Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

прикупил новые колодки (уж больно цена понравилась- 94 грн комплект ), решил проверить старые, заменить при необходимости. Поршеньки оч-чень плавно стали на место( сам удивился! ). Теперь буду искать ступицы(выработка большая) и пружинку на колодки. По каталогу магазина один комплект (два пальца и пружина)- обходится тоже, 94 грн... на разборках- тоже проблемно, но- "БУДЕМ ИСКАТЬ"(Бриллиантовая рука").
Кстати- справа и слева- пальцы колодок оказались разные

(выработка большая)

а это сколько в мелиметрах?

Теперь буду искать ступицы

а сколько они прошли км?

твоей машине- еще лет 10 ездить Я на этих дисках уже тысяч 150 проехал, а сколько до меня- один Бог знает!

A кто знает как переделать задние барабанный тормоз на дисковый??!!(VW-T3).

boroda-vwt3 писал(а):A кто знает как переделать задние барабанный тормоз на дисковый??!!(VW-T3).

vizit-3 писал(а):один Бог знает!

Ищи, сдесь Gerc выкладывал фотки как он от Форда внедрил.

Буду искать!)

товарищи форумчане, возникла такая проблема. купил недавно бус (1.6Д, 89год) когда дошло время до замены пыльников на полуосях, и замены ступиц, сняв барабан обнаружил, что рабочие тормозные цилиндры заглушены, а самих колодок и в помине нет. поставил комплект колодок с новыми пружинками, поставил новые раб. цилиндры. (барабан, кстати, был вообще без выработки) продул компрессором трубки тормозной системы. и (!) снял регулятор давления в тормозной системе так как он был полностью забит.
так вот собственно вопрос: Зачем нужен этот самый регулятор?
тормоза у меня начинают схватывать с 3-4 качка. причём сегодня при очередной прокачке тормозов, я заметил, что передние тормоза схватывают с 1го раза. а задние с 4го...
Благодарю заранее за помощь

goshka_potato писал(а): тормоза у меня начинают схватывать с 3-4 качка. причём сегодня при очередной прокачке тормозов, я заметил, что передние тормоза схватывают с 1го раза. а задние с 4го...
Благодарю заранее за помощь

Так и будет пока не доведёте до ума весь механизм задних тормозов : 1. -исправный механизм автоматическоко подведения колодок. 2.-Исправные и не вытянутые троса ручника. 3. -Допустимый износ задних барабанов (на крайняк-установка торм. накладок увеличенной толщины.

goshka_potato писал(а):снял регулятор давления в тормозной системе так как он был полностью забит.

может он был закрыт??

goshka_potato писал(а):так вот собственно вопрос: Зачем нужен этот самый регулятор?

Регулятор давления регулирует давление в приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю ось автомобиля. С увеличением нагрузки он обеспечивает прохождение тормозной жидкости к колесным цилиндрам задних тормозов, от чего повышается давление в их контуру и улучшается эффективность работы задних тормозных механизмов.
Он еще требует регулировки,см.инструкцию по автомобилю.

goshka_potato писал(а):тормоза у меня начинают схватывать с 3-4 качка.

Убедись,что задние тормозные колодки разведены.Регулятор тормозных сил пропускает тормозную жидкость.
Вопрос-Задние тормоза прокачиваются?
Потом все остальное.
Колодки разведены,жидкость прокачивается,тормоза все равно с 3-4 качка срабатывают-Замена гл.тормозного цилиндра.
Но это так,предварительно,нужно еще чувствовать педаль тормоза под ногой,когда накачаешь тормоза ,опускается она или нет итд.
+kudrik,совершенно со всем твоим в теме согласен!!

goshka_potato писал(а):так вот собственно вопрос: Зачем нужен этот самый регулятор?

Благодарю заранее за помощь

Нужен для того , чтобы исключить блокировку задних колёс при торможении или на скользкой дороге ,или при пустом груз. отсеке. Специально разбирал и изучал устройство.( Ваш тоже можно попробовать разобрать и оживить Вд-40) . Регулятор по устройству прост ,как двери. Связи с задним мостом не имеет , а работает по инерционному принципу. Внутри массивный цилиндр. Цилиндр упирается в запорную иглу гидросистемы. При резком торможении -если машина начинает хорошо "упираться" ,то груз тоже "напирает "на запорную иглу и открывает жидкости полный путь назад. Если при торможении машина "плывёт" (скользко или пустая) , то и груз не давит на глу . Тогда для жидкости остаётся только тонюсенькая дырочка. И задок берёт не сильно.

Толково пояснил!

вроде стало ясно. ну я за это время нашёл у себя 2 регулятора. Первый мёртво молчит. во втором вроде бьется шарик. я его разобрал, почистил от грязи, продул. это как я понял был родной, т.к. я когда тормоза делал, я его снял и на его место поставил переходник. выковырял с 1 входа пластиковую заглушку, сейчас пойду ставить... о результате отпишусь
Vielen Dank!)

ручник у меня не подключен. распорка стоит только с правой стороны. выработки на барабане абсолютно никакой нету. регулятор поставил. сейчас буду прокачивать задний контур.

goshka_potato писал(а):ручник у меня не подключен. распорка стоит только с правой стороны. выработки на барабане абсолютно никакой нету. регулятор поставил. сейчас буду прокачивать задний контур.

Распорные планки ОБЯЗАТЕЛЬНО ДОЛЖНЫ СТОЯТ С ОБЕИХ СТОРОН!!!
Ими же ты и регулируешь начальное положение колодок. У тебя задок и будет брать с №-ного качка , потому что вся поступающая ТЖ будет уходить на разведение этих самых колодок и только последняя "порция" начинает тормозить
При сборке заднего торм. механизма твой барабан должен слегка касаться колодки, после первого торможения колодка станет на место и перестанет "притормаживать", если не перестала- на пару щелчков укороти планку (не больше) и снова попробуй. Собственно "потяжка" тросов отрегулируешь на их наконечниках под кузовом- в "умной книжке" это описано доступно. Распорную планку хорошенько почисть и СЛЕГКА смажь маслом(лучше графиткой)- легче отрегулируется. Трещетка на колодке(которая работает с распорной планкой) нужна как раз для "автоматической" подводки колодки, иначе пружины "загонят" поршеньки обратно в цилиндры и будешь ловить свой "золотой качек"!
Твори-выдумывай-пробуй!

vizit-3
спасибо за ответ

vizit-3

,
отличное описание

ему бы в автошколе работать,так приятно все чешет,добавить нечего

vizit-3
блин, ну толковей не обьяснить просто!!! спасибо! планочку уже заказал.