Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

цікавить хто і що про таке думає

http://www.ultimate-engineering.co.uk/p ... ering.html

ventyki писал(а):цікавить хто і що про таке думає

£545 дорого .
може жопілівский втулити

Так полюбе краще ніж гідро.

Чем элекро лучше от гидры? И самое главное бюджет этой электрохерни до полного внедрения её в автомобиль?

Думаю електропідсилювач легше запхати в авто, на якому не було гідро-варіантів. Наприклад - таврія, луаз, спортивні американці 60-х, і т.д:). Нема потреби рухати стоковий рульовий редуктор чи рейку, вся електрохєрня ставиться "зверху" на готовий механізм а не замість нього. Якщо ж оригінальний гідрокомплект не є дуже дефіцитним, то ясно що він кращий полюбе.

Языком говорить или по клаве стучать, это не руками сделать Я себе серворуль поставил от Пассата Б-5, так на это пошло куча времени. А самое главное, где место для всей этой болябухи взять, ведь в Т-3 его практически нет. А такие машины как таврия и луаз вообще опасно выпускать на наши дороги. По поводу америкосов 60 годов, так у них все давным давно продумано было, что бы ставить гидро, на ютубе смотрел как ставят на них ставят гидравлику
А самое главное бюджет этой всей фигни от А до Я посчитайте

На луазах по дорогах ніхто не їздить. Там де їде луаз, сінхру кидають бо її евакуація економічно недоцільна:). Таврія найкраща українська легкова машина, спробуй запереч.
На Луаз умільці ставлять рульову рейку від гольфа, тут в хід іде всім відомий "угловий редуктор" від наших Т3. Наш Юра байконур колись ті редуктори не знав де дівати, один навіть мені подарив просто так - а тепер луазоводи все вигребли і далі за ними полюють, навіть тут періодично пробують щось купляти.
Бюджет всяких переробок на фанатські машини тіпа Т3 чи луаз як правило ніхто не рахує, може і рахує, але жінці про це не каже.

надо гидрорейку родную от Т3
электронасос гидроусилителя от опель астры
шланги/фитинги изготовить

и это будет самый простой и дешевый вариант имхо :)

Цікаво, чим Вам орігінальний гідрач не влаштовуе? По 30 років пробіг, і ще скільки ж проходять! Ціна адекватна, стае на рідні місця, що ще потрібно?

можна на "ти", ще замалий для "Вас"

абсолютні нічо немаю проти оригінального гідропідсилювача (майже кожного дня все більше підтверджуються слова, що мені колись казав Роман (leopolis) - "краще оригіналу - немає нічого")


тай на початку теми писав

хто і що про таке думає

Вот так влазит от Опеля:http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3999&start=20

Kobzar писал(а):Цікаво, чим Вам орігінальний гідрач не влаштовуе? По 30 років пробіг, і ще скільки ж проходять! Ціна адекватна, стае на рідні місця, що ще потрібно?

он-то всем устраивает, но крайний раз цена была озвучена в 400 долларов, да и курс нынче 13+, как-то это неадекватно имхо

Видел я луазы как они едут по бездорожью , но только пускай найдут у себя блокировку всех 4 колес . Здесь есть кореша с которыми я катался в Крыму по гальке у моря и они видели и знают на что способна Синхра.

pasha33 писал(а):Вот так влазит от Опеля:http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3999&start=20

почитал я твою темку, особенно оглашенная сумма понравилась 500$

От Опель Корса

Рыжий писал(а):

pasha33 писал(а):Вот так влазит от Опеля:http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3999&start=20

почитал я твою темку, особенно оглашенная сумма понравилась 500$

А рідний буде набагато дешевше,добродію Рудий???http://www.vw-bus.org.ua/forum/viewtopic.php?f=116&t=10301

Рыжий писал(а):

pasha33 писал(а):Вот так влазит от Опеля:http://fanclub-vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=61&t=3999&start=20

почитал я твою темку, особенно оглашенная сумма понравилась 500$

Поверь оно того стоит,тогда курс был 5,05,да и сейчас бы ни минуты не думал,а поставил и забыл.Установка часа за 4ре без особых из..бов.

pasha33

от приоры втулить можно. кто-то мне отзванивался, проблема изготовить только крепления, а так работает хорошо

К сожалению мои бублики эта приблуда не поможет крутить.