Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Модераторы: Чивас, stas, Мановар

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение crayfish » 11 апр 2012, 09:33

Народ! Зі свого досвіду вам скажу - німці, то держава! І їм глибоко пох. що там пише чи не пише в тех.паспорті - вони перевіряють авто по-факту на відповідність прийнятих у Німеччині стандартів безпеки, екології, тощо. Для німецьких поліцаїв номера з України, Росіїї, Білорусії - як червона шмата для бика, який виграв кориду - це сигнал для атаки і рішучої дії. Вони не питають, чи ти там щось змінив, чи власник, який купив те авто, їх цікавить одне - перед ними стоїть авто, і воно не відповідає тому, що має бути, хто є за кермом - той і відповідає. Перевіряють абсолютно все - від перевірки документів на факт підробки - до високотехнологічного контролю на автосервісі - все залежить від настрою поліцая, і вашої поведінки. Все починається із банальної перевірки документів і "наводящих" питань по авто - а вже потім все інше - в особливо поганих випадках (хтось їм почав перечити чи хамити) або викликають мобільну тестову лаболаторію (перевірять прямо в автохофі і розвал-сходження і норму викидів шкідливих речовин у вихлопі, і аж до перевірки класу міцності болтів, якими прикручені сидіння в салоні), або супроводжують до поліцейського майданчика чи СТО - і там вже повна жопа.
Особливу увагу звертають на шини (дата виробництва, стан і тип протектора, боковин); ремені для кріплення вантажу (дата випуску, індекси навантаження, стан замків, стан полотна ременя)
скло лобове - тріщини, сколи; фари - потужність ламп, їх тип; салон - крісла, їх кріплення, ремені безпеки, їх дата ви-ва, кермо і педалі - потертості поверхні; на кузов дивляться - вм"ятини, корозія, фари і ліхтарі, бокові скла.
В Польщі, Італії, Сербії, Франції, Данії та ін. країнах такого прискіпливого огляду 99% що не буде - з доками все гаразд - їдьте з Богом...
але Німці, Астрійці, і особливо Швейцарці - то ті нації, які "дуже раді нас бачити" і всіма діями вони дають нам це зрозуміти. Не знаю із чим це пов"язане, але те що вони програли 2-гу світову, мабуть теж дається взнаки...
Останнім часом почастішали випадки депортації наших водіїв із Німеччини за нецільове використання візи:
Більшість водіїв мають польський шенген, і мета видання такої візи - 04 (бізнес поїздки), в мене теж така віза. А довбані німці домахуються так - раз ви маєте візу для бізнес поїздок, то якого милого ви тут приїхали на фурі (бусі, автобусі чи у складі туристичної групи)??? Тобто, як ви водій, то повинні мати візу із кодом 06 - віза для екіпажів транспортних засобів, а раз так, то у вас нецільове використання шенгенвізи, і вам світить депортація з євросоюзу. Авто відправляють на арешт.майданчик, а водія в каталажку - для перевірки та складання протоколу - там (в каталажці) вам тикають німецький документ, щоб ви його підписали - хто підписав - негайна депортація і штраф + заборона в"їзду у шенген зону на якусь кількість років. Бо ті піда...си підсовують зізнання, що мовляв, я такий-то купив фальшиве запрошення (на візу), і подав у посольство недостовірні дані. Все, з такими зізнаннями у них розв"язані руки і з вами роблять все що хочуть - бо ви злочинець для них. Хто трішки мудріший і просить адвоката чи перекладача - сажають в каталажку на 2 - чи енну кількість днів, мотивуючи це тим, що шукають українсько-німецького перекладача... і не факт, що той "перекладач" буде вам правильно тлумачити всі документи і розмову на допиті.
Тому зроблю такий висновок - в Німеччині їхати вкрай небезпечно - я сам їду і трясусь на кожній перевірці, бо невідомо як ті уроди себе поведуть. Кожен рейс як останній.
Подорожуючи іншими країнами такого ляку нема - там дещо попростіше, і як ти нічого не порушуєш то тебе 99,9% ніхто не зупинятиме.

Звідки я таке знаю? Із власного досвіду: (проїхав за кермом вздовж і поперек Польщу, Німеччину, Австрію, Угорщину, проїхав уздовж всю Італію (на Сицілії не був), був півтора місяця в Греції (теж на власному авто), проїхав транзитом Македонію Сербію, одним колесом був у Швейцарії (ті уроди мене взагалі не пустили на свої територію - дозволили тільки заїхати і розвернутись - там я був на бусі), трішки Франції, проїхав майже всю контитнентальну Данію - там поліції взагалі не бачив.
А ще на фірмі, де мені дають завантаження одного водія буса депортували, сусідня фірма - перевізник - їх водія теж депортували, але перед тим тримали 5 днів у тюрмі. Постійно спілкуюсь із водіями-дальнобоями, як із важковаговими (фури) так із "шустриками" (буси).

В планах цього літа - далі їздити до Німеччини (бо там добрі фрахти), є шанс поїхати з фрахтом до Франції, Іспанії,Греції - буду працювати.

Хто не ризикує - той не п"є шампана!!!

