Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Любі розмови на будь які теми.

Модераторы: Чивас, stas, Мановар

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение kds » 29 май 2011, 17:02

Вам не дадут это сделать,вам исскуственно сделали финансовый кризис и душат страну.
Росссия с одной стороны душит,а Европа и Америка с другой.

Вам сейчас сделали 1998 год,как было в России тогда.
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Sergey » 29 май 2011, 18:12

Kotelev писал(а):Ладно, убедили. Мы живем лучше чем вы. Но я хочу жить лучше, чем в европе :) Это если одним словом. И потенциал страны это позволяет (позволял).

+100500
Sergey

 
Сообщений: 9
Зарегистрирован: 16 май 2011, 22:25

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение russo69 » 29 май 2011, 18:14

Kotelev писал(а):Но я хочу жить лучше, чем в европе
Тут хоча б так як в Європі приблизно жити і чи будемо ми жити так як в Європі хоч коли-небудь
тел 0503534380
був Т-3 1,6D пасажир 83р.
є Т-4 1.9TD ABL пасажир 96р.
Аватар пользователя
russo69

 
Сообщений: 659
Зарегистрирован: 12 май 2010, 22:01
Откуда: Яготин

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Romanoproddi » 29 май 2011, 19:09

хоча б як у Лівії :uch_tiv: і я був би щасливий.
lpg-service.com.ua
Аватар пользователя
Romanoproddi
Доктор
 
Сообщений: 14879
Зарегистрирован: 18 мар 2010, 22:43
Откуда: Землі партизанів - Луцьк
Модель и год выпуска машины: VW PASSAT B3 G60 SYNCRO 1990
Тип двигателя и объем: 2.0 ADY +ГБО

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение kds » 31 май 2011, 00:37

Экономическая катастрофа Беларуси как альтернативное будущее Украины
В Беларуси – паника... Население скупает крупы, соль, товары первой необходимости, за бензином - очереди... Русский язык, российские предприятия, российская ГТС – а где же суверенная Беларусь?..
Есть такой литературный и кинематографический жанр фантастики – альтернативное будущее. Как в фильме «Терминатор»: что-то пошло не так, и образовалась эдакая «ветвь будущего», в которой работы истребляют людей.
Конечно, такую некрасивую ветвь нужно отсечь – хотя бы ценой жизни (или существования) симпатичного робота.

Сегодня Украине, чтобы увидеть свое альтернативное будущее, не нужно смотреть фильмы и читать Пола Андерсона или Василия Аксенова. Достаточно посмотреть выпуск теленовостей из Беларуси. И наше альтернативное будущее появляется как на ладони.

Ведь там как раз дошел до апогея тот сценарий, в который имеет все шансы быть втянутой Украина. Лидеры нынешней украинской власти явно видят в его реализации возможность получения полного контроля над страной и ее обществом. На манер «бацьки» Лукашенко.

Вот составные части этого сценария:

· построение жесткой административной президентской вертикали с акцентом на силовые структуры;

· подавление любой оппозиции, непокорных – за решетку. Полное безразличие ко всем сигналам из Европы по этому поводу;

· переход к государственному капитализму с полным контролем власти над экономикой;

· фискальный прессинг предпринимателей, установление тотального контроля над бизнесом;

· полный контроль над информационным пространством;

· вступление в постсоветские структуры – Таможенный союз, Единственное экономическое пространство;

· сдача ГТС России;

· полная русификация, отказ от национального языка и культуры;

· изоляция или полуизоляция от Запада.

Согласитесь, нынешняя власть стремительно движется в направлении реализации этого сценария, который уже получил у политологов и в СМИ название «беларусизация».

Похоже, нашей властной верхушке очень понравилась Беларусь. Ведь там вроде бы такая дорогая сердцу Януковича и Азарова «стабильность».

