Будни ГАИ репортаж.

[kds]

с макара вообще не реально попадать.
это только в кино все с первого раза попадают.

[stas]

kds
А че с первого то... ?? Минимально всю обойму выстрелял.... Да и вроде не дети сидят...

[Витя]

stas
а ты попробуй с похмелюги в калисо попасть

[stas]

stas
а ты попробуй с похмелюги в калисо попасть

Надо будет нажраться и пострелять...

[Витя]

тока фуражку адеть низабудь

[kds]

Будни ГАИ.....

«Пока один ГАИшник меня держал, второй зверски бил ногой по голове» (ВИДЕО)
Май 27, 2010 - 16:00
Украинская милиция деградирует в геометрической прогрессии. В последние годы эту правоохранительную структуру оккупировали явные отморозки, дегенераты и просто морально разложившиеся люди. Особенно это проявляется в рядах Госавтоинспекции.


В начале мая, в городе Киеве произошел шокирующий случай. В Оболонском районе инспекторами ГАИ был жестоко избит простой автомобилист. Били водителя ради удовольствия, с целью самоутвердиться.

Об этой истории вышла статья в СМИ, но как оказалось, события в ней были изложены не совсем точно. «Дорожный контроль» решил лично встретиться с пострадавшим водителем и провести свое собственное расследование.

Итак, ночью 04.05.10 водитель Андрей вышел из больницы по адресу Кондратюка 8 и поехал домой с целью переодеться и принять душ. В клинике автомобилист находился с 26 апреля. Примерно через 20 минут он остановился по адресу Героев Сталинграда 10 и вышел из автомобиля, чтобы говорить по мобильному телефону. Общался Андрей со своей девушкой, с которой произошла небольшая ссора.

Примерно через 15 минут, автомобилист решил подойти к киоску, который находился на противоположной стороне дороги. В это время мимо проезжал патрульный автомобиль ГАИ ВАЗ, который остановился через несколько сотен метров. ГАИшная машина начала сдавать назад и припарковалась возле авто Андрея.

Из патруля вышли двое инспекторов, как позже выяснилось – работники ГАИ Оболонского района Блажченко А.А. и Павленко С.В. Подойдя к Андрею, один из инспекторов спросил водителя его ли машина припаркована возле патруля. Так как возле авто ГАИ находилось две машины, Андрей указал на свою и ответил, что да. Автомобилист показал, что общается по телефону и попросил инспекторов подождать пару минут.

Инспекторы ГАИ возмутились таким ответом. Один из ГАИшников схватил Андрея за руку от чего у него выпал телефон и заявил: «Ты не быкуй, с тобой работники милиции разговаривают, быстро показал документы и все остальное, а то сейчас по-другому будем разговаривать».

Автомобилист поинтересовался у инспекторов, почему они грубят. В этот момент ГАИшник полез к Андрею в карман. Водитель отдернул руку инспектора, взял мобильный телефон и стал набирать службу «Магнолия-ТВ». Как только инспектора услышали, что водитель жалуется, последовал удар, от которого у Андрея опять выпала мобилка. Толстый ГАИшник скрутил автомобилисту руку и повалил его на землю. Андрея стали жестоко избивать.

По словам автомобилиста, пока его держал один инспектор, второй (худой) бил его ногами по голове. «Это было настолько агрессивно, это была такая злость. Как звери, кричали, угрожали…», - вспоминает Андрей. От сильных побоев, водитель потерял сознание.

Позже инспектора вызвали ППС. Приехал наряд, на Андрея надели наручники…

«Меня таскали по асфальту, ободрали руки, ноги…не знаю, зачем они это делали. Когда я лежал в наручниках, они стояли, смеялись надо мной. За это время натекла огромная лужа крови…только тогда они вызвали скорую помощь», - говорит водитель.

По словам Андрея, работники скорой были удивлены жестокостью ГАИшников: «Вышел медбрат и говорит «Вы знаете, он не пьяный…у него даже запаха перегара нет. Что же вы сделали? Что такое произошло, за что вы так избили человека?»

