свечи накала

[seria777]

Если не пропадёт ,то что -то его держит. Или времязадающая реле или уже контакты подгорели (сварились). ТОгда срочно надо откл. машину и искать

Правильно, вынул реле и смотришь или контакты залипли или напряжение на управлении катушкой осталось, странно что специалисты так не проверили. Сам я не проверял, все чисто по логике понятно

[Саша Г.Б.]

777! Да этот спец только и лазил где провода с гены.В кабину не заглядывал. А на вопрос проверки реле согласен с ВАМИ. или контакты ,что видно или наряжение удерживания реле. Хотя не так если мы вытащим реле то и напряжение как померяем??? А в контакты не влезть. Да и не известно в дороге цеколёвка реле. Где и что? Короче до реле ещё тернистая дорога. Мы даже и не знали где оно стоит. Пока в форум РУ не вошёл. Да вот и с ВАМИ сперва согласился сняв реле,а напряжение откуда ? Ведь в реле нет источника питания. Вот так и мы слушали ,что гаповичи советуют и делали. Хорошо ,что идею акку не приняли к сведению. Была и такая от механика.

[seria777]

Да вот и с ВАМИ сперва согласился сняв реле,а напряжение откуда ? Ведь в реле нет источника питания. Вот так и мы слушали ,что гаповичи советуют и делали. Хорошо ,что идею акку не приняли к сведению. Была и такая от механика.

Так естественно что реле проверяется на залипание контактов тестером, ну если в дороге тестера с собой нет (хотя у меня есть, Китайского самого дешевого для прозвонки достаточно) а нет, то можно контрольку из лампочки и двух проводов сварганить. А напряжение, конечно нужно не на снятом реле искать, а там откуда вы его вынули, тем же тестером или контролькой, а цоколевка на реле нарисована

[Саша Г.Б.]

777! Ну ладно ещё с ВАШей помощью я разберусь но многие не осилят этого. И ,что делать?Надо всё таки разработать технологическую карту проверки. Что бы не думать. А только выполнять соответствующие позиции. И будет нормально тогда.

[83 регион]

Александр
попробуй,попробуй сделать карту диагностики

[seria777]

:uch_tiv:Александр
попробуй,попробуй сделать карту диагностики

Во первых с этого реле очень легко снимается крышка и сразу видно где контакты а где обмотки но даже и так видно что контакты между 87 и 30 и две обмотки одна на больших белых клемах а другая на маленьких. Я бы измерял сопротивление между 87 и 30 при подаче напряжения на большие белые контакты если бы реле не щелкало или щелкало но контакт не появлялся(не видно всех номеров на контактах на фотке). Ну а маленькие контакты тоже как-то должны звониться (большее сопротивление чем между большими), наверное большие белые включают обмотку а маленькие могут к примеру подавать уже меньший ток на удержание обмотки даже если на больших пропало напряжение, например для реализации схемы удержания реле для вращения помпы ОЖ после выключения зажигания. Или какая нужна карта диагностики?

[seria777]

Стараюсь сразу много не писать а лучше потом дописать, потому что заметил и уже не однократно что если одновременно с кем-то писать пост и может на секунду позже то он куда-то исчезает вообще после отправления, как и сейчас исчез еще один пост перед 83 регионом, так что напишу еще раз.
Кто-то может понять логику по косвенным признакам, а кому и карта диагностики не поможет.
Из моей практики: В молодости был запорожец и как-то в мороз сел аккумулятор, остановил иностранца на мерсе подкурить, провода вожу с собой и сейчас, сначала вообще не хотел говорить, только руками махал, не понятно чего тогда стал, но как заговорил с ним по английски согласился помочь, только сказал что не знает где у него аккумулятор, или барышня позвонила на таврии сказав что все было нормально и вдруг резко потухло и никаких признаков жизни, оказалось слетела не прикрученная масса с аккумулятора, а то что в аккум обслуживаемый иногда нужно еще дист. воду добавлять вообще было открытием. Поэтому все же лучше стараться понять логику что отчего работает тогда эта карта сама в голове возникать будет

[Саша Г.Б.]

83 регион! Что-то на реле обозначенно 7 контактов ,а в гнезде 9 контактов.Хорошо бы сюда внутреннею принципиальную схему дать. Такую как и на Т-3.была такова где-то в форумах. Может на РУ. С этим вопросом надо дойти до единного мнения. Ведь реле хотя и подходят в гнездо,но могут быть от других типов. Например ГОЛЬФ. Как то сикась наперикосяк они умельцами вставляются и некоторое время функционируют. Но думаю ,что ВЫ все понимаете оригинальное реле должно быть. Вот и попробуем его найти. Убедившись в 100% ,что это оно. Но пока ,что спасибо!

[Саша Г.Б.]

