Правовая защита водителей

[kds]

видно суд уже на стороне ментов стоит

[Мановар]

Пробуксовка... Відклали справу аж до жовтня, того, що не вказав у позові відповідача - конкретного мента, послав йому телеграму...
Факт, що у минулих двох справах теж не вказував, але все нормально було.

Довбана бюрократична машина, потрібно мати залізне терпіння, щоб щось добитись в судах. Молодець Cubano що не здаєшся

[stas]

Cubano

Тут був :?
viewtopic.php?f=17&t=67

Сайт Форума Участников Дорожного Движения
http://www.bmwua.net/saiphorum/list.php?f=1

[kds]

хороший сайт и полезный.

[yur]

Cubano
Суды сейчас перегружены. Оспаривают постановы дайцев многие. И возиться с делом от которого им навряд ли чего попадет а судебный сбор 3 грн. 40 коп. им неохота
А вам то и спешить особо некуда: на время рассмотрения дела в суде исполнение приостанавливается - так что кроме как минимум отсрочки оплаты штрафа и как оптимум отмены "постановы" и логичного за этим наказания дайца никаких последствий вы не заметите. Удачи.

[Cubano]

Ну нащот бюрократії - то да, думаю, в перших судах мені просто повезло, бо скрізь в інтернеті рекомендували вказувати конкретного відповідача.
У мене ще одна справа в суді. Як їхав на море, в Таврійську менти тормознули на 83 км/г, умовляв, не послухали, виписали постанову. То основний у мене аргумент - ВІЗІР, він несертифікований, ну і звичайно вони сертифіката не представили. Зараз би заднім умом я б взагалі не давав би доки в руки їм із-за цього. Неправові дії і все! А ще печатки на постанові немає, хоча букви М.П. є.

yur, Між іншим, хто думає, що можна не платити, там 2-4 місяці пройде, десь загубиться, мабуть помиляються. Тільки я отримав постанови 2 перших справ - приходить лист з Виконавчої служби : За нашими відомостями - ви креведка! Не заплатили 340 грн. (між іншим не 340х2=680). Будьте красавчиком, і забашляйте, а то нап"єтеся йаду!!!!
Ну я їм заніс рішення, та і все. Поки...

[kds]

хорошая подсказка

[yur]

Cubano
я не говорил что нужно не платить!
Я учу умно не платить, тем более если подстава.
Хотя знаю множество не бедных людей на которых "висят" десятки "постанов" и чувствуют себя они лучше чем мы с вами
Кстати в исполнительной не захотели снимать копию с решения суда по ДАЙам - так я и говорю: тогда переписывайте свое исполнительное производство три года если делатьнефиг

[stas]

Cubano

Интересно, постанова обжалована а какого виконавча лезет ?!
Кто-то где-то что-то налажал. Найти бы этого кого-то и

[yur]

stas
нічого дивовижного - звязку між дайцями - виконавчою - судами немає ніякого. Звязок тільки через вас і ваші ноги ...

[stas]

yur
не совсем понимаю при чем тут ноги.... ну да ладно...

Насколько я начитался на бмв-шом форуме, принцип этого всего таков:

Гаи выписывает протокол + постанову
10 дней для оплаты или для оскарження.

Если в течении 10 дней оскаржено через суд - гайцам высылается приглашение в суд и постанова приостанавливается до момента решения суда. Пока идет суд никто никому ничего не должен. Тем более виконавчей. Если выконавча пришла хотя суд еще не вынес решение - в сад + жалобу на гаи.

если оплачено до 10 дней, но гайцы не знают про оплату (нигде нет обязанности заносить платежки в гаи) и подали в выконавчу, также жалобу. Это их проблемы и обязанности узнавать об оплате.

Вроде так, коротко.

Поправь если что-то упустил.

[Cubano]

Досить можливо, що так воно в ідеалі. Але ж лист "щастя" всі отримують з запізненням! В моєму випадку було: 6 січня мент сфотав мене, числа 9 написав постанову, числа 18 січня вислали, а отримав я десь 26 лютого! А постанова суда у мене була на руках аж 15 липня!
Факт, що ДВС вже продвинута, в їхньому повідомленні була адреса сайта з паролями, де можна подивитися стан моєї справи. І все там точно вказано. Інші справи не подивишся, бо паролями все закрито.