Отметим, что пока Андрей лежал и истекал кровью, работники ГАИ обыскали его машину и достали портмоне. По словам водителя, там находилось $1800 и примерно 200 гривен. Уже пустой бумажник, без денег и документов, Андрею засунули в карман…

СМОТРИТЕ ИНТЕРВЬЮ С АНДРЕЕМ:



Интересно, что Андрею удалось заснять на мобильный телефон лица ГАИшников! На первом ролике можно увидеть инспектора, который душил водителя, а на втором, ГАИшника, который бил автомобилиста по голове.

ВИДЕО:

полная версия и видео,тут!!
http://roadcontrol.org.ua/node/651

Хотим, чтобы эти фотографии запомнил каждый столичный водитель:



Вышел из больницы Андрей только 13 мая. Оказалось, что его автомобиль задержали на штрафплощадку, которая находится на Оболони. 15 мая Водитель приехал в ГАИ Оболонского района с просьбой вернуть машину. Там ему выдали разрешение, а также составили административный протокол по ст.130 КУпАП! Андрея обвинили в отказе проходить медицинскую экспертизу.

После этого автомобилиста доставили в РОВД, где на него составили протокол по ст. 185 КУпАП за сопротивление работникам милиции.

Андрея сразу же захотели закрыть в камере. Водитель, ссылаясь на состояние здоровья, попросил этого не делать. Тогда работники райотдела взяли у Андрея расписку, что он обязуется придти в милицию в понедельник 17 мая. Автомобилист выполнил обещание и пришел через два дня. Андрея посадили в машину и доставили в Оболонский районный суд. Чуть позже подъехал один из инспекторов ГАИ, который душил Андрея, а также его начальник.

По словам водителя, около двух часов, работник ГАИ бегал по кабинетам судей и пытался договориться о рассмотрении протоколов. В итоге сделать это согласился судья Шевчук А.В.. Андрея завели в кабинет и признали виновным по двум статьям админкодекса.

Подсуетились ГАИшники и в прокуратуре. Несмотря на заявление о преступлении, прокуратура Оболонского района отказалась возбуждать уголовное дело.

20 мая в газете Комсомольская правда вышла статья об этой истории. Правда публикация получилась неоднозначная. Журналисты подали информацию так, что складывается впечатление о правоте работников ГАИ. Например, высказаны ложные суждения, мол «Андрей не хотел лишний раз встречаться с инспекторами ГАИ». Также указаны якобы слова Андрея, что он вышел из больницы за два часа до происшествия.

«Это неправда, прошло примерно 20 минут. Моя мама звонила в редакцию газеты, но там сказали, что сделать уже ничего не могут», - говорит Андрей. Фактически журналисты КП исказили информацию, и теперь отказываются давать опровержение. Видимо руководство ГАИ подсуетилось и там.

«ДК» берет полностью под свой контроль расследование этого дела. На руках у нас есть все документы: протокол, справки, решения суда, уведомление прокуратуры и т.д. Мы уже подготовили две апелляции и зарегистрировали их в суде. Также будет обжаловаться решение прокуратуры об отказе возбуждать уголовное дело.

В следующей статье «Дорожный контроль» полностью опишет юридическую сторону вопроса с копиями всех документов по делу. Мы приложим максимальные усилия, чтобы эта история не была замята, и зверье в погонах получило заслуженное наказание.

Дорожный контроль

[Kotelev]

Фактически оштрафовать иностранца нельзя. Даже если инспектор составит протокол, иностранец смело может выбросить его в урну! По нашим законам на обжалование протокола дается 10 дней +15 дней на оплату.

Да уж. Меня один чудак на букву М хотел лишить прав (!) в Шацке за неправильную парковку. Только там в ряду стояло около 20 машин, а вопрос возник к машине с белорусскими номерами. Особо не стесняясь в выражения я ему сам предложил свои права забрать и засунуть в **** (за 2-3 дня я бы их восстановил как утерянные). В итоге за 5 гривен (0,0011% от моей зарплаты, или 3 мороженных у нас) вопрос урегулирован, даже машину переставлять не пришлось. Было около 2-х лет назад.
Нашим гайцам денег не предлагаю - себе дороже. А по человечески с ними договориться можно, пока попадались вполне адекватные люди.