777! Поймите правильно ,что одна особа понимает некоторый предмет так ,а другая совершенно по другому.И с формальной точки зрения обе они правы.Ведь не можете ВЫ вместе стоять в одно и тоже время в одном и том же месте. Ещё никто не влезал в шкуру другого человека.Ну может в сказках. Вот с точки преспективы Вы будете видеть квадрат инче.И в этом плохого нет.Так жее и в жизни практической. Невозможно было бы собрать автомобиль если бы не было технологических карт. А так чётко расписанно ,что и какую операцию должен выполнить рабочий.И никаких самодеятельностей. Тоже и в армии.Там всё раставленно по полочкам. Установи автомат ,вынь магазин,отведи предохранитель ,передёрни затвор нажми на спуск. Бывает даже при таких операциях выстрел в колено. Особенно ярко видно как дети думают. Совершенно не так как взрослые. Вот и надо описать совместными усилиями как проверить цепь свечей нагрева. Дискутировать на эту тему можно и вносить свои предложения и отклонять другие -ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Всё должно быть расчитанно на человека не разбирающегося в этом. НО выполнившего соотетствующие действия добросовестно. И получившего в конце концов результат,что там есть. Или хорошо или плохо.

[Саша Г.Б.]

Re: Лампочка реле накала
ДИТЕР » 11 мар 2011, 12:39

Вот так и сжигают машины!!! при заводке с толчка без стартера...реле не получает сигнала на выключение....при повороте ключа на стартер...и продолжает перезапускаться.. слышны щелкчки.. нужно вытащить реле и ставить когда машину заглушиш....я сам попадал сразу релюху выдернул и поехал!!!
Можно проверить!! вкл зажигание лампочка погасла и жди дальше...через не которое время реле выкл и снова включается до тех пор пока не получит сигнал с пуска стартера!!!ДИТЕР ""Было где-то такое раньше. Думаю к теме сноска. Собираем по крупицам.

[Саша Г.Б.]

83 Регион ,а как на форум "ру" войти ? Где-то я потерялся.

[seria777]

83 Регион ,а как на форум "ру" войти ? Где-то я потерялся.

http://www.vw-bus.ru/forum/search.php?s ... ef12d7fc9b

[Иван]

Кто подскажет!
Пока машина холодная реле отрабатывает правильно и свечи отключаются, отсветила лампочка, потухла, завелись, сопроводили, отключились. А вот когда машина прогрета на приборке не светится, и когда заводишь после отключения стартера, включается реле... и свечи постоянно греются
что это может быть

[seria777]

Кто подскажет!
А вот когда машина прогрета на приборке не светится, и когда заводишь после отключения стартера, включается реле... и свечи постоянно греются
что это может быть

Тоже начал по утрам прогревать вебастой и при этом лампочка прогрева срабатывает всего на секунду, не знаю отключаются ли свечи, реле возле аккума не слышно, а как вы знаете что не отключается, по щелчку реле или амперметр есть?

[Саша Г.Б.]

777! Спасибо за РУ".Вот я где-то и предлагалпоставить светодиодик красненький где-то спереди.Высвелив 5мм отверстие и его вставить с обратной стороны .Или в заслепку. Один конец подключить на массу возле предохранителей. А другой вывести под капот к предохранителю свечей. И тогда ВЫ сразу будете видеть если горит то 12в присутствует на предохранителе .И значит возможно и на свечах. НЕт надобности открывать капот. " Иван" вот и сделайте светодиод. Я там последовательно с ним поставил 1,5ком сопротивление ну так пол вата. И вышло ,что он светится но его ток всего 7-10мла . Когда двигатель горяч то и реле не должно включаться. НО лучше попробывать на холодно с прогревом свечей. Сколько времени гаснет контролька свечей. Сколько времени работает реле до своего отключения.И сколько времени реле включённое после заводки стартером .После приезда домой эти измерения повторить уже на горячем двигателе.Тогда станет на место проблема свечей. Да надо бы ещё номер реле полный. И хорошо бы свечей номер. Вот так бы по крохам и сдклали карты технологические. Вообще кто то писал ,что после заводки ещё 3мин. на свечах 12в. присутствует. НО это уже не так страшно генератор работает. Да хорошо бы при вкл.свечей ,а потом и двигателя потрогать провод с гены на клемму стартера. ГОряча ли она.

[ventyki]

Усім доброї ночі!

Пишу в цій темі. Якщо мимо - то прохання до модераторів підредагувати

Вчора не зміг завести свого бусика.... після довгого "бавлення" із подачею соляри почав думати, що причина в ТНВД (не дає потрібного тиску (хоча повністю робив його десь 3 місяці назад))... Сьогодні зранку завів за допомогою тросу і поїхав до паливщиків... Там сказали, що то не насос, адже прогрітий заводився нормально і їхав також без проблем. Сказали шукай.... Тоді добрався додому, і вирішив спробувати чи свічі гріють. Як виявилося - ні. Причина - на свічах немає напруги. Спробував тупо дріт від АКБ до свіч - завівся як нічого небуло.

Тепер виникло питання:
- чи є на свічі запобіжник??

[vizit-3]

и предохранитель есть и реле! Смотри коробок в моторном отсеке слева по ходу, на передней стенке. Если реле- подходит от Ауди.

[ventyki]

и предохранитель есть и реле! Смотри коробок в моторном отсеке слева по ходу, на передней стенке. Если реле- подходит от Ауди.

як казали в одному фільмі - "будем искать" )))))))

[vit]

и предохранитель есть и реле! Смотри коробок в моторном отсеке слева по ходу, на передней стенке. Если реле- подходит от Ауди.

як казали в одному фільмі - "будем искать" )))))))

якщо треа, маяч. підїду зі своїм та спробуєм

[ventyki]

причину знайшов, неполадку виправив!

усе діло було у згореному реле