Romanoproddi писал(а):на шківу колінвала може бути дублююча мітка

Мановар писал(а):а на сколько не совпадает? много? как так меняли?
я думаю. снять клапанную крышку, кулачки первого цилиндра должны быть в одной плоскости к двигателю, тоесть пазы распредвала должны быть зафиксированы упорной планкой
viewtopic.php?f=26&t=339&start=20#p33266
.
ingvar писал(а):Я так понимаю, без снятия клапанной крышки определить правильность метки ВМТ на маховике никак?

или можно?
и, если IQ "мастера" ниже шимпанзе, то запросто. Но сам я сцепление на Т-4 не менял, поэтому не знаю
. Посмотрел на маховик - препятствий не увидел, но хотелось бы услышать знатоков. Вопрос-то сурьезный 
). Хотелось бы понять маховик в принципе возможно поставить "криво" или все-таки он "не по меткам" не станет?
Мановар писал(а):ingvar
поискал инфу - маховик становится только в одном положении, так что метки должны совпадать полюбому

Если с меткой на маховике вариантов нет - мне тогда туда.Вернуться в Дизельные двигатели
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1