[kds]

А по человечески с ними договориться можно, пока попадались вполне адекватные люди.

вот это по людски,уважуха

[гена]

А по человечески с ними договориться можно, пока попадались вполне адекватные люди.

вот это по людски,уважуха

По моим данным контракт курсанта милиции в Универе МВД в Харькове
стоит 24000грн.(двадцать четыри тысячи) в год... подумаем...
с какой целью и кто туда поступает
С ув.Гена.

[Kotelev]

2kds: видно это один из немногих плюсов системы нашего государства. Просто за неадекватные действия рядового гайца при звонке на "горячую линию подразделения "Стрела" он попадает в значительно худшие условия, чем рядовой водитель за банальное нарушение. А со стороны водителя можно найти 100+1 вариант решения вопроса (хотя бы из вредности). А вобще лично у меня нет на них никаких обид. Кстати, у нас нет гайцов с сержантскими погонами, все не ниже мл. лейтенанта (не уверен, но это наверное подразумевает хоть какое-то образование).

[kds]

Просто за неадекватные действия рядового гайца при звонке на "горячую линию подразделения "Стрела" он попадает в значительно худшие условия, чем рядовой водитель за банальное нарушение

[гена]

Похоже зря КДС рекламировал Грузию...
в Беларуссии похоже с порядком поболее чем в Иверии
С ув.Гена.

[Kotelev]

Похоже зря КДС рекламировал Грузию...
в Беларуссии похоже с порядком поболее чем в Иверии
С ув.Гена.

К сожалению нет. Вы помните СССР в перестроичные годы? Во так у нас сейчас. С немного перемешанным началом 50-тых - когда все и всего боятся.

[гена]

В 1989 г. я был оштрфрван за переход улицы в не положенном месте
на 3 рубля. в Минске.
с ув.Гена.

[kds]

Россия,беспредел!

В российских властных структурах принято считать: во всех бедах страны виноваты журналисты. Раздувают, нагнетают, клевещут. А в коррумпированности ГАИ повинна, по мнению бюрократов в погонах, водительская братия. Дает, провоцирует, развращает.

В Москве в 2008 году на автовладельцев, предлагавших взятки, завели целых 65 уголовных дел, а на сотрудников Госавтоинспекции (белых и пушистых) — всего 16.
Но столичные водители с такой “пропорцией коррупции” не согласны.

Недавнее выступление главы ГИБДД генерала Кирьянова в Госдуме сразило наповал. Причем не столько содержимым доклада, сколько полным равнодушием народных избранников к проблемам, волнующим страну ничуть не меньше, чем кризис.

Про коррупцию в ГИБДД генерал с думской трибуны сказал буквально полслова, вяло признав ее наличие. Между тем метастазы этой раковой опухоли поразили ведомство настолько, что спасти пациента может только немедленное хирургическое вмешательство. Но генерал не говорил даже о химиотерапии. А парламентарии и не спрашивали.


О том, насколько остра ситуация с гаишными поборами, свидетельствует колоссальное количество интернет-пользователей, принявших участие в обсуждении публикации “Оборотни” в погоне за деньгами водителей” о наиболее наглых способов гаишных разводов автовладельцев.


Вот что пишет читатель под ником Николай: “В сговор с гаишниками вступают медики, работники муниципальных дорожных служб, служители Фемиды и т.д. Позор!” Ему вторит Шур’а: “Официально вожу машину 30 лет. Но сколько помню себя за рулем, никогда такого беспредела от гаишников не было, как в последние годы”. А читатель с ником москвич настолько устал от гаишного произвола, что делает опасные для власти обобщения: “Дело не только и не столько в ГАИ. Государственная система и законодательство у нас настолько гнилые, что любая сволочь чувствует себя как рыба в воде. А нашим премьеру и президенту это до лампочки. Понятно: от них же никто не требует взяток, ездить они могут как угодно, нарушая все Правила дорожного движения”. С Шур’ой согласен Леха: “Все знают, что гайцы берут на лапу, а в последнее время занимаются вымогательством. И Дума это знает, но никто ничего не делает. Видимо, в доле от взяток гаишников вся власть!”


