Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

**Rust** » 10 май 2011, 21:02

Подскажите: недавно столкнулся с проблемой. У друга начало откручиваться колесо. Вместе с барабаном. Именно откручиваеться гайка ступицы. Срывает шплинт, откручиваеться гайка, колесо улитает. Говорили, что надо менять гранату.

**jazz** » 11 май 2011, 14:12

Надо смотреть резьбу на гайке! У меня такое было ( правда колесо не терял :-):

) Ослаблялась гайка, я закручивал а она опять! потом купил новую и забыл! :-):

Только надо смотреть ещё резьбу на цапфе и "блин" со шпильками что бы не был на шлицах разбитый.

При том гайки есть двух видов, с шестью коронками- тянется с усилием 35кг. и с десятью- тянется 50кг.

**Rust** » 11 май 2011, 16:19

Он уже ставил гайки с УАЗа, )))

**jazz** » 11 май 2011, 17:01

Rust писал(а):Он уже ставил гайки с УАЗа, )))

Вот по этому и теряет колёса!!!! :-)

**Леший** » 11 май 2011, 20:47

У меня был такой прикол...давно....Задумал я поменять болты на гранатах,типа,те уже старые,затягивать по уму их нечем,заменю ка я их на обычные,шестигранные.....подобрал,от стартера жигулей,один в один....и тут начались мои мучения......то откручиваются,то обрывает,и что токо я ни делал....и ведь гроверы стоят... :-):

Пока я не поставил нормальные родные....Как рукой сняло.....И ведь гроверов там нету...... :-):

**vizit-3** » 11 май 2011, 22:07

jazz писал(а):
Rust писал(а):Он уже ставил гайки с УАЗа, )))

Вот по этому и теряет колёса!!!!

Но это относится к откручиванию колесного диска на шпильках! не так ли?

Леший писал(а):У меня был такой прикол...давно....Задумал я поменять болты на гранатах,типа,те уже старые,затягивать по уму их нечем,заменю ка я их на обычные,шестигранные.....подобрал,от стартера жигулей,один в один....и тут начались мои мучения......то откручиваются,то обрывает,и что токо я ни делал....и ведь гроверы стоят... Пока я не поставил нормальные родные....Как рукой сняло.....И ведь гроверов там нету......

Тоже согласен- бывает, но в теме крепленя полуоси!
А у парня- другая проблема, и прав jazz! :co_ol:

jazz писал(а):Надо смотреть резьбу на гайке! У меня такое было Ослаблялась гайка, я закручивал а она опять! потом купил новую и забыл!

Могу только добавить- проверить резьбу и "под" гайкой- две подношеные детали вместе работать не смогут :ne_ne_ne:

- слишком большой получается допуск :nez-nayu:

(или припуск- как правильнее? :smu:sche_nie:

)

**Rust** » 11 май 2011, 22:39

могу добавить лишь, что скорее всего помоему уже сработана резьба на самой ступице. Мне рассказывали, что при такой проблеме меняли гранату с полуосью только в паре и проблемма уходила. Пока эксперементируем над загадочной немецкой душой. Найдем причину - опишу.

**Romanoproddi** » 11 май 2011, 22:41

а гайку никто зубилом с двух сторон не кантуит??

**evrobus** » 11 май 2011, 22:50

Rust писал(а): что скорее всего помоему уже сработана резьба на самой ступице.

На ступице нет резьбы.Там есть шлицы.Причиной сьезда барабана есть изношенная шлицевая часть ступицы и вала п/оси.Может еще плюс и подшипник.Закручивание новой гайки,как правило,ничего не дает.Оптимально поменять корпус с подшипниками со ступицей и валом.Или детально все перемерять.При разбитых шлицах и люфте в подшипниках сорвет новую гайку на хорошей резьбе.Проверено,обжалованию не подлежит! :men:

**jazz** » 12 май 2011, 01:48

evrobus писал(а):
Rust писал(а): что скорее всего помоему уже сработана резьба на самой ступице.

На ступице нет резьбы.Там есть шлицы.Причиной сьезда барабана есть изношенная шлицевая часть ступицы и вала п/оси.Может еще плюс и подшипник.Закручивание новой гайки,как правило,ничего не дает.Оптимально поменять корпус с подшипниками со ступицей и валом.Или детально все перемерять.При разбитых шлицах и люфте в подшипниках сорвет новую гайку на хорошей резьбе.Проверено,обжалованию не подлежит!

А ни чего собственно что я это в начале написал???!!!! :pri_vet:-:

**Rust** » 12 май 2011, 19:59

Спасибо за помощь. Рад, что зарегистрировался на этом сайте.

**vizit-3** » 12 май 2011, 22:17

jazz писал(а):
evrobus писал(а):
Rust писал(а): что скорее всего помоему уже сработана резьба на самой ступице.

На ступице нет резьбы.Там есть шлицы.Причиной сьезда барабана есть изношенная шлицевая часть ступицы и вала п/оси.Может еще плюс и подшипник.Закручивание новой гайки,как правило,ничего не дает.Оптимально поменять корпус с подшипниками со ступицей и валом.Или детально все перемерять.При разбитых шлицах и люфте в подшипниках сорвет новую гайку на хорошей резьбе.Проверено,обжалованию не подлежит!

А ни чего собственно что я это в начале написал???!!!!

думаю нестрашно- повторение убеждает в правоте и единстве мыслей! :ko_re:sha:

**evrobus** » 13 май 2011, 00:00

jazz писал(а):А ни чего собственно что я это в начале написал???!!!!

Ну ты "блином" своим все смазал.Бегло пробежавши не откладывается. :-)

Да и о корпусе с подшипниками забыл. :-):

Український Клуб - Форум Шанувальників Німецьких Бусиків Volkswagen Club

Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Re: Т-3. Заднее колесо теряеться по дороге.

Кто сейчас на форуме