2.5TDI ACV мотор не заводится, HELP!

[гена]

Петрович, аргументируй!

А тут и без аргументов и так все ясно....
Владельцы сервисов мастера по лапше на уши клиентов а
иначе ...падение доходов.. ИМХО.
С ув.Гена.

[evrobus]

Владельцы сервисов мастера по лапше на уши клиентов

Гена!Это ты тут мастер по лапше.И кроме трепа от тебя толку нет.За свои слова ответить можешь?Это я про лапшу!Может ты чего-то и можешь,только вот ничего не делаешь.А пиздеть ,как говорится ..... дальше сам знаешь.
Это самое мягкое ,что можно тебе сказать.Извини,но ты скатываешься все ниже и ниже.Кроме как баб обсирать и Бозю хаять- уже ничего от тебя недождешься.Раньше был вроде уважаемый чел.Были какие-то перебранки на техническом уровне.Сейчас бабьи сплетни и треп пустой.Или это уже старческий маразм?Так ты ж вроде еще не должен пенсионером становиться,должен быть порох в пороховницах.И честь ,хоть какая-то,уважение к людям.Даже к тем,кого ты считаешь своими недругами.
MaxUkraine
Аргументирую.
Дрыг работал нормально.Попал в ДТП и перестал заводиться.Что такого могло произойти с поршнями,чтоб их надо было поменять?За год вижу/вернее делаю/ таких вариантов штук ... много.Иногда по 2 в неделю.При легких отпечатках/как ты писал/,как правило, ничего с ними неслучается.Если он долго стоял могли залечь кольца.При более сильных ударах их зажимает в канавках.Но если он заводился до этого,то поршня врядли плохие.Может надо было поменять кольца,или в результате разборки вы устранили,сами того незная, истинную причину.Будешь ехать на ДР.Возьми их с собой.Посмотрим.

[гена]

evrobus!!!
1.И когда это от отпечатков на поршне гнутся клапана...если они погнулись удар был не детский...возьми клапан и попробуй согнуть его ударяя поршyем а не кувалдой...
Петрович, что напомнить разную твердость материалов...разность плавления..
разность плотности...разность твердости...хоть по Брюнелю хоть по Роквеллу...
2. Так как я предполагал... исходя из текста я предложил просто взять в руки
карандаш-ручку и лист бумаги...если когда то вам приходилось стоять за кульманом...
это не матюк, а большая чертежная доска ..с прикрепленной специфической линейкой...
где люди кое, что прорисовывают, согласно известных законов физики и математики...
и считают-думают...при этом...
3.При желании понять исходя из данных состояния-размеров цилиндра-поршня
все это можно смодулировать...с учетом температур...материалов...скорости удара-встречи...
4.Ну если вы отрицаете физичексие законы деформации при ударе...это ваше право...
как участника форума...но не как инженера...
5. Может и жаль что я не был на вашем сервисе...но если я там и побывал бы...
то либо вам пришлось бы делать так как я вам скажу...либо досвидания...
6. Петрович мы с вами общались по телефону и вы прекрасно знаете что я не рядовой
владелец авто....а чуточку знающий ДВС.
7. Петрович можешь умничать перед кем угодно...опытом и кол-вом...отремонтированых
движков...это ваше право...но вы меня разочаровали забывчивостью законов физики...
Я теоретик...но могу подсказать многое практикам.
начиная какое оборудование и измерительные приборы надо иметь...кроме разного
рода ключей...
С ув.Гена.

[evrobus]

И когда это от отпечатков на поршне гнутся клапана.

Гена,не смеши людей!!Чаще гнутся,чем НЕ гнутся.Фоток наделать тебе?У меня уже в этом году головы 4 валяется.Правда 3шт 1,9, да какая разница!При малейшем отпечатке - клапан к замене!Или делай ему "УЗИ" .Надеюсь ты в курсе, что они сварные и в результате встречи трещинки появляются. Сам знаешь где?
Правильно,ты ж у нас грамотный!