Читатели не только дали свою (пусть, может, и чересчур эмоциональную) оценку придорожной милиции, но и рассказали о таких гаишных подставах, что даже корреспондентам стало дурно.


Читательской “горячей пятеркой” гаишных разводов мы продолжаем нашу “пятерку”, обнародованную в материале “Оборотни” в погоне за деньгами водителей”.

ПОДСТАВА ШЕСТАЯ: почти настоящий алкотестер

Описанная нами подстава с алкотестером сводилась к следующему: водителям предлагается “продуться” в приборчик, не стоящий на вооружении у медиков и ГИБДД. Липовый “нюхач” не может распечатывать чеки и настроен на “пьяный” результат. Правда, многие шоферы уже научились отличать настоящие алкотестеры от непонятных приборчиков. Но инспектора с наркологами нашли выход и из этой ситуации.


Специально для умников, знающих, как выглядит сертифицированный улавливатель паров алкоголя (со сменным мундштуком и встроенным принтером), недобросовестные сотрудники ГИБДД начали закупать один в один такие же алкотестеры (made in China). После нехитрых манипуляций с “мозгами” прибора он готов к зарабатыванию денег. Даже если в него подует почетный трезвенник России, результат на распечатке будет один: “водитель пьян”.


Согласитесь, что хотя ты и трезв, если тебя “продули” на “реальном приборе”, дали на подпись чек с приговором на лишение “прав”, предложение “Командир, а может, договоримся?” может слететь с уст само собой…

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Алкотестер, официально стоящий на вооружении у сотрудников ГИБДД и врачей-наркологов, стоит около 65 000 рублей. Приобрести его может любая организация или частное лицо. А что такое 65 тысяч для нечестного сотрудника ГИБДД, когда с помощью купленной на них “коробочки” можно зарабатывать миллионы? Если учесть, что отступные по “пьяной” статье нынче доходят до 100 000 рублей, почти настоящий алкотестер окупится при первой “продувке”.


Как не попасться на коварную удочку? Внешне отличить прибор, купленный инспектором в магазине, от того, что выдается при заступлении на смену, невозможно — они братья-близнецы. Нужно уделить внимание деталям.


В частности, настоящие алкотестеры опломбированы (на пломбах есть номер) и имеют бумагу о поверке. В документе указан заводской номер прибора и номер пломбы. Поэтому перед “продувкой” обязательно требуйте показать вам акт поверки — в нем должна стоять “живая” печать организации, ее проводившей. И сравните номера пломбы и заводского номера “нюхача”. Если все в порядке, то с большой долей вероятности вам дают подышать в настоящий прибор. Но если служивые попытаются подсунуть ксерокопию акта поверки или в акте номера не совпадут с теми, что выбиты на приборе, незамедлительно звоните в прокуратуру: вас пытаются развести.

ПОДСТАВА СЕДЬМАЯ: ловкость рук и никакого мошенничества

С ее помощью сотрудники ГИБДД частенько разводят водителей-дальнобойщиков, но в последнее время не гнушаются “срубить бабла” и с рулевых легковушек. Подстава просто наигнуснейшая.


На посту вас останавливает инспектор, берет на проверку документы. Вы передаете ему книжечку с “правами”, свидетельством о регистрации авто, страховкой, техосмотром, доверенностью. Гаишник внимательно изучает документы, вытаскивает их, проверяет на подлинность, а потом заявляет: пройдите на пост, у вас нет талона техосмотра (водительского удостоверения, страховки, путевого листа, доверенности — нужное подчеркнуть). Доказывать, что вы передавали полный пакет, бесполезно: водитель говорит одно, рвач в погонах — другое. Короче, либо вы платите деньги, либо получаете по полной программе: если инспектор выкрал “права” или доверенность — машину отправят на штрафстоянку, если талон ГТО — скрутят номера.


