Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Всем здравствуйте. После того как отлетело правое заднее колесо (снесло забор, хорошо что никого не убило ) начал перебирать подвеску. Много деталей сильно дорогих, все ставить новое не смогу. И так начну, фото сделаю поже, приболел валяюсь в кровати

1. Рычаг подвески, деталь №21 сгнило посадочное место для пружины. Подсказали что можно наварить трубу.
Вопрос, какой диаметр, и высота?
2. Цапфа оси, деталь №11 нету резьбы, шаг з завода 1,25 хочу нарезать новую резьбу с шагом таким же (или может 1,00) под меньшую гайку.
Вопрос с чего может подойти меньшая гайка?
3. Хочу вместо цилиндрического подшипника поставить двухрядный, слышал что ставят от гольфа, если можно подробней что за подшипник, его номер. Между шарикоподшипником радиальным и этим двухрядным что ставят?
Кто переделывал поделитесь информацией пожалуйста.
4. Болты. гайки есть заменители, а то оригинал дорого очень...?
5. Подшипник №14 если ставить FAG нормально будут ходить или? Кто какие ставил?
Далее будет...

Віктор30 писал(а):.....
3. Хочу вместо цилиндрического подшипника поставить двухрядный, слышал что ставят от гольфа, если можно подробней что за подшипник, его номер. Между шарикоподшипником радиальным и этим двухрядным что ставят?
.....

Разумная идея и уже не нова и опробована! Много знает про то РАМЗЕС, у него в гараже видел переделанные ступицы под пару подшипов от Т-4! Токаря напряч и всё получитца! ну или у Ромы купить готовые если бюджет позволит
На сколько я рассмотрел то протачиваетца в размер ступица на вылет и в нужном месте канавы под стопорные кольца делаются! сама часть оси тоже наверное дорабатывется соответственно!

рычаг наварить можно, а вот цапфу под замену однозначно! Иначе все таки убьеш кого-то! С подшипниками - как повезет, все сделано в китае.

А кто менял на задних рычагах сайлентблоки ? там есть какието нюансы?

Там ньюанс один: выкрутить болты сайлентов, точнее вытащить болт из втулки. без спецключей (болгарка, пресс), там делать нечего.

По ходу возникают вопросы .
1. Мне кажется или большая пружина короткая? Вроде вообще не от Т3, 3 витка только.

От чего можно ставить пружины, если возить грузы 500-1200 кг? Оригинал, дорого... Или искать б/у?
2. Хочу поменять сам тормозной щит, сгнил... Как думаете остальное сильно ржавое менять тоже?

.
3. На первом рисунке видно что хоть там и сгнило, но выступ под упор остался он такой же как и на втором рисунке? Там где стрелкой показал. Высота, диаметр?


4. От чего можно поставить деталь №4 (упор). И что должно стаять снизу там где стрелка?

5, А вот такая резьба на цапфе оси

Б/у цапфу с нормальной резьбой можно найти? или все таки нарезать под меньшую гайку, если да то от чего гайку брать?
Пока все продолжение следует... Подскажите пожалуйста с этими вопросами

Слева вроде остатки родной. Справа х.з. Пружины подходят от Т4. В продаже есть.

Пружина должна одна же быть? А то меньшая стояла в большой

одна, и только такая какую показал Кобзарь.
состояние опроных дисков конечно плачевное, тут замена однозначно + вычистить распорную планку, проверить состояние цилиндра, т.к. ооттуда уже ползёт ржавчина.
цапфы я в таких случаях меняю, нарезал пару раз от безысходности, ну стрёмно так ездить (лично мне)
Пятачки верхние (да и нижние если не ошибаюсь, тоже) менял Zogras, довольно успешно, поищите по форуму
...и удачи во всём этом!

Віктор30 писал(а):От чего можно ставить пружины, если возить грузы 500-1200 кг?

У меня стоят от Газ-24 Волга,но 2-ва витка срезаны,немножко грубовата машинку -но до полторы тоны тягает отлично.

(состояние опроных дисков конечно плачевное, тут замена однозначно + вычистить распорную планку, )

Тут чуть я не понял, это запчасти под каким номером?

А цапфа б/у с нормальной резьбой, кто знает в какую цену от и до?

По ходу почти все надо менять... Ох как все дорого с этим чертовым $

Віктор30
опорный диск, он же тормозной щит
по поводу цапфы смотри ЛС

С резьбой на цапфе советую не шутить я два раза терял на ходу заднее колесо, если резьба на цапфе и гайке вызывает подозрение менять однозначно или перерезать на новую и резьбу и точить новую гайку но, нужен хороший токарь. Очень стремный и опасный узел. С подшипниками ступицы тоже желательно не шутить, оригинальные не так дорого стоят чтобы что-то там "колхозить". Пружина у меня тоже стоит Волговская уже лет 5, срезал 1.5 витка с оригинала, 1,5 тонны выдерживают спокойно. Но, полтора витка это мало, задница относительно передка торчит вверх, на днях буду менять задние амортизаторы подрежу еще на пол-витка.

тут пружини хтось викладав що самі роблять на заводі

Всім добрий вечір.
Нарешті приступив до ходової.
Виникає питання по сайлендблоку.
Це його характеристики:
ОбщаяВнутренний диаметр, мм
15
Высота, мм
75
Наружный диаметр, мм
47
Наружный диаметр 1, мм
47
Наружный диаметр 2, мм
54
Ось установки
Задняя
Сторона установки
Слева|Справа
Габариты, мм
80x75x60
Вес, г
240
А саме зовнішній діаметр 47мм, а ухо в ричагу куда буду запресовувати 43мм, Не можу зрузуміти, аж на 4мм сайлентблок грубший за ухо в ричагу.
Дуже буду вдячний якщо підскажете діаметр уха, бо в мене підозра що ричаг або від чогось іншого або хз.

По розмірах не підкажу, але коли замінював сайлентблоки, теж сумнівався що стануть. Сайлентблоки менше по довжині (між буртиками) за ричаг. При запресовці вони звужуються і видовжуються, буртики повинні вилізти з обох боків.

Сергей 2 писал(а):С резьбой на цапфе советую не шутить я два раза терял на ходу заднее колесо, если резьба на цапфе и гайке вызывает подозрение менять однозначно или перерезать на новую и резьбу и точить новую гайку но, нужен хороший токарь. Очень стремный и опасный узел. С подшипниками ступицы тоже желательно не шутить, оригинальные не так дорого стоят чтобы что-то там "колхозить". Пружина у меня тоже стоит Волговская уже 5, срезал 1.5 витка с оригинала, 1,5 тонны выдерживают спокойно. Но, полтора витка это мало, задница относительно передка торчит вверх, на днях буду менять задние амортизаторы подрежу еще на пол-витка.

Привет, от какой волги стоит пружина и какая? Что отрезать на 2 витка, это я уже понял.

А хто знає конкретно від якої моделі газелі підходять амортизатори в задню підвіску?
Хто ставив від ниви шевроле? І де краще їх купувати, в екзісті не має.

Сейчас задние пружины стоят от Opel Senator A (передние),стоят на разборке копейки,груз вожу 1500 кг,всё норм!