Вот до чего можно довести буса

[yurec256]

Вот такая еще печалька , что это

Почему правая сторона ниже? Торсион?? Стойка???

[yurec256]

Вот провода в торпеде какой от чего?

[Чивас]

стойки нет! там торсион стоит!

Торсионы крутились при ремонте? разбиралась ходовка?

[yurec256]

Не никто ни чего не крутил

Только стабилизатор поменяли резинки

[Чивас]

А посторонних шумов в той стороне нет? С ямы смотрел? там часом болт не вырвало?

[yurec256]

Какой должен быть звук? Что то клацает? При вывороте влево слышен разовый щелчок, но слева

[Чивас]

Звуков никаких как раз быть и не должно! если есть, то машину на прикол и обсмотр обязательно! если что, сразу ремонт! Ездить нельзя вообще!

[Мановар]

мне кажется шо торсион как то неправильно накручен
нужно проверять. линейкой замерять

[yurec256]

замера резьбы хватит?

Или надо мерять что-то еще?


А по проводам подскажите???

[Мановар]

замера резьбы хватит?

да нет там немного сложнее, сейчас ссылку брошу

[Мановар]

Кузова деляться на 4 группы по нагрузке.
Берем рулетку и замеряем расстояние при при ненагруженной машине от головки верхнего болта крепления амортизатора,до нижнего болта крепления амортизатора (см. фото)-оно должно быть по
1гр-280мм,
2гр.-280мм,
3гр.-273 мм.,
4гр.-265мм.
1/2 нагрузки-1гр.-267мм,2гр.-267мм.3гр.-263мм.4гр.260мм.
полная нагрузка подвески-1гр.-255мм.2гр.-255мм.3гр.-255мм.4гр.-255мм.
Это данные для машин до 1995 года

аааааааааааа
Группа автомобиля приводится на наклейке на стойке двери на одном уровне с коробкой предохранителей.Отсутствие наклейки говорит о первой группе.
смотри пост viewtopic.php?f=28&t=1052&start=40#p132739

мерять вот тут, гайкой торсиона накручиватьнужное значение

[yurec256]

Короче замерять слева и подогнать справа, только что делать с болтом закручивать или откручивать?

[Мановар]

Короче замерять слева и подогнать справа

да нетушки...якщо вже братися то зробити як положено...
шукай на бірках до якої групи належить твій бус, якщо бірок немає - значить до першої.
потім накручуєш одну сторону як положено, тобто ненагружена машина (але в повній комплектації) 1гр-280мм.
А куди гайку крутит, то вже мусиш дивитись... Далі з лінійкою накручуєш іншу сторону до того же значення. І не дивися на довжину різьби на болтах торсіонів, там може бути різнобой. тобі головне витримати розміри між болтами амортизатора

[kruslan6]

Короче замерять слева и подогнать справа

да нетушки...якщо вже братися то зробити як положено...
шукай на бірках до якої групи належить твій бус, якщо бірок немає - значить до першої.
потім накручуєш одну сторону як положено, тобто ненагружена машина (але в повній комплектації) 1гр-280мм.
А куди гайку крутит, то вже мусиш дивитись... Далі з лінійкою накручуєш іншу сторону до того же значення. І не дивися на довжину різьби на болтах торсіонів, там може бути різнобой. тобі головне витримати розміри між болтами амортизатора

без ,не разберешься..........

[Мановар]

ага

[Чивас]

В режиме форума разговор на много информативнее чем в телепоне Сразу и фото и ссылки и много цыфр полезных которые можно глянуть в любой момент!

[yurec256]

Так, а за провода кто что скажет???

[DEN-V]

Где-то так. А вобще не спеши , приеду разберемся . Там у тебя с проводкой беда полная

[Анка(от Рыжего)]

yurec256
у нас не Т-4, но ...
похожая фотка есть и диагноз был таков: Опору пружины вырвало вместе с ушами верхнего рычага.

[Мановар]

на т4 немає пружини попереду, там торсіон