Эксплуатация авто на газе.Полезная информация.Фото.

[mexanik]

У меня есть вопрос по теме... двигатель 2.5. AVT. 5 цилиндров. 115 коней. Редуктор КМЕ сильвер. мозги STAG 4+ . форсунки валтеки 3ом. Подсосов воздуха нет. после устранения ньюансов сделал калибровку... Получился такой график... Машина что на бензине ,что на газу едет отлично,но меня волнует момент сильного расхождения бензиновой и газовой кривой.. Как такое может получаться??? Вручную подогнал газовую под бензиновую.. машина стала заметно хуже ехать.... Что делать??

[Romanoproddi]

Romanoproddi
посмотри личку

посмотрєл. нічіво там нєту.

[Romanoproddi]

mexanik
а що це лямбда показує 2.15??? тіпо надто бідна смєсь. лямбда точно справна? вона підключена?
Вальтеки - гамно. маю пару рамп. шкода викинути.

впринципі карти не сильно там і розходяться. в ідеалі однеа на одній мають лежати. провірь лямбду

[mexanik]

Лямбда подключена. я ее менял... правда тыс 40--50 назад. Про валтеки знаю... готовлюсь на что-то лучшее...но пока так.. какие показания должны быть на лямбде??? и... ты считаешь что такое расхождение графиков не смертельно для двигателя??? Просто на таком варианте машина едет лучше всего...,а как подниму так и не едет...

[Romanoproddi]

то Стаг 4. забий.
лямбда - 0.9-1.1

форси ОМВЛ можеш кинути. я собі поставив. як чаєчка пливе машина. коштують фігню. десь 600 грн.

а ще краще Хану вліпи. 200 баксів.

[express150]

А разве стаг 4+ поддерживает 6 цилиндровый двигатель? В программе, насколько я разберу, указан блок стаг 300-6. У друга 2.5 APL, тоже самое что и AVT. Первая лямбда 5-проводная широкополосная 0-5 В, вторая 0-1 В. какой ход штока на валтеках? я ему ставил 0.5

[express150]

Romanoproddi
напишу тогда здесь. Опять насчёт Виваро. Отключил лямбду, уменьшил давление, откалибровал. Коэффициент поднялся ещё выше. Если раньше был 1.5, вырос до 1.6. В программе был указан тип форсуно РЕГ фаст. Изменил на Валтеки 3 ОМ , перекалибровал. Только тогда коэф упал до. 1-1.2. Скрины не делал. Стоят форсунки ОМВЛ 3 ОМ. Почему так, что нужно было выбрать в программе?
mexanik
Какой расход газа получается? Кстати на простых валтеках 2.5 APL на автомате ест по трассе 11-12 литров газа до 120 км ч, в городе до 16.

[Romanoproddi]

кароч хлопаки. сильно зайнятий, відпишусь пізніше. в Механіка хіба широкополоска стоїть?

[express150]

Ага, первая что на APL, что и AVT стоит 5 проводная широкополоска.

[mexanik]

express150
да,да..все правильно ...система 300-6. это я что-то не то подумал когда писал Лямбда действительно 5 проводная. вот с расходом как раз и борюсь.. по городу я проезжаю 80км на 100грв. при цене 6.99. это получается примерно 17.16 литра. При этом у меня нормально работает горячий старт и не очень хорошо двигатель набирает обороты.... а мог бы ты у друга скрины дернуть...хотелось глянуть что у него происходит....

[express150]

Могу скрины взять. Только система польский Sec. только там вообще непонятная гистограмма. Настраивали ему вообще наугад. Откалибровали форсунки, выставили давление. Дальше просто подбирал, по коэфф. отклонений газовый коэф.Как приедет в гости, сдеру. Валтеки твои сколько проехали? калибровал их? У тебя газовая кривая, ниже бензина, конечно будет плохо набирать. Посмотри карту отклонений, насколько у тебя она отличается от бензиновой. Смесь слишком обеднена. Ты машину душишь, потому такой и расход. Редуктор давление хорошо держит?

[express150]

Мне здесь подсказали отключать при автокалибровке лямбду в программе. Попробуй отключить, перекалибровать

[Romanoproddi]

0.5 дофіга. 042 став.
лямбда може і 5 вольт але 0.97-1.02 робочий діапазон.

[mexanik]

express150
так вот в чем парадокс... при этом графике машина начала ехать!!! Причем нормально. без рывков и провалов. Такое впечетление что отвязали якорь... а когда я в ручную подтянул график один к другому - якорь вернули.... но походу у меня проблема большего характера... начал довольно часто (это было еще и до такого графика) появляться пропуск искрообразования в одном и том же цилиндре. Связи с газом или с бензином нет никакой... что так,что так появляется. На оборотах 2500+ . Свечи ,провода и крышка траблера новые... Сегодня или завтра померяю компрессию. Есть подозрение на прогорание клапана. Нашел на одном форуме у чела были практически на 100% похожие симптомы. Вскрытие показало, что была микротрещина в клапане. Компрессия в этом цилиндре на горячую была занижена. Посмотрим как будет у меня.... может все ноги как раз и из-за этого и растут.

[express150]

Пропуски воспламенения смотришь в 13-14 группах вагкома? В выхлопную трубу постреливает на холостых? Если не ошибаюсь, у тебя стоит впрыск Simos 5s. Практически идентичный сейчас на ставят на 1,6 Джетты, Гольфы, Шкоды. Там есть интересная закономерность. В первой или 2 группе (не помню) посмотри, смесеобразование. Там показания в процентах. Меняется ли там у тебя показания. У знакомого таксиста были пропуски в 1, 4 цилиндрах. Пока не рассоединили ЛАФ сенсор, машина постреливала в глушитель постоянно. Т.е даже показания в группах не менялись, а ЭБУ обедняло смесь. На 2.5 APL столкнулись с следующим. Обломался разъём бензофорсунки, были постоянно пропуски и на газу и на бензине в 3 цилиндре. Хотя, по теории, на газу должна была работать нормально. Может в газовом блоке Sec есть контроль цепи.

[express150]

А как у тебя врезан в коллектор МАР сенсор?

[Romanoproddi]

mexanik
на осцилограф через датчик розрідження глянути

[mexanik]

Ваши советы понял.. как только будет возможность, сделаю фото как у меня это все установлено... померяю компрессию и отпишу. и кстати.... у меня не пропуски воспламенения,а пропуски искрообразования. Сразу загорается ЧЕК и машина работает на 4ех цилиндрах ..что на газу,что на бензине. Ошибку ваг-комом снял (даже на ходу) и опять едешь на пяти цилиндрах... Кстати форсунки у меня уже не родные... но проблема возникла до замены..

[express150]

mexanik
форсунки с газели поставил?

[Romanoproddi]

ну правильно. пропуски запалення із-за іскроутворення. нема іскри - нема ба-бах.

чому іскра пропадає? просто пропадає іскра в машині, де стоїть трамплер? то щось не то.