Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Стояв у мене тройнік той, що посередині на фото. Але мотор не рідний, в документах1.7, а зараз 1.6, тому чи "правильний" то тройнік із датчиком я не знаю.
Проблема була в тому, що залипало реле накалу (підставляв 3 штуки різних). Коли поміряв тестером опір обох датчиків - покази різні (720 Ом і 1540 Ом), хоча надписи на датчиках однакові (251919504А), тому із цього я зробив висновок, що один датчик не справний.
Хто підкаже, чи можу я поставити 4-х контактний датчик (на фото крайній справа) із двигуна 1.9 Д. Чи не брехатиме після того стрілка на приборці.

Чтобы меньше брехало , датчик желательно оригинальный ставить.
Или подбирать из не оригинала тот который меньше всего будет брехать.
Лотерея типа.

Самара писал(а):Чтобы меньше брехало , датчик желательно оригинальный ставить.
Или подбирать из не оригинала тот который меньше всего будет брехать.
Лотерея типа.

+1. Згоден
На фото, зліва - це не датчик. Це термоконтакт на мотор доп. ел. помпи (типу як на 1,6ТД)

у мене взагалі стоїть "система" - датчик і прилад від ВАЗ 2106. В парі працюють нормально :)

Знати би орігінатєльний датчик то було би добре.......
Датчик із написаною на ньому фамілією 251919504А, то є оригінальний на приборку 1990 р.в 1.7Д чи ні?

Может быть 251 919 501 А ?
Посмотри внимательнее.

Если да, то это двуштекерный оригинал для указателя температуры на приборке.
Ставь смело.
Один на провод к приборке, второй на массу на моторе.

Самара писал(а):Может быть 251 919 501 А ?
Посмотри внимательнее.

Истину глаголиш.
Не додивився я мальоха - там номер 251 919 501 А