Веломобілі . Пласмассові течики )))

[mijki]

Був сьогодні в МРЕО питав на рахунок реєстрації електровелосипеда . Можна до 4 кіловат електромотор використовувати без реєстрації, але не можна мати повороти та стопи бо тоді це вже не буде велосипедом . Отаке от . Добре що вікна бокові глибокі зпроектував і є можливість випхати руку показати поворот вручну . А ще поначіпаю ззаді мигалок червоних велосипедних як повертатиму вліво то ліві включатиму ( мигання ) а як в право то праві - і не поворотники і водіям позаду зрозуміло буде що повертаю .

ps дуже файний дизайн отут надибав , крутіщий як в мене зацініть ( правда ширина троха занадто і посадка для УА. занизька ...)

[mijki]

кермова -

зи на рахунок поворотів - блиматиму ззаду червоним а зпереду білим ( так веломобілісти європи та сша роблять )

[Kot35]

мигалки есть всех цветов. Не обязательно и красную. Найди желтую и используй её как поворот. Может раз в сто лет особо одаренный гаишник за это и прицепится, а так я думаю они и про 4 кВт не сном ни духом и проблема может быть просто что они посчитают это транспортным средством. А какого там цвета мигалки вместо поворотов и вообще есть ли там повороты вопрос трехсотый. Твоя безопасность дороже глупых законов.

[Interuzik]

кермова -

Як в Т-64

[mijki]

Interuzik

трохи по іншому роблю - де стрілки там сайлентблоки покладу а на всіх зєднаннях вичайно наконечники підшипникові *биче око*дам.

[mijki]

Респект ! вели чез ний ! http://youtu.be/a9d3wAjdknA

[mijki]

Питання по гіроскопах ...

От задумав в перспективі такий подібний вело електро мобіль , принцип побудови , як на відео нижче , тільки свій планую робити максимально легким і з педальною тягою + моторчик на 4 кіловати , максимально низькою висотою та оптимальною аеродинамікою ( варіант є добрий і для здоровя і маневренний , є й повний іммунітет від даїшників - бо то ровер :) ) .

Тут на 4.52 хвилині видно яка величезна купа електроніки в неї ззаді за спиною на поличці ... Але я ,як трійочник з фізики, щось не розумію - навіщо її стільки багато взагалі ? http://youtu.be/mU-NGPOOMVM ?

Якщо , наприклад взяти 2 диски від штанги по 10 кілограм , 2 моторчики знайти , слабопотужні та закріпити гіроскопи один за одним в найнижчій точці рами , то варто їх так підключити щоб включалися разом з привідним мотором і хай собі крутяться на оптимальній швидкості чи не так ? Якою є ця оптимальна швидкість крутіння ( для оптимального баллансування ) можна буде визначити методом проб і тестів з прототипом ... Але навіщо стільки електроніки ?
Хто що думає з цього приводу ?