Всім доброго дня, хто знає прошу допомогти доброю порадою в пошуку причини невірної роботи двигуна.
Отже суть: проблема зявилась раптово десь 2 тижня назад, зранку при -10 двигун завівся але працює з нерівномірною частотою обертів (чим холодніше тим більша амплітуда коливань, в той ранок була 750-950, машиною реально аж хитає), коли двигун прогріється до робочої темп. то оберти на холостому рівні, лише при їзді відчувається легкий звук нерівномірності і все, машина не смикається, не дьоргається, тяга є, збільшеного споживання палива не виявив, димності теж. Єдине при холодному старті потрібно крутити стартером чуть довше.
Спершу підозра впала на свічки накалу, перевіряв через розєм (внизу двигуна) спочатку на наявність іскор, потім тестером струм споживання (можливо незовсім правильно назвав) кожна показувала при включенні контакту 11,5А (+- 0,5) потім падав до 9-10 ампер (пробував таким методом нову на акум, було від 12 до 10 ампер), з чого я дійшов висновку що всі 5 свічок справні.
Підключав до машини універсальний сканер ELM327, програма під сканер показує мінімум інф про машину, але тим не менше помилок ніяких комп не показав. На всякий випадок конденсат з паливного фільтра злив.
На 200 тис проведено заміну ремнів ГРМ, всіх свічок та знімались форсунки для перевірки на стенді та вирівнювання тиску. Останнє ТО з заміною всіх фільтрів було на 235 тис. Теперішній пробіг 242 тис. машина їздить не часто, і в основному за містом.
Аби краще пояснити суть записав холодний пуск двигуна на тел (машина ночувала в гаражі, температура плюсова тому сильно двигун не мучився), ютуб ссилка:
http://www.youtube.com/watch?v=5BFVj9JFyNsПерш ніж їхати на офіційне СТО рішив спитати думки форумчан, знаючі підкажіть будь-ласка де ше шукати проблему.