Обзор предпусковых подогревателей

[kds]

если надо кому сфоткаю устройство греется от тасола

сделай фото и выложи..

[kot007]

как возьму машину сфоткаю обязательно

[wlad731]

потихоньку начал мутить самогонку
еще мысля есть фильтр подогревать гибким теном который можно резать на нужные по длине куски идет для хододильного оборудования потребления совсем маленькое и греет не очень сильно пока греется блок двигателя фильтр по любому нагреется поверху тена будет изоляция

кот007

как возьму машину сфоткаю обязательно

ну когда уже сфотаеш? жду с нетерпением а то может у тебя конструкция поудачней нам же интересно

[kds]

красиво загнул все..

[wlad731]

нашол в заначке гибкий тен на фильтр думаю хватит,они бывают двух типов
1. кусками по 0,5метра и его можно резать нужной длины но не меньше 0.5
2. цельные они не режутся на нем так и написано "не резать" они вроде идут по 2, 4 и 6 метров

[kds]

с твоим упорством,все у тебя должно получиться.
все фотографируй.
Успехов!.

[yur]

wlad731
это не тот кабель что в теплых полах?

[wlad731]

нет эти тэны используют в холодильном оборудовании укладывают в трубу слива с поддона воздухоохладителя,при оттайке он греется вместе с основными тенами ВОПа и дренажная труба чистая всегда
тэн греется в пределях 40-60 градусов(покрайней мере тот который на фотке).ТЭН в поддон конечно можно но смотря до какой температуры греется тэн маслу перегрев не на пользу, еще компресора холодильных агрегатов снизу подогревают тоже гибким теном укладывая его спиралью и утепляя изоляцией там датчик, пока картер не прогреется до 10-20 градусом агрегат не пусканется. конечно можно и поддон двигателя так сделать но чота мороки неохота

[tereleg]

Это какой производитель холодильников такие использует? Я видел провода и потоньше, в металлическом экране, но все на 220В.

[wlad731]

А эти тэны и есть на 220 и используют:фирма "Остров" на агрегатах битцер,монроп,копланд, в промышленных холодильных установках

[andre_pl]

нет эти тэны используют в холодильном оборудовании укладывают в трубу слива с поддона воздухоохладителя,при оттайке он греется вместе с основными тенами ВОПа и дренажная труба чистая всегда
тэн греется в пределях 40-60 градусов(покрайней мере тот который на фотке).ТЭН в поддон конечно можно но смотря до какой температуры греется тэн маслу перегрев не на пользу, еще компресора холодильных агрегатов снизу подогревают тоже гибким теном укладывая его спиралью и утепляя изоляцией там датчик, пока картер не прогреется до 10-20 градусом агрегат не пусканется. конечно можно и поддон двигателя так сделать но чота мороки неохота

... ... А таких ТЭНов на 12 В случайно не бывает ? Что-то я с такими не сталкивался ( можно конкретнее где такие моно поискать только на территории обкаканого казахстана) в принципе ежели просто нагреватель , то вполне можно укоротить до длинны допустимой для работы на 12В , но тока нужно подумать о защите и автоматике , .... а так ... идея хорошая ...

[wlad731]

тэны эти можно поспрашивать в магазинах где продают прибамбасы для холодильников (компресора,медные трубки,фреон,инструмент)там и должен быть гибкий тен для слива для регулировки можно использовать термодатчик(у меня он халявный лежал на балконе) а для защиты УЗО - и на корпус защита

[wlad731]

делать было нечего дело было вечером.закончил делать самогонку осталось только запаять, спираль сделал по другому теперь греется и прямая и обратка,можно наверно было сделать и попроще но может греться будет сильней.Купил эл.помпу от газели нового образца она поменьше(1000 рубл) бошевскую помпу жаба задушила купить,новая 110 баксов б/у 55 баксов.Завтра думаю куплю тэн аристоновский самый короткий, буду делать подогреватель

[kds]

Приятно глянуть на качественное изделие ,вдобавок сварка обалденно хорошая.Видна рука холодильщика
Насос от газели отлично работает,не заморачивайся.Печка салонная еще лучше дуть будет

