VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 27 мар 2010, 19:34Замечательное пособие по ремонту с фото.
http://picasaweb.google.com/leomenge/De ... 37hcwlfUc#
http://picasaweb.google.com/leomenge/De ... 37hcwlfUc#
Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club
Все про Volkswagen VW Bus T1 T2 T3 T4 T5 LT Crafter Caddy - технічні параметри, ремонт, сервіс, обслуговування, запчастини, поради по ремонту та обслуговуванню
http://vw-bus.org.ua/forum/
VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Страница 1 из 1
Добавлено: 27 мар 2010, 19:34Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 29 мар 2010, 23:05Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 29 мар 2010, 23:07с тебя пыво и лещь 
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 29 мар 2010, 23:41
сегодня разбирал двигатель свой 
кольца залягли,поршень расплавился 
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 03 апр 2010, 13:49kds писал(а):Замечательное пособие по ремонту с фото.
http://picasaweb.google.com/leomenge/De ... 37hcwlfUc#
в звезду эти сайлентблоки - нивовские ходют дольше и в четыре раза дешевле!!!
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 03 апр 2010, 18:00Вот про это я ,когда имел Т-3 и не знал...самое слабое и скрипучее место в подвеске,все остальное без проблем.
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 03 апр 2010, 19:20kds писал(а):Вот про это я ,когда имел Т-3 и не знал...самое слабое и скрипучее место в подвеске,все остальное без проблем.
У них и задумка прочности по их меркам дорог...
С ув.Гена.
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 02 авг 2013, 17:25Привет всем! Кто подскажет-как работает верхний сайлент. Вопрос возник из-за того, что при проверке снятого рычага на (какая падла скрипит)-каждый сайлент зажимал через болт в тисках и проворачивал за рычаг. Заскрипел фирмы SWAG через 100 км пробега. Так вот -при зажатой внутренней втулке и прихваченой сваркой наружной втулке рычаг проворачивался на 180 градусов- сколько позволяли тиски. Правильно ли так? В моем понимании-внутренняя втулка через резину вваривается к наружной и при изменении угловых натягов работает (грубо говоря) на разрыв в определенном диапазоне. Если кто в курсе-просветите, а то я как-то запутался. 
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 23 дек 2014, 23:11А як нивовськи поставить яки пидходять верхни чи нижни
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 24 дек 2014, 00:02VW T3
протачиваешь болт на 1мм поних, вот и все переделки.
протачиваешь болт на 1мм поних, вот и все переделки.
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 25 дек 2014, 16:34VW T3 писал(а):А як нивовськи поставить яки пидходять верхни чи нижни
Подходят те, что побольше размером(кажется нижние). В токарном станке обрезаешь нивовские по размеру родных и прихватываешь сваркой к рычагу, а болт протачивается по внутреннему размеру сайлента. У меня так стоит на правой стороне, а левая для пробы--родные сайленты, но внутренности перепресованы волговскими резинками--ходят так-же неплохо, минимум затрат( 1 волговская резинка стоила весной 15гр) и перетачивать ничего не надо.
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 21 янв 2015, 21:18Парни пидскажить яки сайлинблоки пидходять вид ниви верхни чи нижни
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 21 янв 2015, 22:08Нижнего рычага. Но как писали выше с доработкой - протачивать болт. Я протачивал саленблок. На фото нижний ряд
Re: VW-T-3. ВЕРХНИЕ РЫЧАГИ,ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ И ДР.ФОТО.
Добавлено: 28 янв 2015, 21:12Спасиба за помощ взавтра буду начинать шось робити