Промывка топливной системы.

[kds]

радиатор-охладитель обратки

фига себе...стоит??

[Bozya]

стоит, и именно для отбора излишнего тепла, но причём здесь кавитация, а я именно о ней. Гена если не верите мне то обратитесь к вашей любимой википедии, а она гласит:

Физический процесс кавитации близок процессу закипания жидкости. Основное различие между ними заключено в том, что при закипании изменение фазового состояния жидкости происходит при среднем по объёму жидкости давлении равном давлению насыщенного пара, тогда как при кавитации среднее давление жидкости выше давления насыщенного пара, а падение давления носит локальный характер.

[araxnid]

Это, не ремонт. Это профилактика! Занимался этим профессионально. Убедился не на одном десятке машин. Показатели СО2, набор оборотов, расход топлива до и после тоже, кое о чем говорят. Давление в форсунках не причем, она просто начинает правильно распылять топливо, а то при плохом распылений фракция топлива крупнее, значит горит с меньшей эффективностью. Попробуйте не пожалеете.

[гена]

стоит, и именно для отбора излишнего тепла, но причём здесь кавитация, а я именно о ней. Гена если не верите мне то обратитесь к вашей любимой википедии, а она гласит:

Физический процесс кавитации близок процессу закипания жидкости. Основное различие между ними заключено в том, что при закипании изменение фазового состояния жидкости происходит при среднем по объёму жидкости давлении равном давлению насыщенного пара, тогда как при кавитации среднее давление жидкости выше давления насыщенного пара, а падение давления носит локальный характер.

А теперь внимательно и не спеша подумайте о зависимости
объема-веса от температуры жидкости....и как оно может влиять
на давление открытия двухпружииных или одно пружинных форсунок....
и помолчите лучше и подумайте....
С ув.Гена.

[Bozya]

гена уходить от высказанной вами чуши плавно уходя от темы это ваш любимый конёк, меня сконфузило именно от вашей интерпретации понятия КАВИТАЦИЯ и не более того

[Gazyla]

Люди та разойдитесь! Харош! А то еще подеретесь

[Bozya]

Гена следующим ходом по вашему сценарию будет попытка поставить мои умственные способности на уровень плинтуса с дальнейшим переходом на оскорбления моей сферы деятельности, надоело уже, хоть бы что новое придумал

[Gazyla]

Так люди или БОЙ или БРЕЙК! ОПРЕДЕЛИТЕСЬ?

[гена]

Гена следующим ходом по вашему сценарию будет попытка поставить мои умственные способности на уровень плинтуса с дальнейшим переходом на оскорбления моей сферы деятельности, надоело уже, хоть бы что новое придумал

Ищите себе ликбез в просторах инета и досфидания....
зато будете из сегоднешнего дня знать еще один новый для вас термин...
с ув.Гена.

[kds]

БРЕК!

[Transit]

добавка кислоты

А уточнить-какой кислоты ?? Азотной?? Серной?Ортофосфорной ?? Мож,с аккумулятора набрать ?? Или в уксусе ?? Что ты несешь,да еще и людям советуешь ??? Еще в морозилку посоветуй форсунки засунуть,как фильтр топливный! Или вентилятор присобачить для обдува форсунок!!

[Витя]

в морозилку посоветуй форсунки засунуть,как фильтр топливный!

да, я это помню

[гена]

Мыть или не мыть обсуждают не только у нас
читайте еще 5 страниц
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=516.0
с ув.Гена.

[Transit]

добавка кислоты в промывочную

Какой кислоты??????????Имя,имя назови!! Формулу!! Факты!! Сам придумал или одна бабка сказала ??? Не уходи с темы!!
Ты хоть теперь понял,чтО людям насоветовал ???
Дело не в том,мыть или не мыть !Каждый сам выбирает,я лично мыл,ты тож пытался сумничать!
ТОБОЙ!! было внесено предложение добавить КИСЛОТЫ в промывочную жидкость(да,что лить кислоту в жидкость,или жидкость в кислоту ) Ты любишь ссылки давать-где ссылка,что кислоту добавляют ???

[Feliks]

Странно . не думал что КАВИТАЦИЯ как слово мог услышать в форуме . Часто в насосах (водных) происхходит кавитация , точнее очень редко , если он мощнее чем нужно образуются пузырьки .

[kds]

все верно,бывает и в автомобилях.

[Bozya]

kds в каких автомобилях, и в каких именно узлах и механизмах?

[Brightmaster]

Люююдиииии!!! Хочу 5 копеек вставить )))

Про химическую чистку.

Продукты для химической чистки деталей ТПА, как видно из названия, чистят детали ТПА. Вопрос в том, от чего? Так вот: чистят они от составляющих дизельного топлива. Даже самое "евро" со временем приводит к образованию лаковых отложений на деталях ТПА (не только в насосе, а и в форсунках). К этим самым лакам крепятся частицы абразива от изнашивающихся в процесе эксплуатации деталей ТНВД и прочий макромусор. В результате детали ТНВД становятся напильниками друг для друга. На механических системах в случае сильного загрязнения муфты центробежного регулятора возможно "плавание" оборотов вплоть до выключения двигателя. Чаще всего проявляется на холостом ходу. Если обороты плавают - это верный признак, что чистить надо.
Акцентирую внимание! Заправитесь дрянью - хим. чистка не спасёт.

Про профилактику.

Чистить для профилактики можно. Да, пожалуй, и нужно. Есть ещё такой прикол, что ПОБОЧНЫМ эффектом применения хим. чистки ТПА является чистка камеры сгорания. Если загрязнение не существенное, химия уберёт лишний нагар и разницу в эксплуатационных показателях действительно можно почувствовать.

Про ультразвук.

Воздействие ультразвука - механическое воздействие в чистом виде. Если предположить, что грязь на детали уже образовала некоторый слой, то разрушение слоя при ультразвуковой чистке происходит по всей глубине слоя, что может повлечь за собой образование достаточно крупных обломков, которые могут представлять опасность для прецезионных пар ТПА.
В случае химической чистки обеспечено послойное снятие образований, т.к. между собой в единицу времени взаимодействуют всего лишь несколько молекул "грязи" и химии. И в этом случае риск повреждения деталей ТПА частичками грязи минимален.

Про обратку.

Обратка на форсунках служит для отвода лишнего топлива.

Про температурный режим.

Температурный режим форсунки (распылителя, если быть точным) выдерживается благодаря теплообмену между распылителем и ГБЦ. Реализовано через термоизоляционную шайбу (тепловой экран). Уберите термошайбу и сгорят и распылитель, и форсунка, и головка блока.

Про радиаторы на обратке.

С недавних пор в нашей (ремонтников) повседневной жизни появился термин "температурный режим топлива". И это не в контексте "его надо учитывать", а в смысле "его нужно придерживаться и им нужно управлять". Но эти вопросы пусь юзеров не беспокоят ))))

[kds]

в смысле "его нужно придерживаться и им нужно управлять".

заинтересовало это предложение.

[Brightmaster]

в смысле "его нужно придерживаться и им нужно управлять".

заинтересовало это предложение.

При температуре около 100 град. по Цельсию топливо перестаёт быть "несжимаемым " веществом. Появился термин "эластичность топлива". Так что на самых современных двигателях температурный режим топлива ЗАДАЁТСЯ. Всё ради точности дозировки...