Страница 1 из 1

Рычаг переключения передач 4 и 5 ст....

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 20:51
Vladimir Skott
Собственно возник интересный вопрос, есть ли смысл менять рычаг от 4 ст. коробки на 5 ст., так как коробка именно 5ст. В чем собственно отличия основные!? По картинкам по крайней мере кроме поперечной пружины для задней передачи и бобышек в корпусе на 2-3 передачу не видно. И если есть, то кто может подогнать, желательно в хорошем состоянии) Буду благодарен за любую инфу!
З.Ы. Хочу полностью перебрать механизм включения передач и хотелось бы сделать как можно ближе к идеальному состоянию :-):

Re: Рычаг переключения передач 4 и 5 ст....

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 21:10
кацык
Vladimir Skott
отличие как раз в рычаге. там стоит пружина которая с первой передачи выбрасывает в положение 2-3. чтобы случайно не включить заднюю)
я если езжу на 5ст. стараюсь ставить, от греха подальше :-)
а вообще в пятиступках смысла не вижу.
Во имя 4хступки ДК. аминь. :co_ol:

Re: Рычаг переключения передач 4 и 5 ст....

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 21:26
Vladimir Skott
кацык писал(а):Vladimir Skott
отличие как раз в рычаге. там стоит пружина которая с первой передачи выбрасывает в положение 2-3. чтобы случайно не включить заднюю)
я если езжу на 5ст. стараюсь ставить, от греха подальше :-)
а вообще в пятиступках смысла не вижу.
Во имя 4хступки ДК. аминь. :co_ol:


Ага! понял для чего пружинка) Пасиба, мож тогда сам намудрю))
Тогда возникают все же еще 2 вопроса!?
Почему не видите смысл в 5 ст.?
Сколько примерно будет норм комплект ручки коштувать?

Re: Рычаг переключения передач 4 и 5 ст....

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 21:29
кацык
Vladimir Skott
главная пара у всех одинакова. последние передачи тоже - смысл?? встрять с шестерёнкой второй передачи на 100 у.е? нунафігавономенінада :nez-nayu:

Re: Рычаг переключения передач 4 и 5 ст....

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 21:52
Andriy_123
Я не розбираюсь в конструктиві...
Скажу з практики, в мене стоїть ричаг з пружиною від 5-ти ступки, а коробка 4-х. Ричаг гуляє в усі сторони вільно і щоб включити потрібну передачу, треба навик і знати конкетно куди рухати важіль :-): Може розбиті шарніри, але отак і їздимо!

Re: Рычаг переключения передач 4 и 5 ст....

СообщениеДобавлено: 13 май 2013, 22:37
Vladimir Skott
Короче все более менее ясно) Пружина для того чтоб быстро не перекинуться на заднюю в случае чего а бобышки для того чтоб лучше попадать во 2 и 3 передачу, а ну и ушки там на рычаге из за этого более вниз смещены. Вроде все)
Буду короче перебирать все что шатается и люфтит, может сделаю отчет о потраченных средствах :du_ma_et: :-)