. Так как я предполагал... исходя из текста я предложил просто взять в руки
карандаш-ручку и лист бумаги...если когда то вам приходилось стоять за кульманом...
это не матюк, а большая чертежная доска ..с прикрепленной специфической линейкой...
где люди кое, что прорисовывают, согласно известных законов физики и математики...
и считают-думают...при этом..

Этим удивляй балбесов неграмотных.А я при совке ВУЗ закончил кое-какое понятие имею.Кульман люто ненавидел,хуйовый из меня чертежник был,но металоведение,теормех,математика-тут я рулил.Не удивляй меня здесь.Это мы все проходили.Если надо-вспомним.

Может и жаль что я не был на вашем сервисе...но если я там и побывал бы.

Если я приду на твою работу-я тебе тоже покажу много твоих ляпов.Ошибаются все ,кто что-то делает.А кто просто попистеть,тому ,конечно легче.

Я теоретик.

Потому-то и погнутых клапанов невидел.Я тебе вышлю.Обоснуешь теоретически.

могу подсказать многое практикам.

Грамотные подсказки всегда пользую!Без них редкий день проходит.И тебя послушаем.Было б что...

[гена]

evrobus!!!
1.Не части...какие именно клапана сварные,а какие именно цельные напомнить тебе...?
и кстати почему тоже ...я могу легко и без подсказок...
2. Вспоминай так же сопромат(сопротивление материалов для людей не сведущих)
3."Ляпов" в моей работе ...сомневаюсь, что у тебя получится... ...пытались
ловить под "заказ" и чуть и побогаче, и чуть поумнее...у кого то не вышло...
А вот "ляп" по твоей работе могу напомнить...из за отсутствия у тебя как "профи"
Роквелла измерителя твердости по стали от твоего сервиса...клиент уехал недалеко...
но у тебя виноват ...то ли клиент...то ли китайский подшипник...но не ты как организатор-владелец сервиса....не очень тебя положительно характеризует как
инженера...
4.Есть желание ловить на "ляпах" приезжай в Харьков....только не забудь...что даже
сегодня здесь учатся 300.000(триста тысяч студентов) и Киев отдыхает по уровню
научно-технического потенциала(не в обиду Киевлянам)...приезжай на курсы повышения
знаний...и к себе пригласи на курсы..."высоких цен сервиса и быстрого обогащения при отсутствии необходимых средств измерений и базовых знаний ДВС"
С ув.Гена.
RS: Мда ...много запущено...начнем с 9 класса физики
2-ой закон И.Ньютона F= m*a
3-тий F= -F

[evrobus]

А вот "ляп" по твоей работе могу напомнить...из за отсутствия у тебя как "профи"
Роквелла измерителя твердости по стали от твоего сервиса...клиент уехал недалеко...
но у тебя виноват ...то ли клиент...то ли китайский подшипник...но не ты как организатор-владелец сервиса....не очень тебя положительно характеризует как
инженера..

Пример фиговый.
1.Подшипник куплен не у меня.
2.У кого на сервисе есть прибор по измерению твердости?
3.Мои пацаны выехали на житомирскую трассу и поменяли ему б/у узел в сборе.
4.Поставщик подшипников вернул стоимость.
Эту историю я сам рассказывал,только непомню чтоб тебе.Разницы нет.А чел этот живет вЖитомере.Сейчас купил Т4.Возит хлеб в Киев.И по прежнему заезжает
и покупает зч.Изредка обслуживается.

.и к себе пригласи на курсы..."высоких цен сервиса и быстрого обогащения при отсутствии необходимых средств измерений и базовых знаний ДВС"

Вот в этом ты весь...Только гавно неконструктивное продуцируешь.Совета от тебя никто не дождется.Дельного.Ну разве как ключ под пробку подобрать.

приезжай в Харьков.

