Электростеклоподъемник на Т3 своими руками с фото

[Andriy_O]

Даже не знаю, правильно ли выбрал раздел, ну да ладно

Сделал все не только своими руками и не все руками, но где-то так. Предупреждаю БУКАВ МНОГА.
Вступление.
Как видите я обладатель Т3 и все делал под Т3, но использовать данный вариант думаю можно будет и в других моделях, и не только Transporter. Владельцам механических подъемных механизмов в автомобиле наверное часто приходилось сталкиваться с ситуацией, когда узнавая что либо у пешехода(или наоборот) приходится открывать правую дверь, а потом лицо, находящееся по другую сторону двери не может справиться с процедурой ее закрывания. Но у меня все началось с того, что часто приходиться, по окончании рабочего дня, «подбрасывать» знакомых то к магазину, то к метро, а когда авто простоит на солнце пол дня в салоне становится (в летний период) «довольно» жарко. Естественно окошки открываются, не без помощи пассажира, а закрываются этими же пассажирами редко. Когда скорость движения доходит до нужной, температура в салоне более-менее нормализуется, начинаешь понимать, что окошко открыто черезчур широко (волосы дыбом, в ушах свистит, иногда летают предметы по салону), а пассажира то уже нет в салоне. Свое можно прикрыть, а вот правое даже с моим ростом в 187см и соответствующим размахом рук (не Кличко конечно нооо) достать, а потом еще и покрутить ручку при движении – небезопасно. При остановке на светофоре смотришь естесно на него, забывая об окошке (ветра то больше нет), трогаешься, разгоняешься и все заново. Вот именно поэтому пришла мысль поставить только правый стеклоподъемник с дистанционным управлением. После некоторого раздумья, двадумья, тридумья начинаешь понимать что самый лучший вариант – это электростеклоподъемник, но он подразумевает под собой отсутствие непосредственного механического воздействия на процесс подъема стекла прямо возле двери. Во завернул… Объясняю. После остановки автоматически рукой закрываешь свое стекло, выходишь из автомобиля, закрываешь авто центральным замком с пульта сигналки, обходишь, удаляясь от любимца по правому борту понимаешь, что либо ты, либо доброжелатель, находившийся рядом с тобой в кабине забыл закрыть правое стекло, причем так, что туда и сам залезешь немного подпрыгнув. Теперь появляется несколько вариантов решения этой проблемы.
1. Махнув рукой, продолжить движение в заданном направлении.
2. Вернуться и закрыть окно, а именно:
А)обойти автомобиль, открыть дверь, включить зажигание, нажать кнопочку и обратная процедура (для некоторых заводских установленных электроподъемников)
Б)установить дополнительно к сигнализации девайс для автоматического закрывания окон
Здесь проявляется несколько нюансов: а если сигнализации нет, абсолютно неохота устанавливать доп. девайс, нет возможности подключения к сигналке. В моем случае добавляется еще один нюанс – отсутствие напряжения (дистанционный выключатель массы, т.е. плюса АКБ, который часто выключается при заведомо длительном удалении от автомобиля).
И самый подходящий для меня вариант
В)подойти к правой двери и закрыть вручную окно, НО, существуют ли в природе такие механизмы.
Начал исследовать рынок. Нашел китайские варианты универсальных подъемников, устанавливаемых поверх штатной системы подъема, с возможностью установки ручки экстренного закрывания.
Вопервых – Китай
Вовторых – зачем мне 2 либо 4 электроподъемника, когда со своей стороны я и руками прекрасно справляюсь.
Есть вариант поделиться с кем то ненужной частью комплекта, но, обращая внимание на Вопервых, охота опять отпадает.
Скажете мне: «да че ты паришься поставь фирменный». На это я пожму плечами, мол не видел, не знаю, а ребята подсказывают, что подходит от AUDI 200. Пощупав свой карман, да просмотрев надпись AUDI 200, охота опять отпадает.
Но вот китайцы натолкнули на мысль, подключить к штатной механической системе моторчик. Продумывались различные варианты, пробовались различные моторчики

1.jpg

2.jpg

3.jpg

4.jpg

рассматривалось как можно их притулить в

5.jpg

согласовывая все с токарем остановились на варианте апробации (хотя нет ничего постояннее, чем временное) конструкции, который и будет рассмотрен далее.

