Перезуваємось...?

[stas]

протів льоду нема нічого
завтра перезуваюсь таки! мінус вночі

Цепи...

[Мановар]

вчора кинув літо на капці

[Sepa]

А я вже 5-й день в шльопанцях . Nokian Hakka Van 205/65 R15, фінка. Нова.

[Romanoproddi]

мої Бріджики ще пару днів полежать в гаражі я так бачу.

[stas]

Я може сьогодні перекину резину... Зиму шкода...

[садовский]

вчера переобулся в новенькие бриджики 205/70/15

[дим-димыч]

опять тема становится актуальной ,у меня вопрос , минимальная высота протектора зимних шин и какое давление зимой дуете в цешку ?

[Андрюханыч]

в цешку дую так на 5..8% менше, ніж в легкову, якщо не сильно під груз, якщо планую грузитись близько до максимума, однаково з легковою, або трохи більше.
Залежить від шин: цешка теж буває м"якою і нешумною.

Зимою качаю тиск такий же, як і літом.

[stas]

Франіком сьогодні пролітав сніг... мабуть пора !?!?

[Андрюханыч]

Пора... Бо буде як минулого року: сипонув сніг і 2 доби в черзі на шиномонтаж, щоб перевзутись

[Wolfhound]

опять тема становится актуальной ,у меня вопрос , минимальная высота протектора зимних шин и какое давление зимой дуете в цешку ?

Высота во всех отношениях лучше штатная, потому что если выше, можно попасть с цепями противоскольжения , при повороте арку цепонуть например. Это в случае если предполагается использование цепей, я бы от такой возможности не отказывался, как показал мой прошлый сезон, в некоторых случаях вещь незаменимая (viewtopic.php?f=49&t=835 - почитай тут если не читал). И с более высоким протектором изменяется устойчивость и управляемость автомобиля в поворотах.
Более низкий протектор зимой не есть гуд по многим причинам, первая из них это реально меньшее пятно контакта, меньшее пятно - меньшее сцепление с дорогой (правда и чрезмерно большое пятно контакта не есть панацея - больше нагрузка на детали и узлы трансмиссии/подвески как минимум, при минимальном выигрыше в опорной поверхности). Во вторых с низким протектором нет резерва для снижения давления (в некоторых случаях выручает, но лучше не злоупотреблять!). Это навскидку, список можно продолжить.

По поводу давления в шинах, лучше опять же придерживаться рекомендаций производителя (обычно есть таблички в машине). Почему так объясню, при снижении давления увеличивается опорная поверхность (плюс чуть лучше сцепление при некотрых состояниях грунта, минус выше сопротивление качению и как минимум выше расход и износ протектора), при повышении давления выше нормы - опять же уменьшается пятно контакта и увеличивается жесткость, соответственно хуже сцепление/торможение больше нагрузка на подвеску и пятую точку опоры находящихся в машине (расход врядли станет значимо ниже, по ряду причин).
Так-что золотая середина она и в Африке золотая середина. ИМХО конечно

С наилучшими пожеланиями , Wolfhound

[Чивас]

Пора... Бо буде як минулого року: сипонув сніг і 2 доби в черзі на шиномонтаж, щоб перевзутись

Второй комплект дицков решает вопрос с очередями

[Андрюханыч]

Пора... Бо буде як минулого року: сипонув сніг і 2 доби в черзі на шиномонтаж, щоб перевзутись

Второй комплект дицков решает вопрос с очередями

Истинно глаголишь!

С личной машиной - все окей! Всегда успеваю.
А как у хозяина выбить денег на второй комплект дисков для служебной/рабочей машины? Это нереально, учитывая тот факт, что машина делается только чтоб ездила, а не чтоб все было в идеале. Ни копейкой больше от необходимого в машину не вкладывается.

[Мановар]

я вже

[garmas]

я ще не спішу... є 2-й комплект

[Egorr]

Якого виробника резини краще обрати?

[Igora]

Якого виробника резини краще обрати?

Тут залежить на яку суму розраховуєш
Взяі собі зиму Мішелін - На літню зажав - взяв Саву. То не то...

[UА-13]

Шановнi,а шо хто зна про шини МАRАNGONI 4 ICE+ ?????размер 195.65.15 95хl,если не в тему извиняемся!

[garmas]

перезувся! Готовий до бою

[crayfish]

Я був минулого тижня в Німеччині, там у Альбштадті сніг випав і вночі до -3...
Перевзуватись пора... нема чого чекати снігу.