Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Добрый вечер! Предыдущий владелец вывел сигнал на отдельную кнопку, что меня не устраивает. Решил сделать как должно быть, но столкнулся с некоторыми трудностями. Контактное кольцо на руле было стерто - купил от ВАЗ 2108 за 25 грн. После небольшой доработки должно подойти. Вопрос в следующем: после замыкания контактов кнопки напряжение идет с контактного кольца на вал рулевого колеса, а вал должен быть замассированый, но он не прозванивается с кузовом. Почему? В эл. схеме написано, что есть соединение с массой у рулевой колонки. У меня его нет! Как заземлить рулевую колонку? Или может я не правильно мыслю? Поправте меня и подскажите по даному вопросу, пожалуйста!

Рулевой вал соединен с валом редуктора через втулки. Поэтому на валу, в районе педалей, есть проводок, который соединяет массой два вала. Визуально там видно клему на которую одевается проводок. Проверь массу до соединения на валу и после.

Действительно, валы изолированы друг от друга. Значит, можно смело их законтачить?
P.S. Никакого провода у меня там не было!
P.P.S. "Папу" нашел. Не пойму как подключить к массе, чтобы провод не наматывало на вал.

Он ныряет внутрь пустотелой трубки. Нужно хорошо поискать остатки, думаю они там остались.

Kobzar писал(а):Он ныряет внутрь пустотелой трубки. Нужно хорошо поискать остатки, думаю они там остались.

Теска,сделай фото со своего буса- не муч человека...

Так шо счас? Ніч на дворі. Завтра можу!

Kobzar писал(а):Так шо счас? Ніч на дворі. Завтра можу!

Буду чекати. Дуже кортить відновити сигнал!

Блин пообещал, пришлось пол. машины разобрать. Смотри фото. Второй конец провода смогу сфоткать дома на снятом валу.

Kobzar писал(а):Блин пообещал, пришлось пол. машины разобрать. Смотри фото. Второй конец провода смогу сфоткать дома на снятом валу.

Спасибо за фотки! Второй конец провода, я так понял, выходит под днищем авто? Пошел искать!

Фотки редуктора. Провод прикручен прямо на болт.

Что то долго проводок ищеш? Там длина провода 420мм.

Kobzar писал(а):Что то долго проводок ищеш? Там длина провода 420мм.

Чем измерял???

Снял рулевую колонку. Никакого провода не обнаружил. Завтра запущу новый провод и отпишусь,как все будет работать. Большое спасибо за помощь.

Линейкой мерял. А зачем колонку снимать?

Как уже писал выше - кнопка на торпедо меня не устраивала. Кольцо под рулевым колесом стерлось. Новое в Exist стоит около 200 грн, а листовой латуни нужного размера, чтобы вырезать - не нашел. Решил воспользоваться идеей прочитаной не помню на каком форуме.
Вот контактное кольцо ВАЗ 2108 [img][/img]

Нам нужно только внутреннее кольцо. Припаиваем к нему провод, который идет на кнопку. Чуть подгибаем три ушка, чтоб одеть его на наш подиум.[img][/img]

Далее сверлом 3,2 мм сверлим отверстия в подиуме и закрепляем кольцо винтами М3 и соответствующими гайками.
[img][/img]
[img][/img]
[img][/img]
Вот и все. Кольцо заменено!

Колонку снял, чтоб проложить провод.

Ну тогда все правильно! У меня кстати такая барабашка с сигналом: стоит воздушный сигнал (не слабый), так иногда бывает при включении зажигания ка-ак факнет, аж подскакиваю. Я уже привык, особо не парюсь, редко такое бывает, но случается!

в добавок к сказаному сам сигнал крепят внизу и на т4 ина т5 все лужи и грязь всегда в лайне собачем гансы не каются лепят под правое колесо приходится прятать повыше.

Может проблема в реле? Залипает.