Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Решил я, ребята, заняться передней подвеской, а то стала постукивать после дорог нашего полесья. Правую сторону разобрал, а вот с левой вышла проблемка - у меня ещё стоят родные сайлентблоки верхнего рычага, гайку оси открутил, но вот сама ось вылазить не хочет ни в какую!! заливал вэдешкой, грел феном промышленным, пробовал выдавить гидравлической розжимом - и ничего...
Моежт кто сталкивался с похожей ситуацией?

Боюсь, что пром.фен тебе не поможет....
Пока у меня с этим все нормально, но пару недель назад пришлось заново приваривать трубку, через которую проходит этот длинный болтик- грохот в машине пропал! Так что обрати внимание на эту трубочку и усилители на стакане.
Так вот- эту трубку просверли посредине (думаю, что 3-4 мм достаточно) и ТУДА залей тормозуху (лучше всего БСК- она хорошо разъедает ржу), керосин (очень легко проникает с малейшие микротрещины, применяется для опрессовки и проверки плотности клапанов) или твою любимую WD-40(или -80) или подобную. Потом еще её простучи хорошенько и натягивая на проворот шестигранником пробуй выбивать.
Удачи!

Спасибо! дырочку тоже сверлил - правда только одну, надо наверное ещё вдоль оси сделать и залить тормозухи... а то вэдешки не наберёшся, дрого однако!
Пойду сейчас ещё раз намочу - пусть до утра откисает
набираюсь терпения и буду ждать

limousine82 писал(а):............. дырочку ........... надо наверное ещё вдоль оси сделать и залить тормозухи...:

А "вдоль" это как? Может проще срезать болту "голову" и пробовать через проставки вытаскивать его родной гайкой? Хотя это тоже не выход

vizit-3 писал(а):

limousine82 писал(а):............. дырочку ........... надо наверное ещё вдоль оси сделать и залить тормозухи...:

А "вдоль" это как? Может проще срезать болту "голову" и пробовать через проставки вытаскивать его родной гайкой? Хотя это тоже не выход

имел ввиду ещё одну дырку просверлить в той трубочке, куда входит ось - т.е. возле каждого сайлентблока.

как вариант- да, только потом их заделать было бы неплохо!

Ура!!!!!!Вытянул я эту долбаную оську - вчера весь деньпшикал вэдешкой Выдавить смог при помощи гидравлического разжима (им кузов выпрямляют)
Поедк завтра к токарю протачивать ось под сайлентблоки нивовские..

limousine82 писал(а):Поедк завтра к токарю протачивать ось под сайлентблоки нивовские..

А для чего? Неужели "родные" не можешь купить?

попробую на нивовских сначала, если что - вернусь к родным.
Просто два раза менял - всё фуфло какое-то, а не сайлентблоки, да и развал сделать у нас в райцентре никто не может - надо ехать в Ровно за 30 км. У меня даже колёса с лысой резиной на передок есть - что б хорошую не портить
Попробую нивовские запчасти, а то отзывов много:одни хвалят, другие ругают - и кому верить не знаю, поэтому лучше сам попробую и тогда смогу точно ответить:стоит это делать или нет.

Всем привет!Вот и собрал наконец-то все необходимые запчасти для сборки своей передней подвески:
- две проточенных оси верхнего рычага под с\б от нивы
- нижняя шаровая Febi, в которую врезал пресс-маслёнку. Перед тем как прошприцевать - снял для проверки пыльник, смазки там почти небыло.. Маслёнку брал диаметром 6, сверлил в донышке шаровой сверлом на 5 отверстие (обязательно смазать конец сверла немного литолом, чтобы не попала стружка внутрь!!), а затем метчиком нарезал резьбу. Заняло всё не более 15 минут.
- верхняя шаровая Quinton Hazell (посмотрим как она себя покажет на наших дорогах), в неё тоже врежу маслёнку.
- выточил шайбы и распорные втулки под растяжку нижнего рычага (вынужден был ставить, т.к. отверстия имели пусть и не большой, но эллипс).
- поменял сайлентблок нижнего рычага, но не покупал новый, а отдал в одну контору, где делают из резины самодельные. Слева на нижнем рычаге уже стоит такой - 40 тыс и полёт нормальный.
Фото, к сожалению, выложить не могу - отдал фотик родителям в Карпаты.

Большая просьба к модератору!! поскольку тема уже идёт про общий ремонт подвески - может стоит её переименовать?

Выкладываю фото процесса установки маслёнки в шаровую (пр-ва Quinton Hazell)
Маслёнки брал с диаметром на 6 мм.
1. просверлил в донышке сверлом № 5 отверстие, перед тем как пройти полностью - смазал сверло литолом, чтобы стружка не попала внутрь шаровой.

не забудь одеть резиновый колпачок. А в нижнюю шаровую(если будешь делать) сразу готовь заглушки вместо масленок, иначе где-то зацепишься!