Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Срочно прошу допомоги, умер DG, хочу радний 2E, моновприск втулити, потрiбнi креслення перехiднойi плити, двигун хочу поставити вертикально, щоб уникнути лишнiх затрат на дизельнi комплектуючi, i зберегти ресурс двигуна, дякую за допомогу

нафіга на 2Е ставити моновприск? став як є. не треба той моновприск. то вчорашній день. 2Е в комплекті в любий момент Васьою продіпгностувати зможеш. а монік чпокатиме тобі моцк завжди.

я не розумію, 90% - це всякі там плити, виставляння,перехідники і т.д. проводка і підключка того 2Е - то йухня уже.

Э варiанти? Якщо маэш iнфу, посовiтуй щось, бюджет 1000 американських, хочу замiнити оппозитку чимось правильним, по документах кубатура 1,9 находжусь в Тульчинi, найкращий варiант прийiхав- зробили- розщитався- пойiхав-забув про опозит навiчно. У мене нема розумних людей, якi можуть зайнятись такою роботою

2Е вертикально тоже не просто поставить-переходная плитана двигатель,переделка подрамника,поднять пол багажника и еще горка мелочей.У меня 2Е вообще на карбе ездит пока,потому что недо инжектор который тогда ставил Фольксваген меня не впячетлил(трамблер,одновременный впрыск)

jeka3807 писал(а):Э варiанти? Якщо маэш iнфу, посовiтуй щось, бюджет 1000 американських, хочу замiнити оппозитку чимось правильним, по документах кубатура 1,9 находжусь в Тульчинi, найкращий варiант прийiхав- зробили- розщитався- пойiхав-забув про опозит навiчно. У мене нема розумних людей, якi можуть зайнятись такою роботою

якщо так -то тобі до Рамзеса треба
memberlist.php?mode=viewprofile&u=2161

А дизеля не хочеш? Можна пошукати, на таку сумму комплектний!

Так вроде обсуждали уже-в 1000 у.е не вписаться ни как.Двиг хороший около 10000 грн,комплект для установки 500 у.е,замена вида топлива не знаю сколько стоит,но не так и мало.

Если человек сам будет ставить, то можна и вписаться. Я брал 1z за штуку комплектным. Ставил сам.

jeka3807 писал(а): найкращий варiант прийiхав- зробили- розщитався- пойiхав-забув про опозит навiчно. У мене нема розумних людей, якi можуть зайнятись такою роботою

Сам видимо не сможет,а если не сам бюджет нужно увеличивать.

Kobzar писал(а):Если человек сам будет ставить, то можна и вписаться. Я брал 1z за штуку комплектным. Ставил сам.

Ну я в феврале 2013г 2Е за 250 у.е взял в идеале.

2E - 10 штук? та ну, 500 баксів з усім. з проводкою і компом.

у мене э варiан 2E в идеале, карбюратор 300 долларов просят, но смущает, вот та куча мелочей, которые потянет за собой замена оппозитника, но даже при том что я нашол человека который будет занимаца переустановкой, он на отрез отказываетца работать без переходной плиты, у нас здесь такими вещами никогда не занимались, вот я и стараюсь найти хоть какой нибудь подходящий вариант,
- ремонт оппозитки, я уже знаю что ето такоэ
- установка рядника, в дальнейшем с ним будет меньше проблем
- или же искать донора, я слышал что есть троечки с завода с рядными бензиновыми двигателями были, надеюсь ето не слухи
- установка дизеля не интересует...

Romanoproddi писал(а):2E - 10 штук? та ну, 500 баксів з усім. з проводкою і компом.

Дизель.

jeka3807 писал(а):у мене э варiан 2E в идеале, карбюратор 300 долларов просят, но смущает, вот та куча мелочей, которые потянет за собой замена оппозитника, но даже при том что я нашол человека который будет занимаца переустановкой, он на отрез отказываетца работать без переходной плиты, у нас здесь такими вещами никогда не занимались, вот я и стараюсь найти хоть какой нибудь подходящий вариант,
- ремонт оппозитки, я уже знаю что ето такоэ
- установка рядника, в дальнейшем с ним будет меньше проблем
- или же искать донора, я слышал что есть троечки с завода с рядными бензиновыми двигателями были, надеюсь ето не слухи
- установка дизеля не интересует...

Я брал бус с меняным мотором рядным.Сейчас поставил 2Е,плита была,но я ее доработал в принципе есть тестовый образец.

Если можна, про тестовый образец подробнее...

Машину брал с рядным 1.6 мотором(сильно поезженным).Попался недорого 2Е.При замене выяснилось,что на плиту у людей не нашлось металла нужной толщины и они подложили шайбы(между двигателем и коробкой был зазор куда летела грязь).Из текстолита сделал дополнительную плиту,но не угадал с розмером,лежит на работе.Все отверстия соответствуют.
Совет-если все только в планах бери комплект для установки двигателя под наклоном,геммороя на порядок меньше,по деньгам может чуть дороже и родной капот сохраняется.

на сколько я знаю угол наклона 2E 12 градусов, если установить угол наклона 45 как у дизеля, не пострадает ли ресурс двигла, еще попробую с рамзесом связаца, может он что посоветует чтото, или согласится на етот титанический труд, я знаю что ето не дешево, 1000 ето оринтеровочная сума.

Люди ездят и ничего.Дизельные моторы тоже не расчитывали ставить с таким наклоном в буса.