Загалом, я би радив без потреби не їхати у Німеччину - від гріха подалі. Але якщо кортить туди поїхати - підготуйтесь: авто має бути в якомога кращому тех.стані, документи без помилок і бажано мати всі оригінали (ніяких копій запрошень, страхівки - тіки оригінал!), запасні лампи, добрий вогнегаскик (не прострочений і не Китай) мін. 2л. об"ємом, свіжа аптечка, і особливо сигнальні жилети в кількості достатній для всіх пасажирів вашого авто (їде 3-є то має бути і 3 жилети). Перед в"їздом до Німеччини варто помити в Польщі авто (30 злотих за мийку ззовні такого буса як мій), чисті і не побиті реєстраційні номера, чистий двигун (без потьоків масла чи пального) і ради Бога - ніяких синіх пісялок, колхозксенону, псевдоспойлерів, та ін. пластикового китайського обвісу - за то їбуть нещадно...
Удачі на дорогах!
Збудись, могутня Україно!
Козацьке плем'я, стань на змаг
Туди, де сонце, де вершини,
Де перемоги йде Твій шлях.
Аватар пользователя
crayfish
Турист
 
Сообщений: 2001
Зарегистрирован: 07 май 2010, 09:44
Откуда: Бандерштадт
Модель и год выпуска машины: SEAT Toledo III
Тип двигателя и объем: 1,6 BSF

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение crayfish » 11 апр 2012, 09:36

ВалераК59 писал(а):Разговоров много. Я ездил - ни чего. Тысяча бусов переделанных баб на Италию возят и стоятчуть ли не в центре Рима - ни чего. Раз у меня мадьяры требовали за затемнение документы- пришлось перевод сделать на их язык сертификат. Сосед возит за товаром в Польшу на т4 (перделка) - ни чего. (каждую неделю ). Второй за железками в Германию(передел спринтер)- ни чего. Ещё один в Прагу работяг- ни чего. В Швейцарии КПП на границе- проверяют всё.

Згідний на 100%, а ще дуже залежить від удачі - можуть до заводської оригінальної машини так домахатись, що світ не милий стане... (я про німців), а загалом я скільки їжджу по Німеччині стільки разів мене пиняють і провіряють - від 5-10 хв до години часу, але поки, що жодного зауваження чи штрафу!
3 рази тьху!
Збудись, могутня Україно!
Козацьке плем'я, стань на змаг
Туди, де сонце, де вершини,
Де перемоги йде Твій шлях.
Аватар пользователя
crayfish
Турист
 
Сообщений: 2001
Зарегистрирован: 07 май 2010, 09:44
Откуда: Бандерштадт
Модель и год выпуска машины: SEAT Toledo III
Тип двигателя и объем: 1,6 BSF

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение ВалераК59 » 11 апр 2012, 10:15

Удача это превыше всего! У немцев куча машин с переделками !!!!! Не любят они нас !
Аватар пользователя
ВалераК59
_Рада форуму
 
Сообщений: 828
Зарегистрирован: 26 фев 2011, 20:01
Откуда: Мукачево
Модель и год выпуска машины: т4 пассажир-В
Тип двигателя и объем: AJT 2.5 TDI

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение crayfish » 11 апр 2012, 10:23

ВалераК59 писал(а):Удача это превыше всего! У немцев куча машин с переделками !!!!! Не любят они нас !

Власне так і є, німця чи ще когось, вони відпустять з незначним порушенням, а нашого брата, будуть грати до останнього, прицьому ввічливо посміхаючись...
Збудись, могутня Україно!
Козацьке плем'я, стань на змаг
Туди, де сонце, де вершини,
Де перемоги йде Твій шлях.
Аватар пользователя
crayfish
Турист
 
Сообщений: 2001
Зарегистрирован: 07 май 2010, 09:44
Откуда: Бандерштадт
Модель и год выпуска машины: SEAT Toledo III
Тип двигателя и объем: 1,6 BSF

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение BazilVV » 11 апр 2012, 18:56

crayfish
:JC_JC_goodpost:
BazilVV

 
Сообщений: 7
Зарегистрирован: 04 апр 2012, 09:44
Модель и год выпуска машины: Пока ищу Т4
Тип двигателя и объем: 1.9 или 2,5 ???

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение Палыч (Махновец) » 12 апр 2012, 00:33

От гады эти немецкие немцы, увижу - подрежу.
.
Палыч (Махновец)

 
Сообщений: 505
Зарегистрирован: 17 ноя 2011, 21:02
Откуда: Мариуполь
Модель и год выпуска машины: Т4 1992г.от Р Х.
Тип двигателя и объем: ААВ 2,4D

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение vizit-3 » 12 апр 2012, 20:38

Палыч (Махновец) писал(а):От гады эти немецкие немцы, увижу - подрежу.

только если по-русски не матерится!( у меня кум тама живет- с нашими гайонами говорит только по-немецки ;;-))) , и номер - тоже их ::yaz-yk: )
vizit-3

 
Сообщений: 10306
Зарегистрирован: 19 сен 2010, 22:43
Модель и год выпуска машины: *
Тип двигателя и объем: *

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение ВалераК59 » 12 апр 2012, 20:47

Но всё-таки многое зависит от начала общения с полицейским. Не зря говорят- ЛАСКОВОЕ ТЕЛЯ ДВУХ МАТОК СОСЁТ А НОРОВИСТОЕ НИ ОДНОЙ !
Аватар пользователя
ВалераК59
_Рада форуму
 
Сообщений: 828
Зарегистрирован: 26 фев 2011, 20:01
Откуда: Мукачево
Модель и год выпуска машины: т4 пассажир-В
Тип двигателя и объем: AJT 2.5 TDI

Re: Т4_м или Т5_м за ,,бугор"

Сообщение andruk » 12 апр 2012, 21:55

ВалераК59 100%
andruk

 
Сообщений: 49
Зарегистрирован: 01 сен 2009, 10:16
Откуда: Володимир-Волинський
Модель и год выпуска машины: Т-5 2007р.
Тип двигателя и объем: 2.5 BNZ

Пред.

Вернуться в Клубна допомога

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1