[stas]

Так 10 дней от момента получения постановы под роспись...

[гена]

Так 10 дней от момента получения постановы под роспись...

Увы! но это так!
При обжаловании наоборот силу имеет почтовый штемпель
с датой отправки обжалования!
С ув.Гена.

[yur]

stas
я уже набрал страницу текста с пояснениями, но в инете и так масса таких материалов.. стер
Доступно выложу:
Постанова про правонарушение должна быть отправлена дайцами в течение 3 дней (не уложились - нарушение).
Срок обжалования постановы вышестоящему руководству (иногда есть смысл, иногда бесполезно) - 10 дней с момента зафиксированного документально получения постановы на руки. В самой постанове это не расписано а просто указано что 10 дней (почти всегда они далеко позади).
Срок обжалования действий чиновника по КАС - один год. То есть даже если упущены сроки обжалования постановы (10 дней) возможно в течении года обжаловать действия лица вынесшего постанову и на основе обжалования тех самых действий которые привели к появлению постановы через то же вышестоящее начальство или прокуратуру отменить первичный документ.
В исполнительну службу гайцы документы передают незаконно так как право на это у них появляется только после вступления постановы в силу (по окончании сроков обжалования постановы). Если на документе подтверждающем получение постановы нет подписи "нарушителя" или нет документов подтверждающих его отказ от получения постановы - исполнительное производство незаконно!
Пока не было слышно каких то действий исполнительной по отношению к имуществу штрафника.

не совсем понимаю при чем тут ноги

а вот без них с нашей бюрократией никак
Если я где то ошибаюсь - подправляйте

[stas]

Так и я о том-же. Где-то кто-то проехал.

[kds]

Почитайте о страховых компаниях.
Попали в ДТП? Готовьтесь судиться со страховой компанией
19.08.2009 08:51
Если вы попали в аварию и повредили машину на 70-80%, на языке страховщиков это называется тотальная конструктивная гибель машины.

По логике в таких случаях компании должны оплатить полную стоимость застрахованного автомобиля. На деле же водитель обычно остается с горстью уцелевших запчастей.

Подвели под Тотал
Александр Косар попал в аварию еще в январе. Сразу подал документы в страховую компанию. Компания должна была выплатить свыше 43 000 гривен на ремонт - половину материалы в тему:

Опыт Польши по экспресс-возмещению ущерба

Однако выплату компания оттягивали 5 месяцев. Практика для страховщиков привычная: человека заставляют каждый раз приносить новую справку, потом не берут трубку, в завершение отфутболивают от менеджера к менеджеру. Только на этот раз время тянули не просто так.

За 5 месяцев стоимость ремонта автомобиля возросла. Страховщики соспоставили ее со старой ценой на авто – той, которая была на момент аварии. Теперь ремонт стоил больше половины этой суммы. Это означает тотальное повреждение авто.

«Страховая компания нарочно подняла этот случай под Тотал, – говорит Александр. – Потому что в страховом договоре написано: в случае полной конструктивной гибели авто мне должны перечислить лишь часть суммы. Остальное я должен себе вернуть, продав запчасти. Но ведь стоимость автомобиля возросла и запчасти не компенсируют моих потерь».

Тотальные повреждения автомобиля, как это ни парадоксально, выгодны страховым компаниям, говорит гендиректор Ассоциации страхователей Украины Леонид Хорин. В таких ситуациях они прописывают особые условия выплаты компенсаций. Поэтому клиенту платят 70% от требуемой на ремонт суммы или половину.

Клиентам страховых компаний нужно очень внимательно читать эти пункты договора перед его подписанием. Но даже если вы пропустили «подножку» в сделке, ее можно отсудить. «Закон о защите прав потребителей очень четко определяет несправедливыми те условия договора, которые вносят неравноправные отношения между сторонами. Поэтому их можно во время судебного разбирательства признать несправедливыми и отменить», – говорит Леонид Хорин.