Если водитель соглашается пойти на “мировую”, недостающие документы быстро “находятся”. После получения денег инспектор незаметно бросает их на землю и советует внимательно поискать под ногами — а вдруг найдутся?

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Советуем передавать документы в руки работнику ГИБДД не всей пачкой сразу, а по одному, при этом озвучивая каждое свое действие. Вот вам, господин инспектор, “права”; вот свидетельство о регистрации; это талон техосмотра; возьмите страховку; получите доверенность. Потом переспросите, все ли документы он получил или чего-то вы ему недодали. При таком алгоритме передачи документов сотруднику ГАИ проблематично что-либо “заиграть”. Но если он все-таки на это пойдет, скажите, что ваш разговор пишется на диктофон. А когда инспектор будет возвращать вам документы, обязательно проверьте, все ли к вам вернулись.


Известны случаи, когда на посту инспектор незаметно и как бы случайно роняет один из документов, отпускает автовладельца, а затем по рации передает экипажу, дежурящему через километр от поста, что к ним едет машина, у водителя которой нет “прав”.

ПОДСТАВА ВОСЬМАЯ: лотерея неслыханной щедрости

Руководители ГИБДД на вопрос о планах по отлову нарушителей неизменно говорят заученную фразу: “Раньше существовали, сейчас их нет. Мы работу сотрудников оцениваем не по количеству протоколов, а по показателям аварийности”.


Тем временем, например, в Астрахани в ходе прокурорской проверки было обнаружено, что целое подразделение ГАИ регулярно составляло протоколы на несуществующих людей и собственноручно оплачивало штрафы. Руководство астраханской ГАИ это устраивало: и план выполнен, и взыскиваемость штрафов под 100 процентов.


Но “мертвые души” рано или поздно всплывают. И решили тогда сотрудники ГИБДД штрафовать ни за что реальных и законопослушных водителей. На посту останавливают автомобиль, проверяют документы, после чего все данные переписывают в журнал: дескать, начальство требует, чтобы мы отчитывались о числе остановленных, “пробитых” и проверенных машин.


Проходит несколько месяцев, и к водителю, которого останавливали “для проверки документов”, приходит судебный пристав с требованием заплатить штраф. Не удивляйтесь: просто в конце смены инспектора по мотивам журнальных записей строчат протоколы за вымышленные нарушения. Там, где должен расписаться водитель, либо подделывают подпись, либо пишут, что шофер от подписи отказался, после чего пускают бумаги в оборот.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Честно говоря, мы не знаем, как бороться с этой подставой. Да, можно попытаться через суд доказать, что подпись подделана, провести графологическую экспертизу… Но если принять во внимание, что представители ГИБДД давно нашли с судейскими общий язык, шансов, увы, почти никаких. Давайте скажем ГАИ большое спасибо, что эта служба хотя бы до сих пор не посадила за компьютер специально обученного человека, который бы наобум вытаскивал из милицейских баз данные на водителей, чтобы затем приписывать бедолагам различные нарушения ПДД.

ПОДСТАВА ДЕВЯТАЯ: дело шьешь, начальник…

А вот еще один фокус с фальсификацией нарушений. Представьте, что водитель впервые в жизни оступился. Ну, не разглядел спрятанный в кустах знак, ограничивающий скорость движения до 20 км/ч, и ехал чуть больше 80. В суде за это нарушение могут как “прав” лишить, так и штрафом пожурить. И зависеть вердикт человека в мантии будет от того, насколько вы с позиции закона положительный человек. Выводы на этот счет судья делает на основе личной карточки водителя (она существует в электронном виде в гаишных компьютерах), которую сотрудники ГИБДД передают служителю Фемиды вместе с административным делом. Если ранее водитель не был замечен в хулиганствах на дороге, то можно оштрафовать. Ну, а коли плевал на букву закона, нарушая по 30 раз на дню, надо его снимать с колес.


