Замена ремня ГРМ

[GoThminisTer]

... а вот дальше непонятки: как отвернуть шкив на КВ или как было написано выше его откручивать не надо, а только 4 маленьких болта, при этом что это даст не понимаю и че дальше делать?

Если шестерня КВ целая и замена ее не нужна, то снимается только агрегатный шкив, который крепится к шестерне КВ 4-мя болтами. Когда будет снят шкив, можно будет снять нижнюю часть защиты ремня ГРМ и снять сам ремень ГРМ.
У меня ААВ небыло, по меткам не подскажу. Но на маховике метка должна быть однозначно.
Кстати, на вольво 740 стоит кажется такой же двигатель - 2,4D. Менял знакомому - метка на маховике была. Правда высечка не глубокая и из-за ржавчины трудно заметить.

Будешь смеяться, но кожух нижний ремня я снял уже и без откручивания шкива.
Не подскажешь, там как ремень натягивать, говорят помпой?

[Kotelev]

По ААВ не подскажу, чтобы не вводить в заблуждение. Думаю kds подскажет - у его буса такой мотор.

[samos]

Кстати, на вольво 740 стоит кажется такой же двигатель - 2,4D

Но 6-ти горшковый от LT-хи.

[Kotelev]

samos
Все верно. Я тоже вспомнил. Запомнилось, что привод ТНВД отдельно от ГРМ.

[samos]

Зато вольво с 2.4 VW шустрая блин.

[Мановар]

незнаю, я без снятия шкива ремень не поменяю
ремень у меня роликом тянется

[GoThminisTer]

незнаю, я без снятия шкива ремень не поменяю
ремень у меня роликом тянется

То есть эти маленькие 4 болта если отдать, то это ничего не даст? надо шкив снимать все таки?

[Мановар]

4 болтика просто прикручивают шкив к шестерне, а всю эту муть держит болт шкива коленвала...
потому нужно откручивать этот болт...
усилие там неимоверное так что лучше это делать стартером
при закручивании этого болта обратно (у тебя старый год, значит болт короткий и усилие закручивания - 460 НМ), нужно ставить новый болт и новую алмазную шайбу между торцом коленвала и шкивом
если купить новый болт коленвала (он длиннее) то усилие затяжки - 160НМ+180градусов

[GoThminisTer]

что странно: в магазине купил болт, шайб алмазных нет, и что они бывают они тож не знают.
Болт который купил оказался короче того что я выкруил, выкрутил стартером, спасибо Манавару за подсказку.
Но вот засада есть одна: ролик натяжной клинового ремня немного гремит, купить его не представляется возможным так как мне объяснили в магазине что его не выпускают уже, снят с производства и замены ему нет. Разобрал его, снял боковые пластины с двух сторон и набил литола, на долго ли его хватит? кто делал сие занятие? И где его можно, если можно, купить? Слышал он стоит в оригинале примерно рублей 8!!!! Я в х*е!!!

[Мановар]

Болт который купил оказался короче того что я выкруил

Меняй на длинный вот номерок его: N 904 980 02
Длинный и закрутить проще по расчетам 160 НМ+180 град. Смотри нормально закрути все по букваре
Номерок алмаз. шайбы: 074 105 193
По ролику не подскажу

[GoThminisTer]

Болт который купил оказался короче того что я выкруил

Меняй на длинный вот номерок его: N 904 980 02
Длинный и закрутить проще по расчетам 160 НМ+180 град. Смотри нормально закрути все по букваре
Номерок алмаз. шайбы: 074 105 193
По ролику не подскажу

Спасибо огромное

[samos]

ролик натяжной клинового ремня немного гремит

За какой ролик говорим, уточните я посмотрю по екзису.

[kudrik]

Но вот засада есть одна: ролик натяжной клинового ремня немного гремит, купить его не представляется возможным так как мне объяснили в магазине что его не выпускают уже, снят с производства и замены ему нет. Разобрал его, снял боковые пластины с двух сторон и набил литола, на долго ли его хватит? кто делал сие занятие? И где его можно, если можно, купить? Слышал он стоит в оригинале примерно рублей 8!!!! Я в х*е!!!

Добрый день Всем. Действительно сталкивался с такой проблемой. Год назад. Если это эксцентриковый ролик , то за него загнули цену около 1200 гр.(укр.). Примерно 120 евро. Тоже натолкали в старый молибденовой смазки . А что было делать?

[kds]

1200,мне тоже называли ее.

[Чивас]

Болт который купил оказался короче того что я выкруил

Меняй на длинный вот номерок его: N 904 980 02
Длинный и закрутить проще по расчетам 160 НМ+180 град. Смотри нормально закрути все по букваре
Номерок алмаз. шайбы: 074 105 193
По ролику не подскажу

Приехал на днях ко мне в гости дядька из Германии. Работает тама слесарем в автохаузе ихнем! Так сказал, что на немецких машинах (вчастности на фольцах) редко стоят алмазные шайбы и так же редко их подставляют, а болт тот который по книжке на 180 градусов нужно довернуть ради спортивного интересу однажды довернули градусов на 120 ломом и вдвоём с напарником! Это я к тому что обычно меняют не сами хазяева машины, а мастерам доверяют и поэтому книжка пишет, а мастер крутит! Кстати болты на шкиве они там тоже стартером срывают! Русские однако (они там все русские для немцев)!

[Мановар]

нужно довернуть ради спортивного интересу однажды довернули градусов на 120 ломом и вдвоём с напарником!

довернув сам 3-ох метровою трубою

[Чивас]

довернув сам 3-ох метровою трубою

Однако силён!
А куда ты эту трубу вправлял, ну это у тебя яма очень глубокая или подъёмник высокий или ты по малу крутил?
Я тоже себе хочу поменять усё! Но шото страшно здоровьем рисковать! И инфы нарыть по своему двигу никак не могу! Хотя видел здесь гдето с картинками и описаниями мероприятий, но тогда не пекло!

[Мановар]

ну это у тебя яма очень глубокая или подъёмник высокий или ты по малу крутил?

ями нема, підйомника нема...
купив мощну головку, вороток на 3/4 дюйма, подовжувач до нього
це все склав до купи і получилось, що виніс за межі колісної арки...
спер на домкрат і триметровою трубою провернув на 180 град

[Чивас]

И силён и хитёр!

Я тоже ото нелюблю когда всякое железо мешает работать и не поддаётся дрессеровке! Иногда в ход идут и из кирпичей подставки! Но то главное результат! С приспособами и подъёмниками многие смогут, а на асфальте с кувалдой и трубным ключём №3 пусть попробуют!

[Мановар]

С приспособами и подъёмниками многие смогут, а на асфальте с кувалдой и трубным ключём №3 пусть попробуют!

точно