чет там полернули и все заработало ( распыл на 130 атм).

В расширительном бачке тосол чистый, на щупе молока нет.

Что это может быть??? Куда смотреть? К чему готовиться??
Может опять форсунка клинит?? ( но звук звонче)
Мотор заводиться, что на холодную что на горячюю отлично, тяга есть, не дымит.
Мотор 1.6д CS

У меня на панели не работает указатель температуры, перегрева, и давления масла потому не смог проконтролировать.....
а ехать надо было.

Завтра надо тоже ехать полюбе, но сцука боюсь.....

пилять...крепкий мотор оказался
песка в маслозаливную горловину песдани, шоп здох наконец-то и не мучился

Чивас писал(а):А вот 1.6 с интеркуллером будет точно калхоз

Насчет колхоза я не сильно парюсь, мне главное что бы работало нормально.
А как сам мотор 1.6тд резвый?? Что добавит интеркулер ( ну помимо охлаждения)?

Чивас писал(а):Конечно же да! существуют! И довольно резвые!

А какие маркировки должны быть?

п.с. Может есть у кого варианты НОРМАЛЬНЫЕ с 1.9тд?

Витя писал(а):пилять...крепкий мотор оказался

Не поверишь ОН сука и сейчас заводиться без первого цилиндра в пол тычка))))) ( стук такой стоит мама не горюй, скорее всего оборвало поршень или лопнул шатун, может и шейка коленвала, в понедельник посмотрю)

Предварительное вскрытие ( снятие поддона) показало что лопнул коленвал.

Чуть позже будут фото более подробного вскрытия ну и будем все вместе думать что случилось.

вот пока есть видео.



Масло было залито новое, проработало до поломки 2 часа, масло брал ночью по срочке на заправке 15в40 дизель фирмы ОККО.

Рами писал(а):.......

Чивас писал(а):Конечно же да! существуют! И довольно резвые!

А какие маркировки должны быть?

п.с. Может есть у кого варианты НОРМАЛЬНЫЕ с 1.9тд?

Стучись по коробкам к РАМЗЕСУ или на Бутлерава прокатись!

Да у Рами нормальная коробка. Единственное не понятно....то ли это Синхровская(с пониженой передачей) в чулке от обычной коробки.......

продолжение разборки.

п.с. кто что думает по этому поводу?

жалко:cry_ing:

Чтож поделать, железо не вечное((

Мне очень интересно узнать причину.

А как можно узнать причину если коленвал уже лопнул?

dimentiys1990 писал(а):А как можно узнать причину если коленвал уже лопнул?

Ну была же причина изза чего он лопнул..

логично

Рами писал(а):Мне очень интересно узнать причину.

и как, узнал причину?