Чтобы увеличить показатели по водителям, лишенным “прав”, работники ГИБДД вписывают в их личные карточки по два-три десятка выдуманных нарушений. Благодаря чему шофер в глазах судьи выглядит рецидивистом. Нередко о грядущей подставе в суде водителей предупреждают в группе административной практики: мол, позолотишь ручку — будешь чист перед судьей, а на принцип пойдешь — ушат помоев на тебя выльем; и по встречке прокатишься, и от медосвидетельствования откажешься…


К счастью, не все судьи верят таким данным. Читатель Николай на сайте “МК” рассказал, как сотрудники ГИБДД Восточного округа Москвы сочинили ему “личную карточку” для суда: “Если верить тому, что они там про меня написали, меня уже давно расстрелять надо было. Но судья оказалась женщиной вдумчивой — не поверила фальшивым данным”. Более того, Николай рассказал, что ему удалось доказать факт фальсификации, но с милиционеров как с гусей вода — ни один из них не пошел под суд.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Если в вашу “личную карточку водителя” сотрудники ГИБДД приписали лишнего, с этим необходимо разбираться. Да, внести в базу данных вымышленные нарушения несложно, но протоколы по этим делам подделать в принципе нельзя. Протокол — документ номерной, состряпать новый и подсунуть его в архив годовой давности невозможно. Поэтому, если вы столкнулись с подобной ситуацией в суде, потребуйте, чтобы суд запросил протоколы и квитанции постановления по сфальсифицированным делам. Надо полагать, сотрудники ГИБДД вынуждены будут признать, что на момент распечатки “личной карточки водителя” у них в базе данных произошел какой-нибудь сбой. А чтобы наказать клеветников, обязательно подайте заявление в прокуратуру.

ПОДСТАВА ДЕСЯТАЯ: невидимая встречка

Езда по встречке — очень опасное нарушение, чреватое страшными авариями. Наказывать за него нужно по всей строгости. Да вот беда — сегодня под выезд на встречку недобросовестные сотрудники ГИБДД могут подвести практически любой маневр.


До недавнего времени инспектора пачками оформляли протоколы (и, разумеется, брали взятки) на тех, кто шел на обгон в зоне действия знака “Обгон запрещен”, но при этом разметка позволяла выполнять этот маневр. Однако, выдержав паузу и дав подчиненным возможность набить карманы, руководство ГИБДД все же растолковало, что подобные обгоны нельзя считать нарушением. Поскольку при данных обстоятельствах прерывистая разметка доминирует над знаком, запрещающим обгон. Но рядовые сотрудники ГАИ не отчаялись и нашли новый способ развода водителей на деньги.


Итак, пункт 11.5 Правил запрещает обгон “в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения”. При этом в ПДД нет разъяснения, что считать “ограниченной видимостью”. С точки зрения сотрудника ГАИ это такая ситуация, когда видимость дороги менее 100 метров хотя бы в одном направлении, связанная с конструктивными особенностями дороги. Сюда попадают повороты, подъемы, спуски. И вот если на дороге нет ни знака “Обгон запрещен”, ни сплошной линии разметки, но водитель пошел на обгон в конце подъема перед поворотом, сотрудники ГИБДД тут же угрожают бедолаге изъятием “прав”. Поскольку он грубо нарушил Правила, совершив маневр в условиях ограниченной видимости.


Но на основании чего инспектор пришел к выводу, что обгон совершался в условиях ограниченной видимости? Он что, бежал рядом с машиной и разматывал рулетку, чтобы замерить, успел ли водитель перестроиться в свой ряд за 100 метров до “слепого” поворота? Вряд ли. Тогда, может быть, после остановки нарушителя замерял рулеткой расстояние от начала опасного поворота, до того места, где машина вернулась в свой ряд? Тоже сомнительно.


Тем не менее на загородных трассах из-за подобной трактовки ПДД ежедневно тысячи шоферов теряют кто “права”, кто деньги.

ЧТО ДЕЛАТЬ?

