опора кпп, ухо коробки

[kalmykov]

Привет всем!
наскочил вчера на дороге на неведомую фигню, снес силуминовый кусок крепления этой опоры коробки передач. Теперь вперед потихоньку ехать можно, без резкого газования и переключений, а взад никак - двигатель болтается и выворачивается...
В гараж приехал, кое-как запихался туда и сфотал на телефон, только то, что получилось.
Это корпус коробки - теперь менять или обточить его и нарезать резьбу?
наверняка можно прикрутить железную скобу изогнутой формы? как на заднем стабилизаторе?
Масло там было раньше, подтекает слегка...
Что делать? или корпус кпп менять? насчет сварки - не уверен, что хорошо и ровно заварят, да и при сварке люминия он греется хорошо, как бы чего потом не повело внутри.
Черная дырка примерно 18мм, с обратной стороны наплавка металла(силумина) толстая.
Двигатель 2,4 AJA 97 год. код коробки не знаю, не посмотрел вчера.

[83 регион]

что то не могу понять у меня такого или нет или я не вижу

[kalmykov]

Игорь, у тебя на среднем фото - внизу слева виднеется какой-то сайлент - может оно?
а может и год разный - разный крепеж... у меня снизу прямо посередине, на стыке двигателя с коробкой.

[83 регион]

на моих фото заднее крепление двигателя
Кстати старое крепление было в чугунии,новое в дюрали уже идет

[83 регион]

может мне выпрессовать с люминеваго крепежа резинку и запрессовать в железяку

[Чивас]

Крепления разные!
У меня на AJT такое же как и на AJA. Если варить, что вполне реально, то скорее всего нужно будет снимать разбирать! Масло в коробке от сварки закипит без вариантов! А если даже и слить, то пригорят остатки!
Если снимать коробку придётся немного попариться! Процедура впринципе реально рповодимая! Я недавно делал такую! В соседней теме есть все процедуры по съёме коробки!

Роль того крепления именно удерживать двиг в определённом положении! Если начать колхозить и то можно получить гемор в самый неподходящий момент! К томуже от удара может и ещё где трещины пошли!

[83 регион]

мыслей нет идей тоже

[Тояматоканава]

Всем привет!Беда таже самая что у kalmykova с ухом коробки.Думаю выйти из положения путем замены половины корпуса коробки,но не сваркой,т.к. разбирать придется по любому,иначе погорит все внутри.Интересно как из этой ситуации вышли вы?Какие у кого предложения-заранее благодарен.

[83 регион]

может оно ,кто то варил же

[Тояматоканава]

Да это оно...спасибо,только у меня кусок утерян.Всем у кого не дай Бог такое случится,так лучше сварка,но не замена половины коробки с ухом.Пришел к такому выводу после осмотра коробки у которой менялась половина корпуса,в районе подшипника была трещина от вибрации изза несоосности половинок,так что лучше сварка.

[evrobus]

ухом.Пришел к такому выводу после осмотра коробки у которой менялась половина корпуса,в районе подшипника была трещина от вибрации из-за несоосности половинок,так что лучше сварка.

Несоосными были руки мастеров,быстрее всего.Меняется на ура,они взаимозаменяемы.Корпус обычно 200-250 уе.Половина 150.Можно и заварить,умеючи.

[vizit-3]

evrobus, Петрович- не могу не согласиться- стандарты никто не отменял- все должно быть заменяемо!

[evrobus]

vizit-3

Блок опозитки надо шить.А КПП.....

[Тояматоканава]

Возможно по пьяне собирали,но охоту отбили менять половину коробки...да и корпус так выглядел как будто им ямы ровняли.

[evrobus]

НА АЦВ корпус найти гораздо сложнее.Пробуй варить.

[Тояматоканава]

НА АЦВ корпус найти гораздо сложнее.Пробуй варить.Спасибо бусик,попробую варить.