Реле-регулятор на генераторе BOSH 45А

[Kotelev]

Собственно, родной джетовский генератор. На выходе имеем 13,6В, что на холостых, что при 3000 оборотов. Даже не дергается. Соответственно, при работе свечей накала напряжение падает до 12,5В. Пока замены по вменяемым деньгам нет. Вопрос, кто повышал (или понижал, не столько важно) напряжение при помощи вмешательства в работу РР на этих генераторах?

[Kotelev]

Теперь я сам знаю. Снимаем РР. Снимаем защитный колпачок. Дремелем спиливаем крышку. Видим кучку smd-деталей. Схема, коих в инете полно, полностью соотвествует. Подымаем анод стабилитрона и последовательно с ним ставим smd-шный диод. Имеем добавку +0,6В. Итого получаем на выходе 14,10-14,15В. Для зимы самое то будет. Закрываем крышку (я на эпоксипол взял), ставим защитный колпак на место. При необходимости меняем щетки (чтобы два раза не снимать). Подходят от ВАЗовских генераторов, только надо выковырять из их крепления.

[гена]

Итого получаем на выходе 14,10-14,15В.

А после этого ставим резистор пременной мощности и сами из кабины регулируем и напряжение.Удобно летом....
предохраняем от выкипания АКБ,а зимой получаем более полноценную зарядку АКБ .
С ув.Гена.

[Kotelev]

Тоже вариант. Или поставить в параллель этому диоду включатель, при замыкании которого напряжение становилось бы 13,6В (лето).

[гена]

Или поставить в параллель этому диоду включатель, при замыкании которого напряжение становилось бы 13,6В (лето).

А проще вольтметр паралельно и амперметр последовательно...
а регулятором напряжения пользоваться лишь в том случае когда амперметр на нуле... что то подобное у меня уже было на Бычке...
колхозили когда то
с ув.Гена.