Генератор от ВАЗ 2110 80А на ААВ

[aum]

Встает без особых переделок. Гена должен быть нового образца. нужно только увеличить отверстие в том месте где гена вешается на мотор с 8 до 10мм. переделать клеммы ,удлинить натяжник, переставить шкив подложив под него шайбу толщиной 5 мм, и вывести клемму на таху.

[aum]

,

[83 регион]

Сколько по времени в эксплуатации?
Как себя ведёт на бусе генератор?

[samos]

Интересно, но мне не подойдёт, на ААВ стоит 100А, на ACV 150А.

[samos]

Гена, а при чём здесь мнение? Я констатирую факты. Зачем на грузовик вкорячили гену на 100А, сказать не могу, а на каравеллу 150А понятно - полно электрики и климат нагружает генератор хорошо.

[samos]

Жопогрейки тож есть

[kds]

Встает без особых переделок. Гена должен быть нового образца

Вот спасибо за ценную техническую информацию,что еще у тебя есть?

[evrobus]

А сколько стоит такой гена?Брал ,давно правда ,бЪлгарский на Жигу какую-то.Оказался сразу новым нерабочим!С третьего раза попали!Но это года три-четыре назад.Сомневаюсь ,что их качество улучшилось.Интересен бюджет.Стоит ли заморачиваться или просто купить б/у шный бошик?

Нижний Новгород

Ну тут наверное стоит!Немного ,наверное ,разборок!

[83 регион]

Надо поглядеть у меня от десятки парочка генераторов оставалось

[aum]

Этот у меня тоже от десятки остался. Плюс его в том что можно зайти в любой магазин и купить для него запчасти. За диодный мост для боша отдал 700р плюс паять надо. А здесь открутил ,снял ,поставил, закрутил. Плюсы есть.

[aum]

Еще ПРАМО в магазинах 130А лежат, но напугали отсутствием запчастей.

[kds]

одна проблема-шкив генератора .

[83 регион]

так они все на 16 мм валы вроде
а шкив ищите с УАЗа

[kds]

Нашел шкив,буду пробовать.

[samos]

Не Гена, проще пёхом передвигаться.

[83 регион]

ещё подшипники если "сухие" начинают тормозить генератор(генератор начинает свистеть)

[ТариелВасадзе]

Про грамотный "колхоз" генератора читаем здесь http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=25189

[ТариелВасадзе]

Этот у меня тоже от десятки остался. Плюс его в том что можно зайти в любой магазин и купить для него запчасти. За диодный мост для боша отдал 700р плюс паять надо. А здесь открутил ,снял ,поставил, закрутил. Плюсы есть.

Разочарую, нормальных запчастей на совкопром почти нет. Щётки, анпример, на ПРАМО - откровенное дерьмо - выгрызают ротор за 1тыс. км. Далее - замена ротора, и т.д.
Made in Xarkovckie podvali i celo Chygyev

[kds]

Спасибо,откровенно написано.

[83 регион]

ссылка занятная

Вобще во всех буржуйских генераторах, с которых содраны наши, запуск осуществляется подачей напряжения через контрольную лампочку, которая кроме этого ещё и показывает что генератор не работает. Лампочка висит одним концом на выходе доп выпрямителя, другой конец на плюс. Для большей надёжности её шунтируют резистором около 100 Ом. Лампочка через реле-регулятор и обмотку возбуждения получает минус, что служит для контроля этих элементов. После запуска генератора, потенциалы на концах лампочки выравниваються и она гаснет. Кроме этого с доп выпрямителя берёться опорное нпряжение для реле регулятора и если установить в эту цепь диод, то можно повысить выходное напряжение, поскольку падение на диоде будет от 0.4 до 0.8 вольта в зависимости от типа диода, таким образом в мороз можно увеличить выходное напряжение генератора сравнительно несложным способом.
Также у буржуев в паралель контрольной лампочке ставиться реле с нормально замкнутыми контактами, которое служит для отключения мощных потребителей при неработающем генераторе, иногда используют как цепь блокировки включения стартера
все ещё и