Теперь у нас перед глазами то, к чему приводит полная «беларусизация». То есть то, к чему семимильными шагами идет Украина. Стабильность разрушается, страна стремительно теряет экономический суверенитет:

· Обвальная мгновенная девальвация национальной валюты (56%!), курс которой невозможно удерживать при нехватке экономических условий. А еще 17 марта глава нацбанка Петр Прокопович клялся, что пока он занимает эту должность, девальвации не будет. Сидит и дальше «белорусский Стельмах» в кресле. Вкладчики белорусских банков теряют ни много, ни мало - миллиард долларов (!). Проблемы с валютой в стране возникли из-за действий самой власти Беларуси. В канун президентских выборов в декабре 2010 были повышены зарплаты в бюджетной сфере. Уже тогда белорусский рубль покачнулся. Еще до выборов люди начали скупать более стабильные доллары и евро. В итоге за 2010 год золотовалютные резервы Беларуси уменьшились на 622 млн. дол. (11%). За первые два месяца 2011 года беларусы купили еще почти 1 млрд. дол., в марте – 500 млн. дол. Нацбанк Беларуси 22 марта 2011 года перестал продавать банкам доллары для последующей перепродажи населению. Такими методами власть страны надеялась урегулировать ситуацию с недостатком долларов и евро, но следствием этого стала еще большая валютная паника.

· Дефицит иностранной валюты, возобновление ее теневого обменного рынка, паника населения, которое скупает валюту и товары первого (и не первого) потребления, очереди. Во многих населенных пунктах белорусы «сметали с полок» продукты длительного хранения — крупы, макароны, соль. Кроме того, белорусские граждане, стремясь спасти свои сбережения от девальвации, начали раскупать бытовую технику, переоценка которой проводится едва ли не ежедневно. Среди наиболее востребованных позиций — холодильники, стиральные машины, телевизоры, микроволновые печи, пылесосы.

· Километровые очереди за бензином. Он стремительно дорожает – спасибо «российскому старшему брату»: повысил экспортную пошлину на бензин.

· Отказ ЕБРР в стабилизационном кредите: мол, вместо денег проводите "демократические и рыночные реформы". Более того, ЕБРР заявил, что не будет финансировать ранее запланированные проекты в государственном энергетическом секторе, в том числе относительно возобновляемых источников энергии и в сфере транспортной инфраструктуры. При этом ЕБРР в дальнейшем будет поддерживать только предприятия частного сектора и намеревается расширить программы финансирования частного бизнеса.

· Стабилизационный кредит предоставляют россияне, точнее, ЄврАзЭС, но на каких условиях? Вице-премьер, министр финансов РФ Алексей Кудрин спокойно, на правах хозяина положения, сообщил, что Беларусь в соответствии с условиями кредитной программы ЄврАзЭС, в ближайшие три года должна приватизировать активы на 7,5 миллиардов долларов. "Мы согласовали, что объем приватизации будет не меньше 2,5 миллиардов долларов ежегодно, то есть суммарно в результате программы 7,5 миллиардов долларов приватизационных активов должно быть представлено".

Россия давно выражала желание купить Мозырский НПЗ в Беларуси, собирается приватизировать и Белтрансгаз. И еще кое-что – всего на сумму 3 миллиарда долларов. Конечно, не за дорого.

Кроме того, президент Казахстана Нурсултан Назарбаев заявил о готовности его страны принимать участие в приватизации белорусских предприятий. "Казахстан готов принимать участие в программах приватизации в Беларуси. Нас интересует машиностроение, нефтехимический комплекс, сельское хозяйство".

Как говорят сами белорусские обозреватели, после сдачи этих стратегических предприятий в Беларуси останется последняя курица, которая несет золотые яйца, — белорусская калийная компания. Все остальные — пустяки.

Русский язык, российские предприятия, российская ГТС – и где остается суверенная Беларусь?

И где будет суверенная Украина, если ее «беларусизация» дойдет до логического конца?

