Стук в коробке на холостых оборотах

[гена]

ЗЫ. исходя из статистики (моей, многолетней)- среднестатистический моторесурс основных несущих подшипников в КПП 240-300 т.км пробега.

А каков ресурс корпуса КПП в местах посадки этих подшипников?
И кто пробовал проехать метров 50 и заметить, что стук при этом проходит?...особенно в холодную пору года
C ув.Гена.

[alivan]

Стук на холостых! Стоит газнуть в пределах 1000 оборотов и все, тишина. Уже подумывал поднять холостые вагом, но не хочется.

[гена]

Стук на холостых! Стоит газнуть в пределах 1000 оборотов и все, тишина.

Смазка КПП методом подбора масла шестернями и далее его разбрызг...все нормально я живу с этим уже 6-ой год. привыкай и не парься
С ув.Гена.

[inkognito@]

Стук на холостых! Стоит газнуть в пределах 1000 оборотов и все, тишина. Уже подумывал поднять холостые вагом, но не хочется.

Поднимать холостые-ни к чему, т.к. источник звука-не криминал! И если уж тебя распирает любопытство то скажу, что источником звука является 5-я передача. У шестерни на первичном валу под игольчатым подшипником есть физический износ, а значит ЛЮФТ и шестерня стучит по муфте

[inkognito@]

ЗЫ. исходя из статистики (моей, многолетней)- среднестатистический моторесурс основных несущих подшипников в КПП 240-300 т.км пробега.

А каков ресурс корпуса КПП в местах посадки этих подшипников?

C ув.Гена.

разверни и конкретизируй вопрос

[evrobus]

Поднимать холостые-ни к чему, т.к. источник звука-не криминал! И если уж тебя распирает любопытство то скажу, что источником звука является 5-я передача. У шестерни на первичном валу под игольчатым подшипником есть физический износ, а значит ЛЮФТ и шестерня стучит по муфте

Тут ХЗ,ИМХО,,но легко проверяется!При заводке "напрячь " пятую без сцепления слегкоца и следить за изменением звука.

Хотя судить о звуке не слыша его......Так, советуем че попало.

[inkognito@]

Хотя судить о звуке не слыша его......Так, советуем че попало.

А ты просто, ПОВЕРЬ!!! Если для тебя ИМХО и ХЗ, то я ничего нового в старых машинах не узнаю, т.к. все давно пройдено: увидено и услышано
К статистике неисправностей я отношусь серьезно,+к этому есть так назывваемый "профсоюз" (который, кстати, не включает в себя людей случайных в сфере ремонта автомобилей ВАГ-группы). А экслюзивные, нелогичные случаи в обязательном порядке обсуждаются особо тщательно коллегиально!

[Romanoproddi]

inkognito@
подскажите пожалуйста - вот у меня тож такая проблема - кпп в подписи - может туда под уклоном масла долить побольше? счас по уровню.

[гена]

разверни и конкретизируй вопрос

Образования элипса в посадочных местах подшипника
В стареньком Мицубиси лечили посадочное место вторичного вала
расточкой и втулкой под подшипник....но корпус КПП у него был чугунный...пробег по спидометру 650000км....у наших копус КПП люминевый
И кто это придумал, что металлические вращающиеся шестерни КПП должны работать бесшумно?
С ув.Гена.

[inkognito@]

inkognito@
подскажите пожалуйста - вот у меня тож такая проблема - кпп в подписи - может туда под уклоном масла долить побольше? счас по уровню.

CRU-достаточно надежна, и весьма удачно сбалансирована по своему передаточному отношению. В ней реализованы (это как бы переходной вариант между моделями 02А и 02J) некий симбиоз. в частности дополнительная блокировка дифференциала.
Теперь о проблеме:
-если есть посторонние шумы в КПП, то долив масла сверх уровня ничего не даст, но можно попробовать залить другое масло, что бы в увеличенный зазор по износу заполнить густым маслом, и что бы эта масляная пленка держала этот зазор. Правда, есть и минус в этом:-на холодную, та же толстая масляная пленка не даст муфте полного хода, т.е. при включении передачи будешь иметь затрудненное включение. Но если относиться к переключению передач как к женщине т.е нежно и без фанатизма, то такое временное затруднение (пока КПП не нагреется и масляная пленка не станет тоньше) можно пережить, если уж жаба давит на горло капиталить коробку.
Вопрос: какое масло залито в КПП?

