Вариант автономного и предпускового обогрева в Т5

[tereleg]

как я понял, в современных моделях, при тех же габаритах, снимается больше тепла, поэтому требуется больше сложноувязанных блокировок. Одними реле уже не обойтись, ставят микропроцессор. А как его пощупаешь? В сервис? Зело дорого, а реле .... это нам знакомо.

[yur]

[Joni]

Кто то спрашивал как можно не включать климат, когда запускается Webasto с пульта, что бы больше прогреть именно движок.
Есть вариант, который у меня работает.
Запускаем печку, при работаещей машине, с пульта расположенного на потолке. Выставляем климат на OFF или дуть в ноги, а скорость вентилятора минимум. Глушим машину, печка дорабатывает свое время (у меня по умолчанию 10 минут), закрываем, уходим.
Теперь если запустить Webasto с пульта, то климат не включится в обычном режиме (режим прогрева салона с надписью HE), а работает в том режиме, в каком Вы его оставили работать, до глушения машины.

P.S. Все это актуально если Webasto греит двигатель и салон. Как это сделать, описанно в разделе "Диагностика".

[vstrglv]

Ну вот и я нашел время полежать под Т5 (2008) до наступления холодов.
До 6-ти контактного разъема на Вебасте действительно добраться не просто, особенно лежа. Пока снимал пластиковые защиты столкнулся с необходимостью снимать железяку, которая называется топливным радиатором (охлаждает топливо, возвращающееся в бак). Долго сомневался - потечет солярка если отсоединить шланги или нет? Не потекла. Контакт в разъем нужен мама, тонкий круглый. Родного контакта не нашлось. Тот, что вставил пришлось дополнительно подклеить холодной сваркой.
2-й контакт таймера 1533 через диод подключил к питающей обмотке (контакт 8) реле J708, которое включает помпу V51/55. В провод, который шел к этому контакту тоже вставил диод для развязки на всякий случай. А параллельно обмотке реле тоже поставил диод для защиты таймера.
Для включения вентилятора салона дополнительно ничего не делал, т.к. мне главное разогреть двигатель.
Вебасто от таймера нормально работает с цокающим звуком, НО:
когда с таймера подается команда выкл., то на 2-м контакте таймера напряжение сразу пропадает и помпа, прокачивающая ОЖ останавливается. Это наверное не очень хорошо. В штатном режиме она должна некоторое время работать после выключения Вебасто. Но если заводить двигатель до или сразу после выключения вебасто, то нет проблемы.

[kds]

пиши еще

[vstrglv]

Не понял...

[kds]

просто интересная тема никем не изученная

[tereleg]

Вова, изучено.

[dvjalex]

Здравствуйте Купил машинку с Вебастой в ней стоит таймер в потолке подскажыте может кто видал инструкцыю ата чот я не шарю чо к чему!! вот фотка!!

[Витя]

Дождись terelegа, он в Т5-ых автономках шарит

[tereleg]

Здравствуйте Купил машинку с Вебастой в ней стоит таймер в потолке подскажыте может кто видал инструкцыю ата чот я не шарю чо к чему!! вот фотка!!

В бортовом мануале вся необходимая инфа есть. А какая вебаста на борту? Мокрая, сухая или обе?

[tereleg]

2-й контакт таймера 1533 через диод подключил к питающей обмотке (контакт 8) реле J708, которое включает помпу V51/55. В провод, который шел к этому контакту тоже вставил диод для развязки на всякий случай. А параллельно обмотке реле тоже поставил диод для защиты таймера.

если идти таким путем, то на выходе таймера надо организовывать задержку на 3 минуты, не менее. Если сделана диодная развязка, то зачем еще и реле шунтировать?

[vstrglv]

Насчет задержки не понял. Насколько я понимаю, при выкл. обмотки реле из-за индуктивности возникает противо - эдс, напряжение при этом отрицательное. Оно пройдет через развязочный диод. Хотя может я и неправ. Поставил на всякий случай- диода не жалко. Таймер существенно дороже.

[tereleg]

А че не понятно с задержкой? Для правильного теплоотвода от котла, во избежание перегрева/прожигания стенок камеры сгорания, необходимо обеспечить работу дополнительной помпы в течении 3 минут после поступления сигнала на выключение.
Читай мануал самообразования конторы фольксваген, там весь алгоритм работы котла выложен, с картинками. Манульчик так себе, КДСу не понравится, голых баб нет, а то был бы у него настольной книгой.

Дождись terelegа, он в Т5-ых автономках шарит

Только в Т5? Это намек? Ты меня правоцируешь?!

[kds]

. Манульчик так себе, КДСу не понравится, голых баб нет, а то был бы у него настольной книгой.

[GMB-PL]

Всем Привет!Можно-ли использовать догреватель Т5 автономно без Т5?Надо использовать кан-имитатор типа http://www.agt-company.ru/tu_eg_3_2 или хватит сигнала с овального таймера 1533?

[tereleg]

Все зависит от версии и года выпуска. Предугадать невозможно. Примерно с 2007г, наверника запустится по в-бус.

[GMB-PL]

Да уж...вчера трепанитовал 5 шт...Одна оказалась даже со всеми пинами 6-ти пиновой втычки и проводком на водяной насос,2шт имели втычки-заглушки на насосном разъёме,т.е можно подключить(и по 3 проводка из 6) и 2 не предвидели управления мозгом помпой воды...
В понедельник буду все пускать 1533...отпишусь!
Точно на 1й пин надо водавать W-BUS?не на 2й???

[tereleg]

2шт имели втычки-заглушки на насосном разъёме,т.е можно подключить(и по 3 проводка из 6) и 2 не предвидели управления мозгом помпой воды...
В понедельник буду все пускать 1533...отпишусь!
Точно на 1й пин надо водавать W-BUS?не на 2й???

Втычки имеют, скорее всего, версии 0207 примерно 2005г, не парься, не активируются. Хотя, было бы очень интересно глянуть на фото обратной стороны мозгов. Разъемами вниз, обратная сторона, правая нижняя четверть платы.

Да, на 1-ю лапу сажай в-бус. Если сразу не пойдет продувка, смотри вагкомом или термотестом ошибки.

[dvjalex]

Здравствуйте вот также хочу с своей вебасты сделать предпусковую. а возможен такой вариант: вебаста греет ток салон но когда заводиш машинку она прогревает и движок посмотрел по етке там вроде стоит магнитный клапан как я понял который откривается при заводке и пускает ОЖ по всему кругу, что усле на етот клапан подать питание от вебасты будет ли и движок грется и вообще возможно ли такое замутить