Николай Писарчук
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Kotelev » 31 май 2011, 07:31

Километровые очереди за бензином

Вчера проехал половину Беларуси и нигде не видел очередей по трассе М-1. На приграничных заправках очереди по 7-10 машин. С номерами UA :)
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение koleso 4 » 31 май 2011, 08:42

Олег--- значит что идёт намереная пропаганда что в РБ всё очень плохо. Вот сволочи не знаешь кому верить.
Т4 92г. 2,4D.каравелла. ААВ.---Александр.
Аватар пользователя
koleso 4

 
Сообщений: 216
Зарегистрирован: 08 мар 2011, 20:03
Откуда: с Волги
Модель и год выпуска машины: Т-4 92г
Тип двигателя и объем: ААВ 2,4D

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Kotelev » 31 май 2011, 09:13

koleso 4 писал(а):Вот сволочи не знаешь кому верить.

Да я и сам запутался. Ситуация в стране не соответствует ни тому как ее предоставляют по ТВ нынешняя власть, ни как соседние страны, ни как оппозиция.
Хотя - ну их всех. Работы много, когда ерундой заниматься.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение koleso 4 » 31 май 2011, 09:30

Люблю я Белоруссию------ 35 лет как на ней женился и до сих пор не жалею.
Т4 92г. 2,4D.каравелла. ААВ.---Александр.
Аватар пользователя
koleso 4

 
Сообщений: 216
Зарегистрирован: 08 мар 2011, 20:03
Откуда: с Волги
Модель и год выпуска машины: Т-4 92г
Тип двигателя и объем: ААВ 2,4D

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Mr Vlad3 » 31 май 2011, 21:36

Пока в Белоруссии нет ТАТАР все будет хорошо. :co_ol:
Аватар пользователя
Mr Vlad3

 
Сообщений: 279
Зарегистрирован: 12 дек 2010, 18:16
Откуда: Мариуполь
Модель и год выпуска машины: T-4, 2001 года рожд.
Тип двигателя и объем: 1.9TD, ABL

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение trabant » 31 май 2011, 22:07

Не -е не так !!! не татар ,а одного татарина -Рината Ахметова ,пока эта гнида туда не залезла то образуеться все :bra_vo:
Я РУСССКИЙ БЫ ВЫУЧИЛ ТОЛЬКО ЗА ТО, ЧТОБЫ СКАНДИРОВАТЬ ПУТИН Х*ЙЛО.
Аватар пользователя
trabant
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 983
Зарегистрирован: 03 сен 2009, 12:32
Откуда: Черкаси
Модель и год выпуска машины: маршрутка
Тип двигателя и объем: маршрутка

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Sergey » 31 май 2011, 23:38

Конечно скупят все товары. Если стиралка - холодильник нашего производства стоят 200-250 баков (пол зарплаты) вы бы не скупали???
Очереди на заправках не более 7-8 машин замечены потому что народ ждет, вот с первого подорожает, с пятого подорожает итд.
У нас не стоят предприятия, 2 субботы в месяц обязательно рабочие. Друг хотел новый минский мотоцикл - не нашел даже на заводе. Это плохо что не хватает белоруских товаров?
Кстати я как коренной белорус не очень хотел бы разговаривать на беларускай мове. Зачем? Меня так научили. Еще в СССР.
Усе будзе добра. :-):
Sergey

 
Сообщений: 9
Зарегистрирован: 16 май 2011, 22:25

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Мановар » 31 май 2011, 23:41

напишіть щось по-білоруськи будь-ласка :bra_vo:
мова мені подобається
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
T-4 2.4D AJA 1998р. long violet traktor
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Мановар
Салогриз
 
Сообщений: 14799
Зарегистрирован: 16 авг 2009, 10:18
Откуда: Файне місто Тернопіль
Модель и год выпуска машины: T4, 1998р
Тип двигателя и объем: 2.4D AJA

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение leshiy_40 » 01 июн 2011, 00:19

Да ні , мужики ви ще в перед ідете(хоча з 20-ти літнім запізненням) а ми вже на зад пішли, так, що скоро зустрінемось. :pri_vet:-:
Хто зрозумів життя - той не поспішає.
дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
Аватар пользователя
leshiy_40
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 5594
Зарегистрирован: 16 май 2010, 16:23
Откуда: Радзивилов

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение kds » 01 июн 2011, 00:25

Sergey писал(а):Усе будзе добра.

