Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**leshiy_40** » 23 фев 2011, 23:33

kds писал(а):СССР рулит!

Ідуно свій сссР ручної роботи зафотаю... :-):

**leshiy_40** » 23 фев 2011, 23:40

Во с компі було... (не ходив гараж, холодно)

**vizit-3** » 23 фев 2011, 23:45

да.... тут не 18 кг... тут не только пуск-заряд, тут и швелера варить можно!!!! :co_ol:

**leshiy_40** » 23 фев 2011, 23:50

vizit-3 писал(а): тут не 18 кг

ок 40-ка. А это и есть кусочек моего хобби.

**83 регион** » 24 фев 2011, 05:43

монументально сделано :co_ol:

в СССР на цветмете не экономили :ras_pal_cov_ka:

**leshiy_40** » 24 фев 2011, 18:55

83 регион
-к сссР никакого отношение это сварочно-пусковое уст. не имеет. Года три тому в гараже смастерил, да и цветмета сущий пустяк ушло. :pri_vet:-:

**Fender** » 24 фев 2011, 23:10

Морозы этой зимой не было ниже -18. но заводится ок... полностью вытаскиваю подсос, один оборот и завелась. и не прятая подсос иду домой пью кофе. через 15 мин стрелка уже немного поднята. прячу подсос и :na_met_le:

заправляюсь на ОККО обычным дизелем

**Мановар** » 24 фев 2011, 23:13

Fender писал(а):через 15 мин стрелка уже немного поднята

у меня на холостых даже стрелка не шевельнется, потому через 3 минуты сразу еду

**Fender** » 24 фев 2011, 23:16

с вытянутым подсосом где-то 1100 оборотов. подымается... со спрятаным конечно в два раза дольше надо ждать... да и труханит его... а так ровненько плавненько... )

**samos** » 24 фев 2011, 23:20

2.4 реально, но долго прогреть на холостых, а 2.5 не вжизни даже стрелка не поднимется.
Подсос это зло, с ним в обще не завести, не когда егоне вытягивал.

**Мановар** » 24 фев 2011, 23:21

samos писал(а):Подсос это зло

дизель - это тоже зло :-)

**дим-димыч** » 24 фев 2011, 23:25

чего это ?

**samos** » 24 фев 2011, 23:26

дим-димыч
У тебя его нет ::yaz-yk:

**дим-димыч** » 24 фев 2011, 23:30

фух

**дим-димыч** » 27 фев 2011, 20:12

честно говоря атмосферный с турбинами , по разному запускаются , да и техника езды совершенно разная ( хотя возможно это связано с обьемами двигла , раньше 2,8 атм. сеичас 1,9 турб. )

**Обормот** » 27 фев 2011, 21:05

А у кого МКПП- не пробовали 2-3 раза качнуть сцепление и выжать его? Ну, чтоб полегче двигуну было?
А вообще мокрый Эбер- рулит! ::yaz-yk:

**vizit-3** » 27 фев 2011, 21:09

Обормот писал(а):А у кого МКПП- не пробовали 2-3 раза качнуть сцепление и выжать его? Ну, чтоб полегче двигуну было?
А вообще мокрый Эбер- рулит!

ну, есть совдеповская привычка запуска на выключеном сцеплении..... А Ёбэра- нэт... :ne_vi_del:

**Мановар** » 27 фев 2011, 21:10

Обормот писал(а):не пробовали 2-3 раза качнуть сцепление и выжать его?

ну так это же золотое правило...

**дим-димыч** » 27 фев 2011, 21:11

а зачем 2-3 раза качать ,если можно просто выжать , как и делаю

**Обормот** » 27 фев 2011, 21:30

Разогрев гидравлики идет и эффективнее все это происходит!
2 Мановар: про это золотое правило многие забывают....

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Re: Запуск двигателя зимой

Кто сейчас на форуме