Т5 подозрительный шум на холостом ходу и 5 передаче.

[Генри]

4 передачу менее 1900 оборотов не держу,а 5 передачу не ниже 2000.Неохота попадать на ремонт маховика и представляю какие нагрузки испытывает коленвал да и коробка.К стати была у меня работёнка,межгород, туда и обратно 300 км,поездки регулярные,поначалу как вы говорите на пониженых оборотах лётал,тоесть 4 передача 1600-2200, 5 передача 1900-2200. Расход топлива получался 10-11 литров,я не мог понять в чём дело.А потом вспомнил,когда машину перегоняли из Хмельницка 800 км,был расход менее 7 литров.И вспомнил что чел который гнал (продавец-перегонщик) держал обороты в диапазоне 2400-3200. вот делайте выводы,занижение оборотов экономии не даёт-это самообман.
Жду ответов от Практиков

[tereleg]

Графики МКМ у Т5 смотрел? Нет? Зря. Так вот, самый эластичный движок -86лс, МКМ в диапазоне 1500-3000, 105лс - 1700-3100. Так что, именно в этом диапазоне и находится минимальное потребление топлива до 90км/ч.
Я не вкурил про нагрузки при 1900. Если двигатель не голосит вибрацией при перегрузе, то мощности и крутящего момента в данный момент достаточно.
Скажу так, у меня средний расход - 8л смешанного цикла, треть пути - груз в тонну.

[гена]

У насос-форсунок давление распыления выше в разы чем
у одно или двух пружинных форсунок...
это и позволяет им уводить крутящий момент в сторону более высоких оборотов.
С ув.Гена.

[tereleg]

Гена, дело не в этом. Похоже, Генри не осведомлен о нюансах работы дизеля.

[гена]

Гена, дело не в этом. Похоже, Генри не осведомлен о нюансах работы дизеля.

Генри не виртуальный форумчанин Мы с ним встречались у меня на работе
и общались без инета...он знает мой телефон и я его телефон...не столь значит актуален
данный вопрос
С ув.Гена.

[Генри]

Спасибо Гена,приятно,есть вопрос.Ноно было долить масло в дрыгло,открыл крышку на холостом ходу ,а от туда немного брызгает масло,я удивился,заглушил ,а потом долил.Вопрос,может колечки уже тютю,пробег 150т.
в прошлом году не помню такого,брызги слабые

[kds]

это нормально,так и должно быть.
двигатель ведь работает.

[гена]

Спасибо Гена,приятно,есть вопрос.Ноно было долить масло в дрыгло,открыл крышку на холостом ходу ,а от туда немного брызгает масло,я удивился,заглушил ,а потом долил.Вопрос,может колечки уже тютю,пробег 150т.
в прошлом году не помню такого,брызги слабые

1.После какого пробега понадобилась доливка масла? Имеется ввиду после
замены масла.
2. Масло лучше доливать на выключенном движке минут через 10-15 после его
глушения, чтобы масло успело стечь в подон-картер с головки, иначе можешь его перелить.
3.Кольца поршневые выхаживают намного больше чем маслосъемные колпачки
(сальники) клапанов....причина скорее всего может быть в них при наличии
хорошей тяги и компрессии
4.Причина может быть так же в сальниках турбины, к\вала,р\вала...
С ув.Гена.

[Генри]

масло практич. не кушает,тоесть 200г на 3-4 тыс.,тяга нормальная.В прошлом году не подбрасывало масло через крышку если её соотв. открыть. Это было 10 тыс назад пробега.Нигде не подтекает.Тогда видимо сальники?

[гена]

масло практич. не кушает,тоесть 200г на 3-4 тыс.,тяга нормальная.В прошлом году не подбрасывало масло через крышку если её соотв. открыть. Это было 10 тыс назад пробега.Нигде не подтекает.Тогда видимо сальники?

Можешь в пятницу подъехать ко мне на работу?
Глянем-разберемся Предварительно позвони.
С ув.Гена.

[Генри]

понял,спасибо,я позвоню! подъехать могу только с утра во второй половине дня работа.

[sani]

Всем доброго времени суток недавно у товарища на Т5 встретились с очень похожим шумом, в процессе разборки сливая масло, обнаружили в масле мелкую стружку (абразив) дальше при вскрытии КПП картина была такой кариес на подшипниках. На шестерне 5ой передачи (маленькой) которая одевается на блок шестерен внутренние шлицы практически слизаны вероятней всего причина в том что что он любитель включать пятую передачу при 60 км час.
Итого замена подшипников и (маленькой) шестерни 5 передачи и новое масло все собрали пока полет нормальный шум пропал . После ремонта уже прошел тыщ 40 5тую уже включает после 85-90км .

[дим-димыч]

всем спасибо довольно много интересной инфы

[дим-димыч]

aleksT5

для Т5 уже давно делают!я себе менял на такое 835035 валео!на все движки 1,9!

а как же рывки , нагрузка на коробку ,
как ходит сцепление, маховик??

[samos]

дим-димыч
В первую очередь двух массовое сцепление, как и в обще сцепление делалось для сглаживания рывков двигателя.
Для чего на мопедах и моцыках на ведомых звёздочках ставятся резиновые гасители удара(демпферы)?
Как для себя ответите на этот вопрос, тогда копайте дальше в механику и кинематику.

[дим-димыч]

да ет понятно , и на камазах ставили два диска сцепления , основной и промежуточный ,
но как я понял человек пишет обычном маховике установленном на бус .
вот у меня и возник вопрос

[дим-димыч]

сегодня начал бус на первой при трогание дергаться, что краз гружёный , думал хана сцеплению , оказалось довольно проще , гавеная солярка

[гена]

В первую очередь двух массовое сцепление

Забудьте эту хренотень...масса маховика постоянная и не вводите в заблуждение шоферюг. Маховик с демферными пружинами расположенными в корпусе маховика, а не на диске сцепления
Двухмассовые маховики шли на японских мотоциклах лет еще 30 назад...
но там масса менялась подачей масла в полость самого маховика
авиа технология еще 30-х годов прошлого века
тяжелый винт-легкий винт.
с ув.Гена.

[дим-димыч]

а если при трогание в перед не большой толчок , а когда назад этого нет,
и при езде на 4-й передаче идешь бросаешь газ (слышен какой то толчок)

[гена]

газ (слышен какой то толчок)

Глянь внимательно на подушки движка и КПП
С ув.Гена.