Аукцион невиданной скупости
Однако это цветочки по сравнению с другими методами страховщиков. Компании имеют немало маневров, чтобы в случае полного повреждения авто не платить вообще. У Павла Прокопенко было дорогое спортивное авто. В припаркованную возле дома машину на большой скорости врезалась другая. Страховая компания признала тотальное повреждение. Однако убытков не компенсировала. «Полгода я подавал разные документы - они меня просили. Затем они выставляли авто на аукцион 2 раза. Однако никто не купил. Теперь они говорят: мы сделали, что могли. Дальше розбирайтеся сами».

Руководитель интернет-проекта по страхованию Тимур Шакиров говорит: здесь компания применила популярную схему манипуляций с аукционами. Если авто не подлежит восстановлению, компания должна выплатить разницу между рыночной стоимостью и ценой неповрежденных остатков после ДТП.

Последний параметр определяют при продаже на специализированных аукционах. Поэтому, чтобы ничего не платить, компании достаточно тормозить распродажу. Для этого нужно привести на аукцион подставных людей, которые будут отказываться от покупки. «Вы знаете аукционы, где продают битые страховые машины? Кому надо, те знают», – говорит Тимур Шакиров. Доказать это почти невозможно. Поэтому все споры лучше роешать опять же в судах.

И нашим, и вашим
Страховщики наживаются и другим способом. По словам Тимура Шакирова, некоторые работники отдела регулирования убытков имеют на тотале свой маленький бизнес.

Они максимально занижают стоимость запчастей, чтобы на аукционе их могли купить свои люди и перепродать дороже. А чтобы родная компания не тратилась (ведь она должна заплатить разницу между рыночной стоимостью авто и стоимостью запчастей), искусственно занижают рыночную стоимость машины. Для этого аналитики откапывают в каталогах аналог такого автомобиля хотя бы на 15-20% дешевле. И чем дороже машина – тем больше соблазн помахлевать.

Вместо Эпилога

Тем временем у Александра ежемесячно новая бумажка. Вот недавно получил отписку из Госфинуслуг. Пообещали принять "меры воздействия". «Как это понимать? Заберут лицензию или поругают пальчиком?», – возмущается Александр Косар. Однако не было ни того, ни другого. Александр подал в суд. Говорит, потребует возместить не только полную стоимость ремонта авто, но и моральный ущерб. Юристы же отмечают, воевать со страховщиками лучше сразу и исключительно через суд. Госфинуслуг еще ни разу не подала иск на недобросовестных страховщиков. Хотя жалобы от клиентов принимает.
Айна Бадалова, UBR

[stas]

kds

viewtopic.php?f=17&t=46

[гена]

kds

viewtopic.php?f=17&t=46

Все новое- давно забытое старое.
Еще во времена Союза при каждой автобазе была неофициальная страховка. шофера скидывались 3-5-10 руб. ежемесяно в "черную кассу"
в зависимости от годов(когда это происходило).
И за счет этого производили выплаты пострадавшим.
И многие люди предпочитали "живые" деньги чем суды тяжбы
и т.д. Но наш закон об обязтельном автостаховании
слегка странен....(мягко выражаясь).
Любой из нас располагающий 1млн.грн может открыть
свою стаховую компанию. Вот и открывают...но не для водителей или не водителей а для себя...
С ув.Гена.

[kds]

Поменять права стало значительно проще
Согласно недавнему постановлению Кабмина №511 от 20.05. 2009 года, при обмене водительского удостоверения его владельцу уже не обязательно предоставлять в ГАИ карточку водителя.

Вместо нее основанием для обмена прав теперь служит справка о подтверждении факта получения прав – то есть их владельцу необходимо подъехать в МРЭО по месту выдачи водительского удостоверения и попросить выдать такой документ.

Таким образом, процедура обмена прав существенно упростилась, поскольку ранее многие украинские водители сталкивались с проблемой утери карточки водителя, без которой данная, казалось бы, безобидная операция оборачивалась сдачей экзаменов в МРЭО ГАИ. Только после успешного их прохождения можно было получить новую «корочку».
http://ubr.ua/fullnews/rus/pomeniat_pra ... she-16489/