Олександр t4. писал(а):Щось у мене тешка почала тупить. На холостих все норм, як даю газу до половини стрілка тахометра і не ворухнется. Коли до кінця газу то почина набірати обороти, ну тупить дуже! В чому може бути проблема?
Може щось з електронікою?


после дембеля покатался на дукато дизельном и зарекся! надоело в бане потеть соляркой 

Kotelev писал(а):Никак это не повлияет.
Народ, подскажите. Блоки на двигателях транспортера CS 1,6D и гольфовский JP 1,6D одинаковые?
. 1.Отверстие под трубку масл. щупа. На транспортёре оно всегда 12 мм. А на гольфе 10 мм.( иногда встречается и 12 мм.) . Рассверливается очень легко. 2.-Это дополнительное отверстие для слива масла в блоке JP . При желании легко глушится готовой пробкой от кол. вала (москвич, волга М18х1,5)Олександр t4. писал(а):Щось у мене тешка почала тупить. На холостих все норм, як даю газу до половини стрілка тахометра і не ворухнется. Коли до кінця газу то почина набірати обороти, ну тупить дуже!
Налаштував свою тешку, зараз - ракета!!!
, 
Олександр t4. писал(а):Тяга появилась краща, і ривок

В кожного своє поняття ривок: для пілота боліда Ф-1 одне, а для водія буса з ABL інше так що не потрібно реготати і не кажи що 2.5 ракета, бо водій якогось пасцата-шевролата тебе засміє, все відносно і в кожного своє призначенняIwan писал(а): на 1.9 ривок



Вернуться в Дизельные двигатели
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1