вот такое на мило пришло. таг что паднимаем сваи жопи - идем нервн курим и поддерживаем. сами подумайте - Вам не надо, а людям каким-то надо. так что хотя бы труд зацените и поддержите.
ссилка
http://autovisio.com.ua/blog_user_view/ ... o%2BAzarovУважаемые автомобилисты!
Поддержите открытое письмо к Премьер-министру Н. Азарову от автомобилистов Украины!
Повышение пошлин на импорт приведет в первую очередь к ухудшению качества топлива и повышения цен до уровня 11-12 грн.
Поддержите нас!
C уважением, АвтоВизио.Поддержите открытое письмо к Премьер-министру Н.Азарову
Спасибо за поддержку и спасибо на добром слове!!!! Я получил сотню писем в личку с благодарностью и с готовностю поддержать!!!
Любые наши действия должны быть четкими и скоординироваными - чтобы мы не стали неуправляемыми, а как известно, неуправляемых проще всего победить!
1. Первое, что предлагаю сделать - это подписать открытое письмо к премьер-министру Азарову, где указать наши требования. Нужно привлечь как можно больше людей, чтоб они подписали и разослали это письмо по другим людям. Чем больше нас - тем больше будет резонанс и тем сложнее будет нас не заметить! Нужно рассылать письмо по всем без исключения автофорумам и автоклубам, способствовать, чтобы письмо подписали как можно больше людей.
2. Шаг второй: Письмо через СМИ с указанием количества подписавшихся адресуем Премьер-министру Н.Азарову - его с удовольствием опубликуют ведущие издания только при условии, что его подпишут тысячи автомобилистов! Кроме того, мы сможем попасть на телеканалы - это даст нам возможность получить еще тысячи сторонников.
Относительно всех методов в комментариях: любое блокирование заправок или дорог - это незаконное действие, оно не приведет ни к чему хорошему. Не заправляться на АЗС - нас слишком мало, чтобы наши игнорирования показали какие то результаты на общенациональном фоне.
Я считаю, что наша задача - придать вопросу максимальной публичности, попасть в телевизор и в разговоры людей - только тогда мы сможем стать реальной силой и тогда мы сможем выдвигать какие то требования.
Предлагаю вот такое письмо к Премьер-министру Н.Азарову. Предлгаю админитсрации AutoVisio сделать опрос, который позволит пользователям поддержать данное обращение. Голосование со ссылкой на этот пост.
Подписать можно здесь
Відкритий лист Прем’єр-міністру України Азарову М.Я.
Шановний Микола Янович!
Ми, автомобілісти України, вважаємо, що проблема із якістю автомобільного пального в Україні набула надзвичайно критичних масштабів. Саме тому восени 2010 року нами було організовано та проведено «Всеукраїнський автопробіг проти неякісного пального”, який пройшов територією України від заходу до сходу і який підтримали тисячі автомобілістів. За результати автопробігу ми підписали та передали до Кабінету Міністрів „Маніфест автомобілістів України” у якому однією з основних вимог було уведення в Україні єдиних стандартів якості пального європейського рівня (бензину по ДСТУ 4839:2007 і дизельного палива по ДСТУ 4840:2007). Незважаючи на це, подвійні стандарти якості пального в Україні подовжено. Більше того, сьогодні ми ризикуємо повністю втратити можливість отримувати пальне європейського рівня. Це пов’язано із можливим уведенням мит за ініціативою міністра палива та енергетики Юрія Бойка від 8 грудня 2010 року, який пропонує встановити імпортні мита на бензини у розмірі 130 євро/тона і дизельне пальне 80 євро/тона.
Ми вважаємо, що у результаті введення мит постраждають у першу чергу українські автомобілісти, адже ринок нафтопродуктів буде знаходитися в руках декількох фінансових груп, а ті нафтотрейдери, що сьогодні продають пальне європейської якості втратять свою незалежність і будуть змушені або припинити діяльність, або продавати неякісні бензин та дизельне пальне українського виробництва. Не претендуючи на роль експертів паливного ринку ми добре розуміємо, що введення мит призведе до цілковитої енергетичної залежності, погіршення міжнародного іміджу України, монополізації паливного ринку та знищення прозорої конкуренції, а відтак – подорожчання автомобільного пального для нас, кінцевих споживачів.
Ми вважаємо, що підтримка національного виробника (нафтопереробної галузі) повинна відбуватися не у формі введення мит на імпортну продукцію, тобто за рахунок українських автомобілістів. Логічно було би запровадити загороджувальне мито лише після закінчення модернізації та реконструкції українських НПЗ, які на той час вже зможуть виробляти та постачати на ринок достатню кількість нафтопродуктів якості кл.4/5, бо наразі такі нафтопродукти надходять на ринок України виключно по імпорту.
Просимо Вашої допомоги та захисту інтересів українських автомобілістів, адже сьогодні наші інтереси можуть постраждати як ніколи.
Автомобілісти України