Патрубки системы охлаждения vw t3 1.6td

[SEREGALUZK]

Это не мой колхоз - это просто фото с нэта. Если бы встал вопрос о пауке, то сделал бы также, учитывая внутренний диаметр патрубков. Предположу что на фото колена занижены!

[vit]

шо за кіпіш?! продавани кулібіних торблять!

[leshiy_40]

продавани кулібіних торблять!

УГУ!!!

Мабуть, я собі такіж заколхожу, сьогодні приглядався до пластмас, а кусків в колєг набиру, там і паяльника.
У мене рідні полопані були, я їх на залізо із хомутами посточував. Відходило багато років, з тим проблем не було.

Звідки фото було???

[SEREGALUZK]

Если не изменяет память то Фото из одноклассников, там есть группа владельцев т3.

Для Т4:

[Andriy_123]

шо за кіпіш?! продавани кулібіних торблять!

Vit, ви на форумі стільки пишете, наче троль
У vovat2 були адекватні ціни. Якщо не секрет Вова, озвучте йому ціну на павук.
А потім Vit порівняйте ту ціну з київськими "продаванами"...
Роман різні дрібниці дарує, розповсюджені теж недорого віддає, + завжди проконсультує .За послуги, так - дорого, але то досвід і знання вузького профілю, самі розумієте...

[Рыжий]

Да уж,смотрю на некоторых холода дейцствуют отрицательно на голову. А теперь по сути темы,разборщики продают хороший патрубок(паук) б/у от 40$ до 50$, можете сами убедится Вовы Т-2, у Дусика и т.д. Лично у меня есть б/у и новый и их цена 40$ и 90$ . А кто и за сколько продает ведь дело каждого. Тут некоторые кричали,что дорого, а патрубки продаются
viewtopic.php?f=116&t=8539&start=40

[RAMZES]

Яка різниця, дорого чи ні, на кожен товар є свій покупець. Я можу комусь подарувати навіть дорогу і цінну річ, а з когось, хто може собі дозволити, візьму в тричі дорожче. В такому випадку виграють три сторони: я, клієнт і друг( якому на шару попала цяцька). За роботу, на приклад, я беру дорого, тому що знаю ціну своєму часу і знанням. Я вважаю, що для ремонту машин повно різних сто, там швидко і дешево. Я ремонтами займаюсь для підтримки штанів, вони мені не вигідні і не цікаві( копатися сутками в гнилих, іржавих, брудних і вонючих бусах), а потім вислуховувати який у них піздатий бус до мене. Вибачаюсь за ненормати, але цей брухт і його власники і так за..бав, а тут ще й на форумі якась тупа ахінея із- за якихось патрубків. Накипіло. Як дзвонити і питати всю мат/частину по бусу так всі можуть, і швидко забувають, а як дорого за патрубок чи за роботу, так сука, все життя пам'ятають...

[kruslan6]

Яка різниця, дорого чи ні, на кожен товар є свій покупець. Я можу комусь подарувати навіть дорогу і цінну річ, а з когось, хто може собі дозволити, візьму в тричі дорожче. В такому випадку виграють три сторони: я, клієнт і друг( якому на шару попала цяцька). За роботу, на приклад, я беру дорого, тому що знаю ціну своєму часу і знанням. Я вважаю, що для ремонту машин повно різних сто, там швидко і дешево. Я ремонтами займаюсь для підтримки штанів, вони мені не вигідні і не цікаві( копатися сутками в гнилих, іржавих, брудних і вонючих бусах), а потім вислуховувати який у них піздатий бус до мене. Вибачаюсь за ненормати, але цей брухт і його власники і так за..бав, а тут ще й на форумі якась тупа ахінея із- за якихось патрубків. Накипіло. Як дзвонити і питати всю мат/частину по бусу так всі можуть, і швидко забувають, а як дорого за патрубок чи за роботу, так сука, все життя пам'ятають...

ЦІЛКОМ ЗГІДНИЙ.....
а на рахунок патрубків і колхозу-хто в змозі- купить б.у а може й зробить колхоз-а хто не в змозі- буде шукати інший вихід...

[Самара]

Если есть желающие оплачивать труд дорого и это заранее оговорено, то это просто как халва.
Другими словами ничего особенного.

[Самара]

Желающие сделать из пластика должны знать, что в оригинальном пауке , имеется колибровочное отверстие внутри патрубка 5 - 6 мм для обеспечения циркуляции малого круга.
Сделаете без него, получите перегрев как выше дядька один писал.

[leshiy_40]

Самара

В якому місці???
Я покраяв старі, калібровочних отворів не зустрічав.

[RAMZES]

leshiy_40
Є там редукція, в відводі на бачок. Шланг ніби то широкий, а на справді там отвір десь 4-5мм. Стоіть або в самому тройничку відвода, або перед самим бачком.

[leshiy_40]

RAMZES

Ага, зрозумів. У мене бачок від Гольф-2 стоїть, то там якраз і на перелив менша дирка.(виходить вгадав)

[vit]

для старих,лисих та кольорових-в кінці повідомлення стояв

[kudrik]

....В якому місці???
Я покраяв старі, калібровочних отворів не зустрічав.

По стрілках. У заводському патрубку, В гумі маленькі отвори, і там є тонкі метал. трубочки. Щоб гума не втрачала форму отвору.

[leshiy_40]

kudrik

Зрозумів. Це щоб по великому кругу могло на радіатор продути.
Буду робити, візьму до уваги.

[kudrik]

...Це щоб по великому кругу могло на радіатор продути....

Так. Спробував свердлом, який діаметр у трубочок. Свердло діаметром 3 - 3,5 мм входить.

[Самара]

По этим патрубкам вопрос возник...
Должен ли быть поток жидкости в бачке если увеличить обороты ?
У меня на одном жидкость летит в бачок' на втором еле движется.
Моторы в принципе одинаковы.

[leshiy_40]

Моторы в принципе одинаковы.

А може шківи на помпі різні???

[kudrik]

Теж думаю, що циркуляція (її сила) залежить від продуктивності / тиску помпи. А це вже залежить від конструкції помпи, допусків по зазорах і передавальному числу (від шківа кол / валу - на шків помпи.
При справній помпі, при прогазовке - завжди спочатку падає рівень в бачку.
Це легко зрозуміти. Шлях на всмоктування помпи дуже короткий, а дме помпа по всіх напрямах(за товстим патрубків).
Патрубки частково/короткочасно "товстіють від тиску, і рідина "треться" про стінки). І виходить, що при прогазовке - помпа більше всмоктує, ніж встигає повернутися до неї назад, з системи ОР.