Стартеры,ремонт,эксплуатация.

[Мановар]

Вместо шестигранника забиваем подходящую звездочку и выкручиваем.

так и делал, что только я там не забивал, и шестигранки и звездочки и литру ВДшки вілил, а сорвать не смог
тепер не знаю что делать

[Kotelev]

Туже проблема у меня была при первом снятии стартера на бусе :( Болт был который между КПП и стартером.
Я сделал так. Взял ненужную звезду их китайского набора. Вбил ее вместо шестигранника (но не крутил - знал что провернется). Снял с полуавтомата сопло для СО (не мог подлезть). Увеличил подачу газа. И приварил ее к болту. Выкрутился дальше легко. Только незабываем отключить АКБ! Другого варианта я не придумал. Болт, конечно, под замену.

[Мановар]

Болт был который между КПП и стартером.

тот самый

[Kotelev]

Мановар, как в рекламе "Как я вас понимаю"
Были варианты
- высверлить (не подлезть даже дремелем)
- срубить (страшно, алюминия много рядом)
- греть (как?)
- приварить гайку (не реально, разве что с одной стороны, но нет смысла - свернется)
Сделал так, как написал выше.

[Мановар]

спасибо, Олег...
есть обычная сварка, она подойдет? или искать полуавтомат?

[Kotelev]

Обычной в принципе тоже можно, если удастся аккуратно подвести электрод. "Чиркнуть" лучше при токе, на 20-30% превышающим норму для этого электрода.

[Kotelev]

"Чиркнуть" лучше при токе, на 20-30% превышающим норму для этого электрода

А электродов не бывает универсальных
С ув.Гена.

Абсолютно верно. Даже "знакомый" электрод, полежавший во влажном помещении становится "незнакомым".

[83 регион]

я каким то чудом зубилом сбил сейчас стоят болты простые под головку на 13(чтоб одной головкой и 3 болта крепления стартера и две гайки с клейм открутить можно было, ещё корыто на шпильках а там естественно гайки тоже под ключ на 13,аж 4шт)

[kds]

Игорь,какого диаметра шпильки нужны для корыта?

[Kotelev]

У меня корыто с болтами на 12 :) Был под рукой ЗИЛовский компрессор в разборе - оттуда и подошли (крепление крышек подшипников).

[83 регион]

по моему я использовал шпильки со старой коробки передач 2109 шпильки там разной длинны 3-5 см вроде (в продаже тоже попадаются и не дорого вроде стоят)
при желании можно выточить с нержавейки и нарезать резьбу(вроде резьба М8)
закручивал шпильки при помощи двух гаек(кто снимал шпильки,тот знает как при помощи двух гаек выкрутить и вкрутить шпильку)

перед вкручиванием желательно почистить резьбу в лонжероне,"прогнав болт" и шпильку сажать на резьбовый герметик(чтоб не откручивались в последствии)


четырех шпилек достаточно на лонжероне,чтоб "корыто держалось"(при желании "в лыжину" вкручиваем ещё 2 болта ну думаю это извращение подлезть тяжеловато

[vizit-3]

можно вкручивать "солдатиком"- высокая гайка с встречным болтом. Часто вытачивают из шестигранника с разными резьбами (типа 8х10) чтобы было под разные размеры.
А нержавейку-не советую, частенько "тянется"..... гайка (как бы) отпускается и гровер не спасает..

[83 регион]

на бус.ру "терли эту тему",про шпильки для"корыта" и "грибки" с нержавейки для крепления седел к полу стали бывают разных марок
кто то просто выточил с нержавейки и так и ездиет не заморачиваясь,кто то подобрал с "черного железа" и не "жужит"

от себя еще добавлю из за частого вкручивания болтов в лонжерон,резьба "разбивается",некоторые наверно заметили,что болт"влетает со свистом" в лонжерон хотя там толщина металла довольно приличная и стоит закладная пластина, если сильно захотеть то можно нарезать другую резьбу,потолще,или на худой конец прихватить сваркой

[kds]

ясно

[Мановар]

Я сделал так. Взял ненужную звезду их китайского набора. Вбил ее вместо шестигранника (но не крутил - знал что провернется). Снял с полуавтомата сопло для СО (не мог подлезть). Увеличил подачу газа. И приварил ее к болту. Выкрутился дальше легко. Только незабываем отключить АКБ! Другого варианта я не придумал. Болт, конечно, под замену.

оце у мене був секас сьогодні
але все таки викрутив того болта з 5 разу, зварка тріскала

[Kotelev]

Я ж говорил, что нет ничего не возможного (читай - против лома нет приема)

[Мановар]

[83 регион]

шпильку ставил такую с КПП 2109 остались

[kds]

ясно!

[Саша Г.Б.]

тут был вопрос почему щётки стартера плюсовые быстрее изнашиваются? Видимо плохой контакт от щёток до акку.вот и на них меньше идёт нагрузка. А плюсовые как бык на акку.сидят.