[wlad731]

надо подумать
как то на станции мужичек предложил поставить самогонку его производства,а чо я сам не могу сделать,тем более балкон завалел трубами медными разного диаметра хотел на лом здать а теперь думаю хорошо что не здал
начал интересоваться заводскими подогревателями а они такого качества да такие бабки почти 100 баксов да моя жаба под это никогда не подпишется и в случае прегорания тена подогреватель на выброс можно и самому замутить сложного ничего нет,но для лучшей циркуляции во время подогрева поставить еще эл.помпу быстрей будет подогреваться

[yur]

wlad731
я вот въезжаю вроде так: эта железяка будет греть солярку до запуска електричеством и в процессе работы от системмы охлаждения. Тогда вопрос:
-зачем циркулярка от Газели?
-как скажется на ресурсе топливной работа летом на горячей солярке?
-как будешь заводиться без розетки под боком?
-оно вроде и систему охлаждения будет греть?

[wlad731]

железяка греет тогда когда работает електро подогреватель и после этого подогревая соляру
-циркулярка от газели для лучшей циркуляции и прогрева блока,с естественной циркуляцией греется голова и долго
-делаю так самогонку чтобы не нарушать конструкции,с наступлением тепла топливные трубки можно вернуть не место а циркуляция тосола останется
-если без розетки буду прогревать сигналкой с таймером, ну а если без розетки надолго то тогда
-ставится в разрыв печки если она не работает то и не греет железяка

[yur]

wlad731
очень сложно для меня. Еще понятно когда нет с завода подогрева топлива - греть солярку от системмы охлаждения, но тогда циркулярки не надо так как будет врезка в магистраль охлаждения. От аккумулятора сильно не нагреешься - не расчитан он на такие извращения. Греть двигатель от електросети - логично но небезопастно по ТБ.

[Plant]

Доброй ночи всем! Нарыл на иБэе...Как думаете, стОящяя вещь? Для тех, у кого есть возможность подключиться к 220В. Возник вопрос-диаметры 16 и 20 мм для подсоединения в систему, как раз то, что надо ? Имеется ввиду диз.дв-ль. Врезать надо видимо рядом с дополнительной помпой, самая нижняя точка получается там. Но дополнительно закрепить наверно придется как-то, 380 грамм на шланг вешается все-таки. Свиду вроде добротно сделано, корпус разборный, термостат отключающий. 130ойро за него отдать нормально?

ZATO1.JPG

и прилагаемое описание, (инт/переводчик с нем.)

___220VOLT подогрева для жидкостного охлаждения двигателей,
работает автоматически и непрерывно, охлаждающая вода циркулирует и нагревается в то же время!
_____Преимущества:
Экономия топлива в связи с укороченным разогрева этапе двигатель
Быстрее действия размораживатель и быстрый нагрев внутренних дел
Незначительный износ двигателя и катализатора
Незначительный износ от аккумулятора автомобиля
Защита окружающей среды
Обслуживание
Простая установка
Нет вторжение в электрической системе транспортного средства необходимо
нагреватель монтируется в подходящем месте в низменной Kuhlwasserschlauch
Компактный дизайн со встроенным насосом и нагревателем
Низкое сопротивление циркуляции
Саморегулирующийся посредством комплексного управления термостатические
_____Технические характеристики:
Напряжение: 220 - 240 В, 50 Гц
Мощность: 1240 Вт
Время прогрева: около 30 до 45 минут. В зависимости от двигателя и внешних температур
Насосные мощность: макс. От 5 до 7 л / мин.
Высота всасывания: 50см
Подходит для охлаждения воды шлангов от 16 до 20 мм в диаметре
Переключение температура: +50 ° C
Вес: 380 грамм
Размеры: 110 х 60 х 60 мм
Длина кабеля: 100 см
Ближней между входом и выходом насоса 3,5 см
_____Доставка:
Нагреватель
Шнур
2x зажимами шланга
Инструкции по установке

[kds]

130 ебро,ну даже незнаю,что дорого это или нет,но судя по описанию,вещь серьезная.