Действительно, в ПДД нет определения термину “ограниченная видимость”. Но если внимательно изучить ГОСТы и Приложение 1 к Правилам (про дорожные знаки), то можно прийти к выводу: “ограниченная видимость” — это участок дороги, обозначенный знаками 1.11.1, 1.11.2 “Опасный поворот”; 1.29 “Тоннель”; 1.31.1, 1.31.2 “Направление поворота”. Следовательно, если на дороге отсутствует разметка или нанесены прерывистые линии и нет знака “Обгон запрещен”, и не установлены “жестянки” 1.11.1, 1.11.2, 1.29, 1.31.1 и 1.31.2, то речи о нарушении правил обгона идти не может.


Но что от этого толку? Инспектор задержит водительское удостоверение и, передавая вам на подпись протокол, предложит доказывать свою правоту в суде. А теперь задумайтесь о своих шансах на победу в храме Фемиды: вас остановили под Воронежем, а рассматривает дело московский судья. Неужели человек в мантии станет разбираться в тонкостях обустройства воронежской дороги? Имеется протокол, рапорт второго инспектора — и баста: на срок от 4 до 6 месяцев вы — пешеход. Поэтому пока руководство ДОБДД МВД РФ или парламентарии не примут волевое решение растолковать, что есть что, водители, по сути, обречены.



Что к вышесказанному добавить?


Перезревшие гроздья людского гнева в адрес коррумпированных гаишников уже вполне осязаемы.


А главный автоинспектор страны с высокой парламентской трибуны сетует на отсутствие социальной рекламы, пропагандирующей безопасность дорожного движения; настаивает на лишении “прав” граждан, лечащихся от наркомании; печется о спецпроездах сильных мира сего в ущерб остальному абсолютному большинству…


А господа депутаты вяло интересуются у него (читатель “МК” под ником Алекс считает, что “генеральный спонсор Госдумы — ГИБДД РФ”) судьбой спецсигналов и номерных знаков спецсерий. Да удивляются, что в стране до сих пор существует план по штрафам.


Добавить тут действительно нечего.

АНЕКДОТ В ТЕМУ

Вызывает к себе глава МВД главного гаишника и говорит:
— Кризис в стране, а у вас что-то штаты раздуты, нужно сократить. Пусть техника работает: камеры там, радары. В общем, не люди…
Главный гаишник бодро рапортует:
— Все уже сделано! У нас и так одни нелюди работают!

http://vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 12#p664812

[гена]

Последнее предложение в самую точку
С ув.Гена.

[kds]

http://vzjatkamnet.at.ua/forum/2-413-1

[kds]

http://kontry.net/news/4354

[kds]

Во Львовском МРЭО за коррупцию уволили всех сотрудников
Июнь 9, 2010 - 07:00
Во львовском городском эксплуатационно-регистрационном отделе выявлено нарушений на 9,5 миллиона гривен. Об этом сообщил начальник ГУ МВДУ во Львовской области Михаил Цымбалюк, передает Львовский портал.


По его словам, освобождены всех аттестованных работников отделения, включая его начальником.

Материалы проверки МРЭО, которую совместно проводили правоохранительные и другие контролирующие органы, изъяли сотрудники центрального аппарата МВД. Эти материалы будут переданы в Генпрокуратуру для решения вопроса о возбуждении уголовного дела.

Как отметил Цимбалюк, говорится о ряде нарушений, среди которых занижение оценки стоимости автомобилей. В качестве примера главный милиционер Львовщины привел факт, когда владелец микроавтобуса, стоимостью 100 тыс. грн, оплатил в Пенсионный фонд лишь 2 тыс. грн, хотя должен был уплатить 25 тыс. грн.

Также были выявлены факты, когда первичную регистрацию автомобилей во львовском МРЭО проводили для жителей других областей западной Украины, хотя это запрещено действующим законодательством.

