1.9 ТД питання по двигуну

[Analitik]

Немогу добавить фото слишком большой розмер.

viewtopic.php?f=2&t=2795
читай

Читал пробывал качать, касперский сказал что троян сидит

[Kotelev]

Не знаю как по вязкости, я бы сказал по виду что это масло. Да и ТНВД равномерно мокрый. Не мог он со всех сторон потечь одновременно.

[Analitik]

масло это отдельная тема, но весь генератор в соляре, я думаю гдето тут собака зарыта, завтра еду к мастерам, послушаю что они мне скажут.
Был у одних говорили надо насос снимать, и какойто рем комплект менять в насосе.

[vizit-3]

по последним данным у нас переборка насоса(полная) обходится около 1000грн....
насос б/у (с полгода назад) был около 700-800..

[Analitik]

по последним данным у нас переборка насоса(полная) обходится около 1000грн....
насос б/у (с полгода назад) был около 700-800..

був на станції, все разом 1400 грн. плачевно звичайно, але нема ради.

[Kotelev]

Это на наши деньги - полтора миллиона.... Если насос снят, работы там на 40 минут.
Н-да.. Надо подымать расценки.

[kudrik]

Добрый вечер. Вот решил выложить схему -устройство клапана ВКГ . Для мотора 1,9ТД ABL. Бывают № 028 129 101( более старый и повыше) и № 028 129 101С (поновее и потоньше). Специально раскурочил один. Было интересно ,что внутри. Устройство простейшее. Поршенёк-тарелка №5 нужен ,чтобы не прорвалась резиновая диафрагма №6 от трения пружинки и от сильного разряжения. Как он работает? Пока турбина тянет не сильно карт.газы через патрубок №1 , то они свободно выходят из блока на патрубок №3 и из -под клап.крышки на патрубок №2. И уходят в турбу. Когда турба начинает сосать очень сильно (по причине больших оборотов или сопротивления возд.фильтра) , то в корпусе клапана создаётся разряжение. Если разряжение сильнее чем давление карт. газов , то диафрагма прижимается к седлу №10. Теперь карт. газы проходят из двигателя в турбу только через калиброванное отверстие №4. Диаметром 4-5мм. По мере роста давления в картере диафрагма приподнимается над седлом и отверстие для выхода газов становится больше. И.Т.Д.

[Kotelev]

kudrik, спасибо! Всегда было интересно, как устроена эта штука, но возможности разобрать не было.

[Толік]

Доброго вечора, дня або ночі...!!!
Хлопці, 2 місяці тому придбав Т4 1,9ТД 1998р,грузовий
Машина супер, мені дуже подобається (мрія здійснилась)...
Пару днів тому найшов цей сайт, багато прочитав корисної інформації, а також виникає дуже багато запитань, ще не дуже вмію знайти, розмови саме на ті теми, які мене цікавлять.
Взагалі за кермом 18 років, але... ВАЗ 2102, Москвич 2141, ВАЗ 2121, ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, останні 6 років - "Славута", всього проїхав більше 1 000 000км. На цих машинах робив усе сам..., а от з дизелем справи не мав...
У Вінниці на СТО поміняв передні нижні сайлендблоки; зам. усі мастила, ролик ГРМ, ремінь; помпу (текла); підшипники генератора, разом з одним корпусом; вкладиші на промежуточному валу.
Зробив розвал, сходження...
Змінив резину (стару, коли побачив з внутрішньої сторони - злякався, вся в немаленьких тріщинах), поставив 205/65/R15
Переробив в Бердичеві на пасажира 8+1 (для сім'ї потрібно)
Ще багато дрібниць переробив, доробив самостійно...
Взагалі, то - взяв цього буса без першої реєстрації... знаю що останні 2 роки він їздив у Польщі, а скоріше за все, він там простояв (помітно по ржавій ходовій)
Маю певні претензії по амортизаторах, але поміняю з часом, бо на все зразу не вистачає фінансів (і так виклався не на жарт, ще борги висять)
Проїхав уже 6 тис.км, машина справді дуже подобається.
Хоч на холодну дуже незвично голосний, але як прогрівається - можна терпіти... (все ж таки не бензин)
Коли їздив в економ режимі (90-95км/год) - палить 7,5л на 100км (30-40% міський режим + 4-5 прогрівів по 10-20хв), а от при 110-120км/год палить 9л. Пробував - біжить 140км/год спокійно, ще запас відчутній, але більше не давав... (Люблю техніку, а ще й свою...)
От пишу, може хтось з достойного досвіду підкаже, на що ще необхідно звернути увагу
При заводці на холодну, коли морозець, без ручного газу підтрикує, це нормально?
А ще може хтось підкаже, які обороти двигуна - на яких швидкостях, бо у моєму Т4 замість тахометра - годинник... наприклад 2 передача 20км/год 2100-2200 об/хв...
Заздалегідь усім дуже вдячний!!!

[Kotelev]

А ще може хтось підкаже, які обороти двигуна - на яких швидкостях, бо у моєму Т4 замість тахометра - годинник... наприклад 2 передача 20км/год 2100-2200 об/хв...

Смотря какая КПП. У меня 3000 об/мин - ровно 100 км/ч. Но, как я знаю, это "грузовая" КПП.

[Мановар]

Толік
привіт!!! Вливайся в нашу компанію...

При заводці на холодну, коли морозець, без ручного газу підтрикує, це нормально?А ще може хтось підкаже, які обороти двигуна - на яких швидкостях, бо у моєму Т4 замість тахометра - годинник... наприклад 2 передача 20км/год 2100-2200 об/хв...

якщо двигун троїть до 5 секунд то не критично...можливо свічка накалу одна вийшла з ладу...
по обертах без тахометра - то вже ти повинен по відчуттю і плавності руху буса відчути
в мене також сотня при 3000 об\хв, на 5-ту переключаюсь після 70 км\год

[гена]

У меня 3000 об/мин - ровно 100 км/ч. Но, как я знаю, это "грузовая" КПП.

У меня при 3000 об\мин на 5-той передаче 130км\ч
бусик бывший грузовичок
С ув.Гена.

[Толік]

Дякую!

[Толік]

А як визначити, яка коробка?

[Толік]

А може існують якісь додаткові тахометри...??? Щоб вивести десь окремо на панель..???

[Мановар]

є звичайно. БК-08 здається самий простий

А як визначити, яка коробка?

розшифрувати ВІН-код, або ще краще знайти що вибито на самій КПП

[Толік]

Дякую!

[Мановар]

а ще можеш подивитись на кришку щитка запобіжників, сліва знизу від керма, там наліплена інформаційна наклейка
має бути щось типу написано DQL....(тобто з трьох літер)
0

[Kotelev]

У меня и есть код коробки передач DQL :)

[Толік]

Боюсь, що та інформація, може бути вже не дійсна...(13 років, хто знає, що з ним було.!?)