Ремонт и обслуживание
Модераторы: stas, Мановар
petriev » 27 мар 2012, 20:33
На досуге посетила мысля

. появился у меня в гараже блок автоматического управления отопителем салона с вазовской десятки. так вот он умеет потдерживать температуру в салоне. делает он это с помощью электропривода который крутит заслонку в печке. если взять и приделать этот привод к заслонке на нашей печке. Я бы себе уже забодяжил но есть одно но. бусы которые идут со штатным кондером имеют такую заслонку и краник печки отсутствует. А уменя кондер ставили сами, хоть и немцы но таковой заслонки у меня нет а стоит краник. Скоро собираюсь снимать торпеду а заодно и глянуть можно ли переделать печку под заслонку и чтобы из центральных воздуховодов дул теплый воздух. Есть просьба может у кого нибудь валяется снятая печка сделать фото как там и что в нутри. попробуйте отговорить.
ноль96 3ноль5 3ноль6 2
-

petriev
-
- Сообщений: 391
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 15:13
- Откуда: мариуполь
- Модель и год выпуска машины: T4 1999 бэлый бэлый
- Тип двигателя и объем: ACV 2.5 75 кВт
Interuzik » 27 мар 2012, 20:40
petriev писал(а): чтобы из центральных воздуховодов дул теплый воздух
Я тоже задумывался над этим,,чтобы не гарячий но и не с улицы.
Погано дуже, страх погано!
В оцій пустині пропадать.
А ще поганше на Украйні
Дивитись, плакать – і мовчать!
-

Interuzik
- _Кістяк форуму
-
- Сообщений: 2318
- Зарегистрирован: 18 фев 2011, 12:16
- Откуда: Лубны
- Модель и год выпуска машины: Т-3 89г. Т-4 94г
- Тип двигателя и объем: 1,6Д 2,4Д
-
petriev » 27 мар 2012, 21:38
ну диапазон температур достаточен от16 до 28 более чем. на счет щелчков не очень понял. если имеется в виду неотключение электропривода в крайних точках то в последних блоках он отключается через 13 сек
ноль96 3ноль5 3ноль6 2
-

petriev
-
- Сообщений: 391
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 15:13
- Откуда: мариуполь
- Модель и год выпуска машины: T4 1999 бэлый бэлый
- Тип двигателя и объем: ACV 2.5 75 кВт
petriev » 27 мар 2012, 21:53
во первых не краник а заслонка во вторых приводов было два типа первый; просто круглый и два проводка а второй непонятной формы с резистором для отслежывания угла поворота заслонки. и повторюсь в последних блоках эта проблема решена отключением питания с привода после 13 секунд непрерывной работы. этого более чем достаточно чтобы перевести заслонку из одного крайнего положения в другое.
ноль96 3ноль5 3ноль6 2
-

petriev
-
- Сообщений: 391
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 15:13
- Откуда: мариуполь
- Модель и год выпуска машины: T4 1999 бэлый бэлый
- Тип двигателя и объем: ACV 2.5 75 кВт
petriev » 28 мар 2012, 18:38
сфотайте плиз кто нибудь свою печку с низу у кого нет краника на печку под капотом.
ноль96 3ноль5 3ноль6 2
-

petriev
-
- Сообщений: 391
- Зарегистрирован: 10 мар 2011, 15:13
- Откуда: мариуполь
- Модель и год выпуска машины: T4 1999 бэлый бэлый
- Тип двигателя и объем: ACV 2.5 75 кВт
Вернуться в Печки, системы охлаждения, кондиционеры, догреватели и автономки
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2