Кроме того, в этом отделе работало более 20 вольнонаемных работников на полставки. Принято решение, что половину из них сократят, поскольку, как отметил М. Цимбалюк, для них главным было иметь доступ к самому МРЭО.
http://roadcontrol.org.ua/node/661

[kds]

Аксель:
Июнь 9th, 2010 at 20:03
Да, парни, уровень культуры просто зашкаливает. Модераторы, вы бы хоть немножко контролировали ситуацию…
По сути… Я вам вот что хочу сказать, любезные сотрудники ГАИ… Между нами, водителями и вами есть существенная разница – вам, как субъектам властных полномочий Конституцией и Законом «О милиции» надлежит действовать только в пределах и способом, прямо предписанным законом, а нам – гражданам, разрешается делать то, что прямо не запрещено законодательством. Более того, именно поэтому закон вас защищает гораздо суровее, чем нас. Вспомните, как карается законом нападение на сотрудника милиции.
Учитывая специфику вашей службы, государство позаботилось о том, чтобы периодически личный состав проходил психологические тесты, которые выявляют негативные тенденции в психике, ибо вам в руки дано оружие, спецсредства и власть. Поэтому как бы не вели себя граждане, вы не имеете права действовать подобным жестоким образом. ЭТО НЕЗАКОННО И ПРЕСТУПНО. Не забывайте, что мы налогоплательщики и граждане этой страны. Другое дело, что ГАИ давно превратилась в коммерческую структуру и противостояние на дороге накаляется всё больше. Не удивительно, что происходят такие срывы. И, заметим, что всё чаще. Ведь всего лишь несколько дней назад ваш коллега застрелил под Краснодоном водителя. Поэтому неудивительно, что возникают такие форумы, как наш vzjatkamnet.at.ua, дорожный контроль и многие другие. И совсем не удивительно, что граждане не хотят безропотно платить безумные штрафы за несуществующие или несущественные нарушения и объединяются в общественные организации. Такие, например, как «Автосоюз», удостоверения которого и были у ребят. Организация зарегистрирована официально и кроме всего прочего ИМЕЕТ ПРАВО контролировать соблюдение закона сотрудниками МВД(прежде всего, ГАИ) Впрочем, такое право имеет и любой гражданин и просто ОБЯЗАН пресекать нарушение закона. Кто не верит, поинтересуйтесь в прокуратуре. Удостоверения эти, естественно, выдавались бесплатно, а вовсе не за «бабло» Мы все понимаем, что власть опьяняет. Лёгкие деньги – как наркотик, но, дорогие мои, не надо жаловаться на трудности службы и ОВБ. Как и все люди, ступившие на путь криминала вы должны знать, что кто не рискует, тот не пьёт шампанское. Рано или поздно за ПРЕСТУПЛЕНИЯ приходится отвечать. Ну а кто не желает ЧЕСТНО СЛУЖИТЬ стране и людям, живущим в ней, добро пожаловать на другую работу.

НАЦИКУ И ГЕЯМ:
Июнь 9th, 2010 at 20:08
я сам там был, пузатый не косил.А геи нихрена не смогли помощь оказать, все как бараны стояли смотрели ,нашатырь в нос пихали, там еще врач сказал что нашатырь и последствия газа -смесь опасная, может к остановке дыхания привести. И не утверждайте что такого не слышали если вы там находились-лжесвидетели, небось всю гаишню Шанин на сайт быковать отправил, чтобы честь мундира не обосрать. Парни молодцы, не испугались. Даже тогда , когда скорая приехала им угрожать сержант пытался и на ролике в конце это слышно.Харьковчанам респект.
А вам гаишники напоминаю, Вы-такие же люди как и мы,и форма из ВАС не должна делать мразей, как это сейчас происходит, вы призваны помогать ,а не бабло косить.Вы же люди а не быдло, помните это,только быдло некчемное надев форму стороит из себя Бога,так как чувствует что ему все позволено и никакой ответственности за это не будет. Но такое чувство может возникнуть только в мозге у недалекого человека.Пора вам менять отношение к себе, так как из тех, кто призван помогать вы превратились в тех, кто занимается отбором денег и за это большенство вас хочет как минимум убить,многих в извращенной форме.Это-не правильно.
п.с.И даже если был палец показан представители закона просто не имели права(именнно Права) так себя вести.Я понимаю что это повод дать по морде,но в этом случае-вы на службе.
http://kontry.net/news/4354/comment-page-1#comment-2729