Требования к авто для поездки в Европу

[Sepa]

З приводу тонування - передні не допустимо, треба розтонувати до виїзду.
Бризковики - як повезе. Взагалі потрібні, але я сам неодноразово їздив без них і ніхто нічого не казав. Ремені - 99%, що двохточкові не проканають. Поставте трьохточкові (з любої старої Ауді, по 40-60 грн/штука на розборц) і всі питання відпадуть самі собою. Вантажопасажир - на таможні можуть нічого не сказати, але якщо зупинять за кордоном, вимагатимуть або перегородку за сидіннями, або кріплення для вантажу на підлозі. Платні автобани - тут все вирішиться по ходу справи - їдеш, бачиш - турнікети стоять для оплати. Об'їхати їх нереально. Під'їжджаєш, платиш, їдеш далі. Другорядними дорогами теж не раджу їхати - село на селі, середня швидкість - не більше 40 км/год. Ще й навігатор не завжди дає собі раду. Щасливої дороги!

[Sepa]

Дитячі сидіння повинні бути надійно закріпленні за допомогою системи Isofix, а дитя вже ременями самого дитячого сидіння. Але, оскільки Isofix в наших машинах немає, в такому разі дитяче сидіння повинно бути закріплене разом із дитиною ТРЬОХточковим ременем безпеки. Поміркуйте самі. Різке гальмування (а не дай Боже, ДТП!), а дитина закріплена тільки по поясу, яке навантаження на хребет дитини? Не ризикуйте, поставте трьохточкові і все буде

[sergejj978]

З приводу тонування - передні не допустимо, треба розтонувати до виїзду.
Бризковики - як повезе. Взагалі потрібні, але я сам неодноразово їздив без них і ніхто нічого не казав. Ремені - 99%, що двохточкові не проканають. Поставте трьохточкові (з любої старої Ауді, по 40-60 грн/штука на розборц) і всі питання відпадуть самі собою. Вантажопасажир - на таможні можуть нічого не сказати, але якщо зупинять за кордоном, вимагатимуть або перегородку за сидіннями, або кріплення для вантажу на підлозі. Платні автобани - тут все вирішиться по ходу справи - їдеш, бачиш - турнікети стоять для оплати. Об'їхати їх нереально. Під'їжджаєш, платиш, їдеш далі. Другорядними дорогами теж не раджу їхати - село на селі, середня швидкість - не більше 40 км/год. Ще й навігатор не завжди дає собі раду. Щасливої дороги!

Дякую .Ремні я й так збирався переробляти на трьохточкові, кріплення для вантажу є 6 шт.в грузовій половині 4 .А яка програма для навігатора найкраща по цьому маршруту?

[Sepa]

По картам не підкажу, сам юзаю Навітел з його картами, але тихо його ненавиджу...

[sergejj978]

В мене стоїть айгоу прімо та навітел , чормусь айгоу подобаеться більше , або я ще не докінця розібрався з навітелом, купив недавно.

[sergejj978]

Дякую всім за відповіді.
Отже підводячи проміжні підсумки маємо:
1. Якщо нема перегородки то мають бути кріплення для вантажу.Ремні тільки трьохточкові.
2.Диски та гума мають бути в доброму стані, одинакова як мінімум по осях , по сезону, не шипована.
3. Лобове скло та бічне скло водія та пасажира нетоновані. Решта немає значення.
4. Аварійні жилети оранжового кольору (такі як в дорожників) на кожного пасажира.
5. Аптечка, вогнегасник, додаткові лампи на провсяк випадок.
6 .Бризговики краще мати , але як повезе.
Ну і зрозуміло що скрізь необхідно дотримуватись правол дорожньго руху та поважати інших учаснивів руху.
Може є ще якісь доповнення?

[Romanoproddi]

для закордону айгоу - в самий раз

[бусёнок]

ездилв румынию через молдову за тонировку не трогали затонированая кроме лобового наша таможня делает осмотр хороший или нет от настроения первый вопрос скоко везете капусты и нечего запрещенного

[crayfish]

До речі, про аптечку - ніяких медикаментів!!! В німеччині можна потрапити у ситуацію, що за нашу аптечку зловиш штраф. Деякі ліки там є заборонені, крім того, не можна їх зберігати в авто (перепади температур, вологості). У них там не можна нікому до пораненого доторкатись, якщо ти не лікар, бо можна тільки більше біди наробити. Якщо дтп - то викликати швидку/поліцію, а ті вже самі розберуться. Також при перевірці, іноземець може засумніватись, що це не валідол, а якийсь наркотик, тому з тим дуже обережно. У них тре мати аптечку із зеленим хрестом, обо зелена коробка із білим хрестом.

[Basil87]

Вставлю і свої 5коп.:
- лобове скло має бути без тріщин
- бажано (обов"язково) бризговики (на кордоні можуть причіпитись)
- якщо машина дуже грязна, то бажано перед в"їздом на кордон помити, бо можуть не пустити.
- Перед в"їздом на кордон купити "зелену карту" - страхівка на авто
- з собою не менше аніж 300 євро на людину (це свого роду стандарт для проживання і підтвердження, що ви не будете нічого красти і т.п.)
- в Польщі їзда з включеним ближнім світлом
Одне що ще додам, при в"їзді на стоянку в туалет, або заправку дивіться за речами в авто, у мене в знайомих в Німеччині в супермаркеті вкрали сумочку з паспортом і ще в одного сперли кошильок (права, карточки, гроші) при тому я будучи з ним нічого підозрілого не побачив. Ось так от.

[sergejj978]

Вставлю і свої 5коп.:
- лобове скло має бути без тріщин
- бажано (обов"язково) бризговики (на кордоні можуть причіпитись)
- якщо машина дуже грязна, то бажано перед в"їздом на кордон помити, бо можуть не пустити.
- Перед в"їздом на кордон купити "зелену карту" - страхівка на авто
- з собою не менше аніж 300 євро на людину (це свого роду стандарт для проживання і підтвердження, що ви не будете нічого красти і т.п.)
- в Польщі їзда з включеним ближнім світлом
Одне що ще додам, при в"їзді на стоянку в туалет, або заправку дивіться за речами в авто, у мене в знайомих в Німеччині в супермаркеті вкрали сумочку з паспортом і ще в одного сперли кошильок (права, карточки, гроші) при тому я будучи з ним нічого підозрілого не побачив. Ось так от.

Дякую за доповнення.

[Sepa]

Хлопаки, в понеділок їду в Європу своїм "Течиком". І ось в чому сумніваюсь. Зараз їжджу на зимовій резині, але хочу перевзутись в літню, а вона не "цешка". Індекс навантаження -99, тобто з головою покриває максимальну масу авто. Стан гуми - ідеальний (вона майже нова). Чи можна їздити в Європі на бусі не на "цешній" гумі? Всім наперед вдячний зм відповідь.

[дим-димыч]

для закордону айгоу - в самий раз

а для Украiни

[garmas]

для закордону айгоу - в самий раз

а для Украiни

Гармін і карта аероскан. Имхо