Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Продам Карат. 6900 y.e
675О18458 Дима
1.9TDI

Дима,а фото?

Забыл.

//auto.ria.com/auto_volkswagen_caravelle_20325144.html

6500 у.е
Дешевле не будет.

С чем связана такая цена. Сори если не корректный вопрос.
Очень интересно просто?

Tabib писал(а):С чем связана такая цена. Сори если не корректный вопрос.
Очень интересно просто?

У меня встречный вопрос......Чего так такая цена на (Выводим из запоя) ???
Вопрос То же не корректный.

dimon11 писал(а):

Tabib писал(а):С чем связана такая цена. Сори если не корректный вопрос.
Очень интересно просто?

У меня встречный вопрос......Чего так такая цена на (Выводим из запоя) ???
Вопрос То же не корректный.

Отвечаю. Цена самая низкая по городу для того что бы было больше клиентов.
Объясните в чём прикол этого т3 ? Мне просто интересно что там такого технически уникального аж на 6500$?
Спасибо.

https://www.mobile.de/ru/Автомобиль/Volkswagen-T3-Caravelle-Carat-WBX-2.1-Liter/vhc:car,ms1:25200_44_/pg:vipcar/257077200.html

Не возникает вопрос????
И что же там такого технически уникального.......?

Ціну диктує ринок, все стане на свої місця.
Це - рідкісна комплектація, і якби там стояв рідний двигун і не той калхоз з панеллю приладів - то цей автомобіль мав би велику "загальнолюдську" вартість, від Європи до Америки. І це було-б дуже вигідне вкладення грошей. Але сьогодні ці авто не для кожноденної їзди, багато хто цього не розуміє. Зараз цей Дімонів карат - незрозуміло що незрозуміло для кого. Для поціновувача з грошима - це жуткій калхоз, для будівельника - це незручно і дорого.
А технічно унікального там нічого нема, але наприклад Т1 ще примітивніший. Хоча для польоту в космос замість Тесли Т3 годиться цілком.

https://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D ... 77200.html

leopolis писал(а): і якби там стояв рідний двигун і не той калхоз

Рідний двигун віддам нашару...з авто.

Нифига не понял. В дойчланде они по 29 тонн стоят :))))?!

Tabib писал(а):Нифига не понял. В дойчланде они по 29 тонн стоят :))))?!

Есть возможность некисло навариться если вовремя подхоботиться и не упустить товар выгодно вложив бабло!
Там это машина парадновыходная, фестивальная если можно так выразиться. Наверное отсюда и ценник.

Це шестимісний бізнес салон.
Якщо у мультивена пластикові карти тільки знизу до вікон, а зверху "тряпка" то в караті пластиком покрито аж до стелі, як у сучасніших Т4, Т5..., а ще буває з кондиціонером.
І якщо мультовий салон коштує $1к, то каратівський мабуть $1,5к-2к, з 2009 року як я в "темі" каратівські салони в продажу непроскакували.
Я б придбав би верх карата.

Бізнес-салон це щось не дуже зрозуміле, і його практичність для мене під сумнівом. Це салон S-ки або 7-ки, нащо він на старому бусі?. Для життя і мандрівок краще мульт-напрямок - він більш універсальний, а також більш високотехнологічний. Бо наприклад, уся ця "Бердичів-стайл" індустрія переобладнання вантажівок - мала на виході щось ближче до бізнессалону (тряпку не рахуєм) - багато пафосу і мінімум трансформацій. А виконати щось мультоподібне - не так просто, тут треба багато думати.
Приїхав ти бізнесмен до лісу на такому бізнес-салоні, посадив навпроти себе секретарку, і їй диктуєш, диктуєш... А вона на друкарскій машині строчить, строчить... Інше діло - коли є розкладний диван мультивену. Як на мене, цікавіше.
Але на такий один карат напевно приходиться 100 мультивенів, і для ціни це дуже залежить.
Верх карату з низом мультивена напевно "не зростеться" - я таких мутантів не зустрічав. Теж колись думав про таке. І був навіть один діяч, ваш земляк - обіцяв зробити копії карат- обшивок. І навіть Роман ваш дав йому оригінали наскільки пам"ятаю - але все заглохло.

Интересно, кто-то купит? Нада следить

Цікаво, скільки тих каратів було випущено. Я коли купив свій бус - це була проста залізна буда - але з ним була німецька інструкція з експлуатації, там описувалась моя буда, проста каравела і каравела-карат. Що як крутити і куди розкладати. Про мультивен не було ні словечка ні малюночка.

Tabib писал(а):Интересно, кто-то купит? Нада следить

Купить, не переживай. Зараз безгрошів"я - невдалий час продавати рідкісні машини. Але повір - якщо зміниться купівельна спроможність, то вартість таких авто зростатиме, а вартість новіших "Бердичівських" приближатиметься до металобрухту.

Я не стільки хочу продати...скільки хочу поміняти авто.
І хочу конкретне авто.
То що БУС піде до нового власника...я не сумніваюсь.

Згоден на рахунок практичності заднього дивану у порівнянні із задніми роздільними сидіннями. У мене середній ряд як у карата - поворотні, а задній ряд мульт-диван.
А хочу ще верх пластиковий, може хто продає? Куплю!