Не заводиться на холодную AAB

[antihrest]

Вчера купил машинку, и сегодня получил сюрприз не смог завестись на холодную.
На горячую заводиться с пол тыка.
Двиг вроде неплохой, не дымит ни спереди ни сзади ни через противоестественные отверстия)) и едет неплохо.
На свечи накала напряжение подается, на эл клапан тоже, при попытке завестись их выхлопной идет дизельный туман ( что, как я понимаю, говорит о том, что с подачей топлива все ок).
Ест следующие предположения:
- нерабочие свечи/свеча накала.
- отсутствие необходимой компрессии (но на горячую тоже были бы проблемы и ехала бы похуже)
- неправильный момент впрыска (оч. маловероятно так как едет нормально и заводиться на горячую без проблем )
Легким стартом думал завести но не стал рисковать до проверки свечей.
Правильны ли рассуждения и ход мыслей, и насколько проблематично завести исправный двиг при+3с - +5с?
И еще я понимаю что чудес не бывает НО может у тешек есть какие болячки с подобными синдромами?

[Kotelev]

Я бы начал со свечей накала. И на этом, скорее всего, закончил бы

[Мановар]

меняй сразу свечи

[antihrest]

Ок, пасиб.
А какая разница между номерками свечей?

N 102 130 01
и
N 102 130 02

[Мановар]

нічим не відрізняється, просто ВАГ поміняв (обновив) номерок...
тепер N 102 130 02

[pkspavlov]

1. пробег какой ???
2. стартер бодро крутит?
3. при какой температуре за бортом запускаться пробуеш ?
4. как запускаеш в итоге с лямки ? с толкача ?
5. соляра зимняя ?

я бы на твоем месте заменил свечи накала и праралельно померял компресию

потратил день зато узнал бы все!

[antihrest]

Думаю свечи вопрос решат.
темп. +5
стартер крутит как дурной.
пробег около 40тыс после капиталки.
какая соляра залита к сожалению не знаю но в +5 думаю разница не большая.
никак не запускаю - ремонтиуюсь. (Предпочитаю один раз отремонтировать и пользоваться чем использовать "быстрый старт" и тем более заводить "с толкача")