vw t3 syncro відновлення наружного ШРУСа

[chwn.cv]

Історія така - дісталися мені ці ШРУСи з машиною, без піввісів,просто тримали ступічні підшипники, були незахищені-повні болота і ржі
в свій час не знайшов нові, тому все перемив, перечистив і поклав на машину і два роки служили вони мені вірою і правдою, а позавчора на черговій покатушці десь на 1400 над рівнем моря повний привід "закінчився", але не біда - в машині вже возив з собою новий ШРУС - пару годин- і вперед
сьогодні вимив старий шрус - розкололо в ньому сепаратор - все інше без питань, ціле - аж жаль викидати
нагадався, що маю цілу піввісь від гольфа ТДІ, не пожалів і розібрав на ній наружний кулак - і тепер не жалію - сепаратор підійшов, а заодно і шаріки - це ж комплект

[chwn.cv]

сепаратор підійшов, а заодно і шаріки - це ж комплект

[chwn.cv]

коли приміряв сепаратор в зовнішню обойму - помітив що десь заїдає,придивився під збільшенням і знайшов причину поломки - невеличкий наплив металу від тиску шариків, який підклинював сепаратор і в кінці кінців призвів до його поломки

після зняття абразивом деформованого металу все ок!

[chwn.cv]

напрошюється такі висновки:
наружний ШРУС потребує профілактики - якщо періодично знімати деформований метал - збільшиться термін роботи ШРУСа

або міняти лівий на правий і навпаки - ефект такий же

[vit]

міняти лівий на правий

так можна?

[chwn.cv]

не можна, а треба