:uch_tiv: пишите еще,ваше мнение,оно sos лучше любой газетной статьи.
Т-4 чистый пассажир.ААВ 2,4Д. 94г.в.

Скайп dronho1
Аватар пользователя
kds

 
Сообщений: 16584
Зарегистрирован: 11 авг 2009, 17:06
Откуда: Донбасс

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение leshiy_40 » 01 июн 2011, 00:28

kds
-а ти радіо послухай із-за горбаки, так взагалі волося дибом...
В мене такий http://scanradio.clan.su/news/2008-08-18-18
Хто зрозумів життя - той не поспішає.
дописи написані язИком окупанта вважаються другорядними
Аватар пользователя
leshiy_40
_Кістяк форуму
 
Сообщений: 5594
Зарегистрирован: 16 май 2010, 16:23
Откуда: Радзивилов

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Kotelev » 14 июн 2011, 21:15

http://news.tut.by/politics/230777.html?sub=1
Я х*ую от его "изречизмов". Цены на стройматериалы напоминают номера мобильных телефонов вместе с кодом - и то только под заказ. Что самое интересное - белорусского ничего нет, хотя песен про собственное производство было много.
Kotelev

 
Сообщений: 1853
Зарегистрирован: 17 фев 2010, 11:35
Модель и год выпуска машины: T4 Caravelle 1999
Тип двигателя и объем: 1,9TD (ABL)

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Romanoproddi » 14 июн 2011, 23:33

а правда шо батька запретил продукты дажевывозить??
lpg-service.com.ua
Аватар пользователя
Romanoproddi
Доктор
 
Сообщений: 14879
Зарегистрирован: 18 мар 2010, 22:43
Откуда: Землі партизанів - Луцьк
Модель и год выпуска машины: VW PASSAT B3 G60 SYNCRO 1990
Тип двигателя и объем: 2.0 ADY +ГБО

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение evrobus » 14 июн 2011, 23:39

leshiy_40 писал(а):Да ні , мужики ви ще в перед ідете(хоча з 20-ти літнім запізненням) а ми вже на зад пішли, так, що скоро зустрінемось.

;;-))) ;;-))) ;;-))) ;;-))) Втяв!!! :-) :-): :-( :ny_tik: Не смішно стало!Невже правда? :sh_ok:
ЗАПЧАСТИ НОВЫЕ,БУшные,КУЗОВНЫЕ РЕМОНТ ФВ Т2,Т3,Т4,Т5,ЛТ и разной мелочи
+380955005427 +380678726119 т/ф+380445029272 г.Вишневый(Киев) ул.Киевская,10
Петрович это тоже я
evrobus

 
Сообщений: 2418
Зарегистрирован: 13 авг 2009, 00:50
Откуда: Киев
Модель и год выпуска машины: T3 2шт Т3syncro2шт Т4 4шт Т5
Тип двигателя и объем: от1,6 до3,7

Re: Беларусь.Кризис. Что стоит за этим?

Сообщение Мановар » 14 июн 2011, 23:42

evrobus писал(а):Невже правда?

чиста правда, дзядзю :-)
РАБІВ ДО РАЮ НЕ ВПУСКАЮТЬ...
T-4 2.4D AJA 1998р. long violet traktor
Нет машины лучше в мире, чем Фольксваген Т4
ДОБРОВIЛЬНІ внески на розвиток Клубного Руху VW
Аватар пользователя
Мановар
Салогриз
 
Сообщений: 14799
Зарегистрирован: 16 авг 2009, 10:18
Откуда: Файне місто Тернопіль
Модель и год выпуска машины: T4, 1998р
Тип двигателя и объем: 2.4D AJA

Пред.След.

Вернуться в Курілка, пальцезагибалка

Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 4