Генераторы,ремни,реле зарядки и др.Ремонт,эксплуатация.

[kds]

это точно,безвыходных ситуаций нет.
если самому вытачивать,вот образец для токаря ,а сколько добавить,по родному шкиву замерить.

[evrobus]

,что 200гр.надо им за него заплатить

Позолоченый? Или может оригинал хотели привезти,так кому он нах нужен.Ты к корешу своему стартеристугенератористу обратись,найдет.У меня кажись валяиццо,только знать какой,а то они похожи все ,как две капли воды. Но соосность вытрахала меня один раз жестко,раза три.Очень шибко надо приглядываться ,особенно на старых моторах 2,4.

[kds]

Позолоченый?

не,самый обычный,подали,взял,цену услышал и тикать оттуда

[ДИТЕР]

Ну я думаю ещё на шахтах мастерские работают? это у нас всё сдохло..а размеры по старому шкиву делать 1-1 !!

[83 регион]

у нас по креплению все одинаково и планка гнутая только на планке я доп.отверстие просверлил

Может я и поскупился "на вылет шкива" (можно было вставить чё нибудь ) но сам факт,что ремни перестало у меня рвать,меня очень радует до сих пор


Кстати на бус.ру мужик ставил генератор с Нивы вроде(в теме альтернативные запчасти российского производства) по моей просьбе он даже фото слил в тему http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.ph ... &start=390

[evrobus]

Единственный отрицательный момент - истирает крышку пластмассовую, закрывающую ремень ГРМ, думаю можно, либо крышку доработать, либо диаметр шкива генератора увеличить на 20-30 мм.
Так тот мужик написал.Крышка,сцкуо,недешевая.И если увеличить шкив,то что будет с оборотами и так слабенького генератора?Родной бушный не такой дорогой чтоб с ним мутить.Тем более что в боше его можно втулить с любой машины,практически без переделок,поменяв переднюю крышку.

[kds]

Тем более что в боше его можно втулить с любой машины,практически без переделок,поменяв переднюю крышку.

да,это так и есть

[kds]

Может я и поскупился "на вылет шкива" (можно было вставить чё нибудь ) но сам факт,что ремни перестало у меня рвать,меня очень радует до сих пор

ну ты согласен,что несовпадение идет по вылету шкива?

[asss777]

Генератор кидає на АКБ 18 V, в чім причина.
Можливо реле зарядки

[гена]

Генератор кидає на АКБ 18 V, в чім причина.

АКБ сильно разряжено или банка замкнута
С ув.Гена.

[Мановар]

АКБ сильно разряжено или банка замкнута

значить спочатку на зарядку, і перевір рівень електроліту і плотність

[гена]

Кстати на бус.ру мужик ставил генератор с Нивы вроде

Так они же при малейшей перетяжке ремня
разлетаются на две половинки из которых состоят...там же заводская стык сварка.
Я это помню по своей бывшей Ниве...а новом шкиве делал 4 отверстия дополнительных
и проваривал их полуавтоматом для надежности.
с ув.Гена.

[asss777]

АКБ VARTA не розборний перевірив ніби все добре.
Порадили не вскривати.
Попробую замінити реле зарядки - порадили електрики.
Вчора взагалі пропала зарядка АКБ та загорівся індикатор зарядки.

[kds]

меняй реле,потом все остальное.

[asss777]

Поміняв таку х....ну нічого не дало

[asss777]

Перезарядку спочатку давало реле зарядки на фото вище.
Пропала зарядка - згорів діодний міст
Реле зарядки - 65 грн.
Діодний міст Б/у - 150 грн.
Втугки, кольца - робота 140 грн.
І того - 355 грн.

[Мановар]

І того - 355 грн.

а результат? запрацювало?

[asss777]

Авжеж помогло.
Щеб підшипники поміняти і все ОК.

[evrobus]

Щеб підшипники поміняти і все ОК.

Треба було зразу міняти.

робота

Зєкономив би.

[asss777]

Думаю він ще на тих довго робити буде
Я на СТО хтіли впулити і заробити бабоси