[Romanoproddi]

inkognito@
Кастрол залито по допуску вв.
ну а на счет блокировки диференциала - вот не знаю как он работает зимой проверял - вроде как одно колесо крутит. на асфальте давал газу - так оа подскакивала и вроде как два крутило колеса.
вот про диференциал если можно подробней.
п.с. походу у меня сателитам скоро копец будет

[inkognito@]

inkognito@
Кастрол залито по допуску вв.
ну а на счет блокировки диференциала - вот не знаю как он работает зимой проверял - вроде как одно колесо крутит. на асфальте давал газу - так оа подскакивала и вроде как два крутило колеса.
вот про диференциал если можно подробней.
п.с. походу у меня сателитам скоро копец будет

йомайо из вас, как из Зои Космодемьянских-чуть ли не клещами надо инфу вытаскивать
Какой Castrol? , TAF-X, SAF-X????
Подробней не надо, работает у тебя Если сателлитам приходит конец, то от капиталки уже не уйти, т.к. альтернативы CRU-нет!

[inkognito@]

разверни и конкретизируй вопрос

Образования элипса в посадочных местах подшипника
В стареньком Мицубиси лечили посадочное место вторичного вала
расточкой и втулкой под подшипник....но корпус КПП у него был чугунный...пробег по спидометру 650000км....у наших копус КПП люминевый
И кто это придумал, что металлические вращающиеся шестерни КПП должны работать бесшумно?
С ув.Гена.

Об чем спич??? если об Мицубиси-так это не ко мне вопрос Если о КПП ВАГ-группы, то назови код ДВС и МКПП
"Нельзя объять необъятное", хотя есть мастера в мандарин-сервисах.. которые чинят ВСЕ! "от песды - до плоскогубцев" сорри, вырвалось

[Romanoproddi]

inkognito@

75W-90 GL4-Gl5 вот и усьо шо там пишет на нем

[inkognito@]

inkognito@

75W-90 GL4-Gl5 вот и усьо шо там пишет на нем

Такого не может быть! Или это местные бодяжат? Ну ладно, это частности... Попробуй залить минералку 80w90 и покататься... А если не жалко денег, то оригинальное G 052171A2-это самое густое масло из 75w90

[Romanoproddi]

inkognito@
спасибо!!!

[evrobus]

А ты просто, ПОВЕРЬ!!!

Верю я только в Бога.А во всем остальном сомневаюсь! Мои хз и имхо относились конкретно к версии о 5 передаче,не услышав звук предполагать....
У тебя у самого менялись версии поломки в теме три раза.Лучше один раз услышать,чем предполагать .Быстрее всего это все таки маховик. Для конкретного ответа мало инфы.
Ноочень легко проверить в телефонном режиме.И вот тогда

[inkognito@]

А ты просто, ПОВЕРЬ!!!

Верю я только в Бога.А во всем остальном сомневаюсь! Мои хз и имхо относились конкретно к версии о 5 передаче,не услышав звук предполагать....
У тебя у самого менялись версии поломки в теме три раза.Лучше один раз услышать,чем предполагать .Быстрее всего это все таки маховик. Для конкретного ответа мало инфы.
Ноочень легко проверить в телефонном режиме.И вот тогда

Не три, а дважды. Тут третьего не дано, т.к. ДВЕ модели КПП: 02В и 02G. На ACV стоит 02G-поэтому и склоняюсь к версии маховика. На 02В-как к более старой версии, чаще всего источником шумов является внутренний износ.

[Victor VW]

Подскажите пожалуйста у меня сильный шум в районе коробки передач когда выжимаю педаль сцепления шум пропадает.Вчера на СТО поменял комплект сцепления ,утром завел та же история
может кто подскажет в чем проблема.У меня Т4 1.9тд 1998г. заранее спасибо.

[aqualancer]

Коробку под замену