Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

подскажите если график таков , то нужно ездить на 2000 об/мин.

дим-димыч писал(а):подскажите если график таков , то нужно ездить на 2000 об/мин.

просто больше 3000 крутить особо смысла нет

я на свой мотор графика не нашёл - на мой может 2500 оборотов
мой двигатель 1.9 BRS ,75KWT, 102 Л.С.

Димыч, думаю у каждого мотора- в графике свой "перекресток" будет, (ИМХО- еще будет зависимость от настроек впрыска).

Если двигатель турбированный, то правило одно - держать обороты в зоне работы турбины (от 1800 об/мин). Больше 3000 об/мин тоже крутить нет смысла. Объясню. Турбина включается при 1750 об/мин и с этого момента и до примерно 3500 об/мин крутящий момент у дизеля одинаков. После 3500 он немного уменьшается, да и дизель не особо любит более высокие обороты. Вот как-то так...

моя турбина на 2200 включается

всем спасибо - сделал выводы для себя

araxnid писал(а):моя турбина на 2200 включается

Быть такого не может. Это слишком поздно. До этих оборотов дизель будет тупым. Все турбины включаются при 1750-1800 об/мин. Иначе в ней особого смысла нет.

не знаю у меня так комп показывает, плюс турбояму на 2200 и без компа чуствую

Большое спасибо за информацию . Буду пробовать на дальних расстояниях.

araxnid писал(а):не знаю у меня так комп показывает, плюс турбояму на 2200 и без компа чуствую

А тахометр не врёт? Датчики все в норме? Я на своём чётко в 1800 чувствую "пинок в зад". Да и все известные мне производители делают включение турбины именно на 1750 об/мин. А впрочем - какая разница? Держим обороты в зоне работы турбины и всё.