[Andriy_O]

продолжение
Рассматривание с установкой.
Из представленных моторчиков, выбрал №1, кажется от электропривода люка. Были и другие моторчики, но их мощность показалась недостаточно, а городить редукторы для пробы не хотелось. Выбор был сделан основываясь на методе установки (у данного моторчика оба вывода изолированы, что необходимо для изменения полярности и направления вращения), скорости вращения вала механизма и вала моторчика. У остальных представленных моторчиков (разных стеклоочистителей) один вывод питания, т.е. однонаправленное вращение, что в принципе несложно исправить (поставить весь механизм на изоляторах, либо изолировать и вывести наружу второй вывод), но имея нужный …? Плюс все стеклоочистители вращаются приблизительно с одинаковой скоростью равной скорости вращения механизма подъема в ручном варианте. Подразумевается, что – моторчик приводит в движение подъемник посредством 2-х шестеренок. Ничего проще чем, одеть одну шестеренку на вал моторчика, а вторую на вал подъемника вместо ручки, я не придумал. Если не изменять скорость перемещения стекла, то получается, что обе шестеренки будут одинакового количества зубьев. В моторчике из электролюка скорость в два раза выше, т.е. шестеренка на моторчике в 2раза меньше, а это меньший габаритный размер. Можно весь механизм спрятать внутрь двери, но тогда возможность вращения рукой усложняется. Ставить шестеренки снаружи – представило для меня меньше хлопот.
Все раздумья ушли прочь, пришли разборки, сборки, измерения, «пристрелки».
С моторчика болгаркой срезана шестеренка, которая никак не могла использоваться при условии установки шестеренок снаружи.

6.jpg

Извлек вал с шестеренкой.

7.jpg

Разобрал до пружинок сей сложный механизм, который имел возможность заката Солнца вручную (закрытия люка отверткой).

8.jpg

Т.к. механизм заката вручную у меня будет в другом месте, а шестеренка под червяк электромотора съемная, имеющуюся шестеренку насадил и зафиксировал на удлиненном цельнометаллическом точеном валу.

9.jpg

Наружную шестеренку изготовили из текстолита (дешево, было под рукой, не шумно в дальнейшем, смазки не просит, легко обрабатывается), но фиксировать пока рано, только примерки без лишних потрохов.

10.jpg

продолжение следует

[Andriy_O]

продолжение
Также выточена крышка-ручка-крепилка из плекса (оргстекло), которая в диаметре сходится с габаритным диаметром вращения штатной ручки. Почему плекс? - Был под рукой плюс удобно наблюдать за механизмом не снимая крышки.

11.jpg

Все из того же текстолита выточен фрикционный механизм с шестеренкой основываясь на валявшуюся старую фетровую шайбу, которую все таки пришлось уменьшить в диаметре (не все так классно подходило).

12.jpg

Крышка винтами стягивается с текстолитовой шайбой, одеваемой на вал подъемного механизма шлицами, зажимая между собой фетровую шайбу и шестеренку электропривода. Изменяя затяжку винтов, происходит регулировка фрикциона, который в свою очередь дает вращать ручку рукой без вращения моторчика (червяк сложноватенько провернуть) и в свою очередь позволяет продолжать вращение моторчика при достижении крайнего положения стекла или блокировки стекла (типа высунул голову и шею придавило). Вручную вращая, усилие конечно возросло (но подразумевается, что применяться будет не часто), а вот в электрическом варианте получается некоторая защита (от зажатой спичкой кнопки или сел на кнопку и забыл, конечно врятле спасет электромотор, хотя лично я не пробовал). А в собранном состоянии выглядит как то так.

13.jpg

Далее пошла установка на автомобиле. Корпус моторчика пришлось подрезать (5 мм не влезало для аккуратного крепления на каркасе двери).

14.jpg

Как говорится – после сборки обработать напильником. Далее дрель, опять напильник винты М6, трубочки-стоечки, снова напильник (увеличение зазоров отверстий для возможности регулировки зазора в зубчатой паре), паяльник и вуаля

15.jpg

окончание следует

[Andriy_O]

окончание
Вот, не влезло в предыдущее сообщение. Немножко другой вид.

16.jpg

В установке клавиши, заранее приобретенной за 18грн., тоже пришлось использовать паяльник, т.к. забыл о разъеме – ответная часть. Потом пошла в ход дрель + напильник, но не без помощи чьей-то матери вышло так

17.jpg

Если не понятно где стоит, то

18.jpg

Ну и окончательная сборка двери, закрепляя ручку через сквозное отверстие с шайбой для фиксации регулировочных винтов

19.jpg

Теперь о эксплуатации. Работает нормально, если нормально отрегулировать. Правда, как я говорил, рукой крутить стало тяжелее плюс вынос фрикциона довольно велик и увеличились люфты. Поэтому, рекомендую все таки делать не прозрачной крышку и фрикцион приближать к двери как можно ближе, вырезая в карте соответствующие дыры, но это повлечет за собой более тщательное уплотнение (я не хотел с этим заморачиваться) между картой и корпусом двери.
Теперь интересно услышать, увидеть, прочитать мнения наших читателей
P.S. 5дней – полет нормальный. Жалко видео не могу выложить.

[Михаил_21]

и каков общий бюджет самоделки? и затраты времени?

[Andriy_O]

и каков общий бюджет самоделки? и затраты времени?