Приеду.И посмотрю кто у тебя работает.Как работают.Может научусь чему,мало ли..

[Bozya]

evrobus я тоже поеду... поучусь... поупражняюсь...

[гена]

evrobus!!!
Твердость стали можно определить дедовским методом это.
напильник лечной и драчевей напильник отличаешь
друг от друга?
C ув.Гена.

[Bozya]

гена что ты заладил напильник, твердомер... Твоё желание колоть глаза иногда просто поражает, не смешивай грешное с праведным. Каждый должен заниматься своим делом, автослесарь должен качественно выполнять свою работу, а не должен заморачиваться на проверку качества запчастей. Этим должны заниматься их поставщики, а вот если уж она и оказалась фуфловой, то пусть у них болит от этого голова, и именно они производят её обмен на качественную, при этом оплачивая повторную работу автослесаря.

[samos]

Bozya
Ай Bozya, ай молодца! У таких как ты говоришь я стараюсь не ремонтироваться, если тебе мастер говорит что ему пох что ставить, стороной таких обходить и другим рассказать что там фуфлыжники арбайтан.

[Bozya]

А ты хочешь сказать что слесаря сами должны заниматься поставкой запчастей?
Ни для кого не будет в новинку, но такова уж действительность нашей жизни, что одни и те же запчасти, но в разных партиях, могут ну очень отличаться по качеству. И отследить это каждый слесарь просто не в состоянии. Я не претендую на истину, у каждого в этом вопросе своё мнение, но многостаночность в конечном итоге всегда была тормозом любого развития. Каждый должен заниматься своим делом, и делать его хорошо ИМХО.

[Transit]

Имел счастье менять не раз погнутые клапана на Опель 1,6Д. На поршнях были очччень четкие отечатки клапанов,удар такой силы,что слопаные рокера -это постоянно на таком двигателе. Но что-бы поршня от этого клинили??? Первый раз слышу,скорее всего устранили причину,сами того не зная. Уверен,если теперь поставить стрые поршня,двигатель будет работать !

[Bozya]

Transit мне тоже так кажется, тем более что согнуть в элипс юбку поршня когда он находится в цилиндре, да ещё и клапана расположены непосредственно по оси пальца, чудеса да и только

[Transit]

Bozya
Ну,не совсем по оси..Следы от клапана ближе к краю,но не могли клапана даже ударить над поршневой канавкой,что бы даже кольцо заклинило.Может,я мало видел,но видел согнутые тарелки клапана относительно оси,по крайней мере мере из направляющих клапана и выходили и входили. А гидрокомпенсаторы то таки да,меняли..

[гена]

Мда...кому то кажется...крестится надо может карты таро
заменяют микрометры...не знаю... инженеры обычно предполагают...
и то до снятия физических параметров-величин
С ув.Гена.

[Transit]

Мда...кому то кажется

Вот ведь Гена,фома неверующий! По сути дела не возразил,но придрался к словам !

Слова то смысл не меняют,но поршня все таки ни при чем !,согласись !
Не будем вдаватся в расчеты .Я ведь достаточно внятно обьяснил-не может клапан "распющть" поршень,что бы его подклинивало!Скорей бы клапан пробил бы поршень,ты такое видел ? Я видел !

[evrobus]

Если бы я видел те поршня...Но!...Готов поспорить.Меняю за свой счет поршня ,со всеми расходными материалами,если заводится-проигравший оплачивает номинальную стоимость запчастей + работу слесаря.
Гена!К барьеру!
Макс!Участвуешь?
И,вообще,господа,делайте ставки.Прекрасный повод для выяснения истины!

[kds]

если заводится-проигравший оплачивает номинальную стоимость запчастей + работу слесаря

заведется и дураку понятно.в чем толк от спора,смысл?

[evrobus]

заведется и дураку понятно.в чем толк от спора,смысл?

Проблема этого двигателя была не в поршнях.Весь смысл.

[kds]

просмотри мои посты ранее....