Бюджет - 18грн. - клавиша. Все остальное из подручных материалов, токарные работы по дружескому согласованию (потом рассчитаешься). А вот по времени сложно сказать. Сама установка(сумарно) заняла полтора световых дня, но для этого было много подготовок, примерок. С установленной ручкой и моторчиком(но без шестеренки), со снятой картой я проездил 2 недели. Токарные работы были сделаны за 2 выходных дня (сами понимаете, врятли он 2-е суток стоял за станком да еще и в выходной ) Сбор и подбор моторчиков занял 2 недели, т.е. где-то был, нужно найти, не нешел, забыл, нашел, а у тебя есть?, можно посмотреть, принесеш? и т.д. и т.п. У меня на все ушло 2,5 мес.

[Рыжий]

Только вот эстетического вида ноль. Может проще убрать колесо и сделать колпак который закроет это все.

[Andriy_O]

Только вот эстетического вида ноль. Может проще убрать колесо и сделать колпак который закроет это все.

Можно и так, не спорю. Я ведь больше хотел, что бы видно было как работает. А о колпаке я писал в саааамом конце.

[Gerc]

Andriy_O молодець !!! Хвалю!!! Приємно дивитись на результат !!!
Я собі також хочу замутити ел.скло підйомники. Думаю з AUDI, бо я також десь нарив що підходять від AUDI 100/200 (1988-1994р.в.)

[Andriy_O]

Andriy_O молодець !!! Хвалю!!! Приємно дивитись на результат !!!
Я собі також хочу замутити ел.скло підйомники. Думаю з AUDI, бо я також десь нарив що підходять від AUDI 100/200 (1988-1994р.в.)

Дякую!!! Тут мені підкидують ідею перероблювати електропідйомник від ВАЗ-2110. Тож можешь подивитись, бо я не знаю.
Успіхів

[Gerc]

Дякую за підказку, буду мати на увазі

[RAMZES]

Andriy_O
Можно брать десяточные, только с Бошевскими моторами, бо остальные фуфловые...

[kds]

Вот спасибо,толково все выложил!

[vizit-3]

Andriy_O
Можно брать десяточные, только с Бошевскими моторами, бо остальные фуфловые...

у меня товарищ ставил на Рено какие-то "универсальные": на тросиковом приводе, с набором разных шестерен-переходников. там же в комплект входили и декоративные колпачки-заглушки. Она сторона("моторная") крепится в удобном месте двери, а вторая- одевается вместо штатной ручки под картой. В комплекте шли и кнопки. Стоило около 400 грн в магазине(то ли Епицентр, то ли Метро.. )
Сразу в памяти всплыло: может у кого есть нижняя планка левого стекла? у меня треснула, ролик заедает и иногда выпадает...

[Andriy_O]

у меня товарищ ставил на Рено какие-то "универсальные": на тросиковом приводе, с набором разных шестерен-переходников. там же в комплект входили и декоративные колпачки-заглушки. Она сторона("моторная") крепится в удобном месте двери, а вторая- одевается вместо штатной ручки под картой.

Это как раз то, что ребята называют Спалы. Я не пробовал и пока не буду
40 дней - полет нормальный

[vizit-3]

Это как раз то, что ребята называют Спалы. Я не пробовал и пока не буду
40 дней - полет нормальный

Я не против, пусть у тебя и дальше отлично работает!!!
А что такое "Спалы"??? Насчет надежности говорить не буду( как и о производителе)- не интересовался, но процесс монтажа был весьма прост и недолог . Он дольше провода тянул и придумывал место для кнопок.

[Andriy_O]

Так для отчета, если кому интересно
-20 по Цельсию не помеха
-25, тоже работает. Случайно утром нажал кнопочку (открыл окошко на 20см). Так закрывает, только туго, туго. В одном месте пришлось, так сказать с разгону, чуть опустил и опять вверх.
Закрыло.
Теперь буду делать контроль управлениея стеклоподъемником. Ну чтоб запускать постоянное движение двойным нажатием до упора с автоматической остановкой (доводчик) и от сигнализации тоже.

[vit]

успіхів! знаю, справишся!

[Andriy_O]

:ya-za: успіхів! знаю, справишся!

Взаправду? Ну, всмысле, точно справлюсь????

[Sawa67]

Хочу поднять темку о эл. стеклоподъемниках. Прикупил себе SPAL и теперь заимел головняк-как впендюрить их не сверху под карту,а вовнутрь двери. Если кто с этим сталкивался то очень прошу помощи в разъяснениях-как это впендюрить. Ребята с российского форума эти телодвижения производили и я задал об этом вопрос,но уже несколько дней ответа нет Вот как они сделали

IMG_9117.jpg

IMG_9115.jpg

IMG_9114.jpg

Я долго чесал репу -как закрепить потом сам механизм подъема к двери, чтобы переходная шестерня не терла об дверь и как прекрутить к двери механизм после установки на него тросиков изнутри двери. Если народ понял о чем я написал ,то прошу совета. Гдето-так.